[汽車之家 資訊] 關于一汽-大眾將在南方建廠擴產一事，最近終于得到了官方的確認。一汽-大眾官方表示，該公司將在廣東建廠。
● 大眾南方戰略啟動
根據最新的報道，工廠的選址已經確定，為廣東省佛山獅山鎮。目前，新工廠的征地工作已經基本完成，占地面積2000畝。
目前，一個尚未解決的重要問題是，大眾如何才能“借殼”在廣東建廠。按照國家規定，汽車產品目錄目前國家已不再增加，大眾要在異地（現有工廠以外的地區）建廠必須遵循“國家投資擴產須先兼并重組的政策”，即是需要通過借殼才能建新廠，擴產能。對此，大眾目前正在運作之中，在未來的一段時間內就會有最終的結果。
● 選擇南方建廠
大眾之所以選擇南方建廠，主要還是為了實現未來的發展目標。按照大眾去年公布并啟動的2018戰略，一汽-大眾將在2018年達到或超過100萬輛的產銷規模（上海大眾也將達到此規模）。
大眾2018戰略：http://m.omaae.com/news/200902/55664.html
2009年，一汽-大眾實現銷量68.2萬輛，增幅超過33%，產能不足的問題已經顯現。除了對現有的長春和成都生產基地的升級，建設新工廠則是擴充產能最有效的方法。
『大眾2018戰略』
新工廠為何要選址南方？這與目前大眾在南方市場的表現有著直接的聯系。一方面，目前的現狀是15萬左右的年銷量和10%-12%的市場占有率（日系車在南方市場占有率在40%以上）；另一方面，未來的目標則是50萬的銷量和近20%的市場占有率。
產能不足和在南方市場上現實與目標的差距是決定大眾新工廠選址南方的兩個主要原因。據了解，一汽-大眾的南方工廠預計在2013年建成，最終將具備40萬輛的生產能力。
關于大眾新廠另一個需要關注的問題是：上海大眾的新工廠建設情況如何？由于上海大眾尚未對此進行公開表態，我們還需要繼續等待相關的信息。但據了解，上海大眾也將在獅山建設新工廠，雖然同處一個地方，但與一汽-大眾新車之間仍是相互獨立運作，只是在某些地方為了降低成本而實施共享。
相關文章：
產能系列33：一汽-大眾奧迪第3工廠產Q5
http://m.omaae.com/news/201003/98665.html
產能系列9：上海大眾/斯柯達推多款新車
http://m.omaae.com/news/201002/94379.html
