日前我們剛剛發布了榮威350的官方效果圖，今日我們再次在上市前夕捕獲了這款新車的頂配款車型350D的實拍圖片。與此同時，網絡上也獲悉了榮威350D即將推出的五款全新車型，包含了350S、350C和350D三個系列的五款不同配置車型。目前官方沒有對曝光的信息予以肯定。不過可以肯定的是，榮威350將在北京車展上正式上市。
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曝光的榮威350車型 |
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| 車型 | 350S 1.5MT |
350S 1.5AT |
350C 1.5MT |
350C 1.5 AT |
350D 1.5AT |
| 訊馳版 | 訊達版 | 訊智版 | 訊雅版 | 訊豪版 | |
| 長寬高（mm） | 4516/1783/1495 | ||||
| 軸距（mm） | 2650 | ||||
| 行李箱容積（L） | 476 | ||||
| 郵箱容積（L） | 55 | ||||
| 發動機 | 1.5L VTI可變氣門正時高效能發動機 | ||||
| 最大功率 | 78kW/6000rpm(106馬力) | ||||
| 最大扭矩 | 135Nm/4000rpm | ||||
| 變速箱 | 5速手動 | Multi-mode無極自動變速 | 5速手動 | Multi-mode無極自動變速 | |
| 輪胎 | 低耗多功能輪胎 205/55R16 | 全天候高效輪胎205/55R16 | |||
| 輪轂 | 鋼制輪轂 | 鋁合金輪轂 | |||
| 90km/h等速油耗L/100km | 7.8 | 8.3 | 7.8 | 8.3 | 8.3 |
| 助力系統 | 隨速助力轉向系統 | ||||
| 懸掛系統 | 前麥弗遜/后H型扭轉梁式懸掛 | ||||
從車型配置信息表來看，這五款車型分別是350S手動迅馳版、350S自動迅達版、350C手動訊智版、350C訊雅版和350D訊豪版，兩款手動和三款自動擋車型。首次透露的車身尺寸來看，超過4500mm的車身長度和2650mm的軸距尺寸，這也是繼榮威550之后，榮威車系再次體現大氣寬大的車身設計風格。
發動機信息在此之前已經明確是上汽自主代號為15S4U的1.5L VTi發動機。雖然暫時沒有計劃中的1.5T渦輪增壓版本和DCT雙離合變速器，但這款1.5L自然吸氣發動機在多角度連續可變正時系統的幫助下，78kw（106馬力）/6000rpm的最大功率和135Nm/4000rpm的最大扭矩相當不錯。而且變速箱除了五速手動版本外，自動變速箱也并非之前傳聞的四速手自一體機型，而是一款新的Multi-mode無極自動變速。
據悉在配置上，榮威350車型配置了隨速助力轉向系統，采用比較經濟的前麥弗遜/后H型扭轉梁式懸掛懸架結構，以及前后碟式剎車。當然為了體現車型差異，五款車型在配置上也有所區分，350S作為車系中的最低配置，使用了更加經濟的鋼制輪轂加仿七輻條的塑料輪罩裝飾蓋，輪胎業配置了不同于高配車型的低耗多功能輪胎；而其余三款車型都采用了五輻條的鋁合金輪轂，輪胎尺寸雖然是相同的205/55R16，但材質上也許會有所區別，采用的是All-season的全天候高效能輪胎。
車內配置上，迅馳版、訊達版和訊智版三款較低配置車型都只配置了單碟CD音響，訊雅版車型則配置了六碟CD音響系統，當然所有高端配置都會集中體現在最頂配的訊豪版車型上，包括DVD影音系統，GPS導航系統，車后的原裝攝像頭，可視倒車系統等等都一應俱全。當然所有五款車型都標配了8喇叭的XBM藍韻系列高保真音響。更多的消息我們將繼續關注。（文/上江人）
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