近日，記者獲悉，這款由上海大眾參與開發(fā)的、基于加長PQ46平臺打造的全新B級車產品NMS確定將出現(xiàn)在明年舉行的2011上海國際車展上，在4月份進行國內首發(fā)亮相后，上海大眾有望在第二季度正式投放市場這款全新中型車。據悉，NMS將會提供一個更加寬闊的座艙和更大的后座空間。
『NMS設計圖』
早在2007年7月，上海大眾便宣布將于2010年第或2011年發(fā)布與德國大眾聯(lián)合開發(fā)的帕薩特領馭換代車型，盡管沒有公布該車型正式名稱，不過卻透漏了NMS產品代號。NMS是New Midsize Sedan的縮寫，中文意思為：全新中型三廂轎車。
按照上海大眾的規(guī)劃，NMS是帕薩特領馭的后續(xù)車型，也是上海大眾解決其大眾品牌旗下高端后續(xù)車型的戰(zhàn)略車型，NMS并非之前媒體流傳的第七代帕薩特（新一代邁騰），而是一款在尺寸上與新一代邁騰同級別但是卻會以更便宜的售價占據低于新一代邁騰的市場空間的全新中型轎車。
根據上汽和大眾的合約，上海大眾將負責NMS中型車的整個車身、包括主要外飾件和內飾件的研發(fā)，開發(fā)工作將充分利用上海大眾先進的試驗設備、試車場、以及上海大眾在樣車設計、零件與模具試驗加工等方面的開發(fā)能力。在證明上海大眾自主研發(fā)實力的同時，NMS新中型車無疑將成為上海大眾新一代旗艦車型。從這點上基本可以判斷，上海大眾的新車開發(fā)能力要遠遠高于一汽大眾，研發(fā)實力基本上和泛亞中心處于一個水平。
『新車合成圖』
此前，大眾汽車發(fā)布了其尚未命名的新中型車（NMS）的設計草圖，設計草圖展現(xiàn)了一個非常類似歐洲版B7的外形輪廓以及同樣類似于第六代高而夫的大眾汽車標志性前臉。車頂輪廓線有些類似于現(xiàn)款邁騰，但是不足以令我們混淆二者。知情人士透漏，盡管上海大眾承擔主要開發(fā)工作，但是NMS的很多設計依然會參照新一代邁騰（Passat B7），所以，二者的外觀也會擁有很多的共同點。
根據非官方消息，上海大眾將基于新一代B級車平臺PQ46開發(fā)的面向中國和美國市場的NMS新中型車，其尺寸及配置將全面超越帕薩特領馭。帕薩特領馭出自大眾上一代PL45生產平臺，其整體制造工藝于PQ46生產平臺不可同日而語，大眾集團很多先進的技術系統(tǒng)也無法應用，如TSI+DSG動力總成。由此也可以看出，NMS新中型車無論生產平臺還是市場定位，均高于現(xiàn)有在售車型-帕薩特領馭。
『NMS合成圖』
所以，NMS將全面主打高于領馭的市場空間，而NMS和領馭也很有可能會同時存在于上海大眾經銷店里，目前上海大眾官方也還未傳達確切信息。兩代同堂是相對上海大眾內部的產品系列而言，如果考慮到邁騰（也就是帕薩特B6），那NMS和領馭一起征戰(zhàn)國內B級車市場的話，實際上二者算得上是‘三’代同堂了。
記者了解到，繼Santana Vista志俊以后，上海大眾南京工廠明年又將迎來新的車型。這款全新車型便是代號為NMS的全新中型車。2008年4月，隨著上南合作的完成，上海大眾接手了南京菲亞特的工廠，按照上海大眾的計劃，到2012年經過改造的南京工廠產能將達到30萬臺。而這30萬臺的產量規(guī)劃里，就有一大部分是為NMS預留的。
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