近日在某試驗場獲得了一組路試車諜照，從各方面判斷，這輛測試車應(yīng)該是北京現(xiàn)代的領(lǐng)翔Facelift改款車型。
領(lǐng)翔是北京現(xiàn)代根據(jù)韓國現(xiàn)代集團(tuán)第四代索納塔針對中國市場所打造的一款中型車，它和其前身御翔都來自于現(xiàn)代重金打造的NF平臺，而領(lǐng)翔在上市之前的代號NFC也正是代表了這一含義。不過，經(jīng)過改造后的領(lǐng)翔以及原奇瑞汽車銷售總經(jīng)理李峰的加盟，都沒有讓北京現(xiàn)代在中型車市場取得更加引入注目的成就。
『改款領(lǐng)翔諜照曝光』
『現(xiàn)款領(lǐng)翔』
自2008年年底上市以來，現(xiàn)代領(lǐng)翔并未像悅動那樣的輝煌，甚至某些月份連“小弟”的銷售零頭都不到。2009年全年現(xiàn)代悅動的總銷量為16,699輛，而悅動的銷量為239,449輛，不在同一數(shù)量級。進(jìn)入2010年，前六個月領(lǐng)翔共銷售了0.96萬輛，雖然相比去年同期增長率達(dá)到了300%，但月均僅1500臺左右的銷量顯然并不能讓北京現(xiàn)代滿意。
『領(lǐng)翔銷量走勢圖』
盡管在領(lǐng)翔上市時北京現(xiàn)代曾表示如果領(lǐng)翔不成功那北京現(xiàn)代就只搞A級車了，但實際情況表明這只是一句玩笑話，面對中國這塊誘人的蛋糕，北京現(xiàn)代豈可放棄。除了現(xiàn)款領(lǐng)翔之外，奠定了現(xiàn)代集團(tuán)全新的外觀設(shè)計風(fēng)格的第五代索納塔將作為一款定位更高的車型，將在2011年后引進(jìn)到中國市場。而在此之前，為了保證北京現(xiàn)代在中型車市場的地位，領(lǐng)翔的改款迫在眉睫。
● 外觀細(xì)節(jié)變化
本次我們曝光的諜照上，我們并不能確認(rèn)它就是一款領(lǐng)翔，只能從所能獲得的信息來判斷。首先，從車身尺寸判斷它是一款中型車，整車的外形線條符合領(lǐng)翔的外觀設(shè)計風(fēng)格，與名馭的圓潤風(fēng)格完全不同；其次，它的偽裝是現(xiàn)代和起亞所獨有，而起亞近期除了改款賽拉圖和新款凱尊之外，在中型車市場并無動作；第三，雖然諜照中的試驗車后窗與北京現(xiàn)代的領(lǐng)翔有明顯差別，但從門窗下部伸出的一個尖角可以看出，這部分的鈑金件還并未成熟，此部分可以理解為是在原車型上的改動；第四，對比試驗車的輪轂造型，現(xiàn)代和起亞的所有現(xiàn)款車型中唯有領(lǐng)翔與之完全吻合。由此，我們基本可以判斷，此次我們曝光的車型，正是已經(jīng)上市一年半的現(xiàn)代領(lǐng)翔，由于本次車型是改款領(lǐng)翔的首次曝光，但是所改變之處均已經(jīng)成型，筆者認(rèn)為這是2011款改款領(lǐng)翔。
『改款領(lǐng)翔路試諜照』
『現(xiàn)款領(lǐng)翔』
與現(xiàn)款領(lǐng)翔相比，我們所能夠看到的變化并不十分明顯。從偽裝凹凸線條來看，前保險杠可能有會較大有較大的改動，有可能會采用新一代索納塔類似的凹凸更加明顯的下進(jìn)氣口，進(jìn)一步突出運動特征。側(cè)面設(shè)計上我們并不能看到明顯的變化，后視鏡包括鑲嵌其中的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計都沒有改變。而尾燈配色則明顯重新進(jìn)行了設(shè)計，現(xiàn)款領(lǐng)翔主要紅色為主，而試驗車則采用了上白下紅的顏色搭配方案。最引人注目的差別是試驗車配備了全景天窗，如果這確實是領(lǐng)翔改款，那么2011款領(lǐng)翔的性價比將再次大幅提升。
動力方面，由于領(lǐng)翔已經(jīng)使用了現(xiàn)代最新系列的第二代θ發(fā)動機(jī)，因此預(yù)計改款車型在動力總成方面不會有變化，依然會沿用現(xiàn)款的2.0L和2.4L兩種動力配置，變速箱則有五檔手動變速箱和4檔手自一體變速箱兩種配置。相對競爭對手來說，領(lǐng)翔的發(fā)動機(jī)具有較大的性能優(yōu)勢，但是4檔手自一體變速箱卻是這款車型較大的短板。
『第二代θ發(fā)動機(jī)』
領(lǐng)翔上市之初走的還是性價比路線，相對A級別高檔車型來說，它的車身空間、動力方面都具有較大優(yōu)勢，而相對于B級車市場，領(lǐng)翔則在性價比和動力系統(tǒng)方面強(qiáng)于對手。不過，領(lǐng)翔車型這種“田忌賽馬”式差異化競爭優(yōu)勢并未為其帶來可觀的銷量，其原因是多方面的，除了4檔手自一體變速箱之外，北京現(xiàn)代的品牌口碑也依然達(dá)不到B級車主流的行列。所以，如果領(lǐng)翔僅僅是外觀上的升級改造，其未來的命運依然難測。不過，如果將全景天窗引入到配置當(dāng)中，并且在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上不加價，那么領(lǐng)翔還是能給不少消費者帶來興趣的。
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汽車之家領(lǐng)翔論壇
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