大眾南方戰(zhàn)略中的一汽-大眾已經(jīng)確定。而上海大眾近日也傳來了消息。一位接近上海大眾的消息人士稱，“由于在廣東建廠的談判進(jìn)展不順利，上海大眾已打算折返華東建廠，目前初步選址在江蘇儀征市的新城鎮(zhèn)。”如此一來，其將違背“大眾南方戰(zhàn)略”的初衷，也將改變上海大眾布局華南的路徑圖。
上述人士還表示，“上海大眾此前在廣東跟佛山、順德、增城等城市都有接觸過，但由于各種原因沒有突破性進(jìn)展。”上月，南海區(qū)委書記李貽偉在接受對話時(shí)就曾透露“其實(shí)上海大眾比一汽-大眾更先來到佛山，但并沒有表現(xiàn)出如一汽-大眾般積極，因而“錯(cuò)失了與佛山合作的機(jī)會(huì)。”
『即將引入上海大眾的新一代Polo』
7月9日，儀征市新城鎮(zhèn)一位負(fù)責(zé)招商工作的人士證實(shí)，“關(guān)于上海大眾落戶我們這邊，市里曾有內(nèi)部討論過。”這位人士還認(rèn)為新城鎮(zhèn)已有部分汽車零部件配套工廠，“可跟大眾搞配對”。而對于“儀征新城鎮(zhèn)幾個(gè)村在拆遷”，她表示確有其事，但尚不清楚是否是為了大眾的事情而拆。
『即將引入的新途安』
去年底，大眾汽車攜手兩家合資公司在華公布了“南方戰(zhàn)略”，旨在提高大眾汽車在華南市場的市場占有率，計(jì)劃將大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)三大品牌在中國南方市場的年銷量從15萬輛提升至50多萬輛，并將南方市場占有率由2008年的12%提升到大眾在全國的平均市場占有率水平。
目前，雖然上海大眾有關(guān)南方建廠的消息尚未得到官方披露，但從目前的跡象來看，在廣東未取得突破進(jìn)展時(shí)，上海大眾或已打算折返華東，在儀征重新部署其市場戰(zhàn)略。（文/袁桂遠(yuǎn)）
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