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長安志翔兩廂版量產車路試諜照曝光!
梁思辰
轉載 · 0瀏覽·2009-12-10 10:46

此前編輯曾預測,長安汽車會攜兩廂志翔參加廣州車展。但在這次廣州車展上志翔兩廂并未與觀眾見面,而長安展出的新車名為“CX-30”。從這款車頂部配備的行李架來看,CX-30可能是之前長安透露將要投產的一款休旅車。日前編輯捕獲了志翔兩廂量產前的獨家諜照,細心的讀者對比下不難發現,其實之前廣州車展上展出的CX-30原型車正是志翔兩廂。

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其實志翔兩廂的諜照很早就被曝光過,只不過這次曝光的志翔兩廂諜照更加清晰。我們可以很清楚的看到志翔兩廂的前臉設計,與現款悅翔三廂相同的盾形前中網及LOGO、熏黑大燈、鍍鉻裝飾條等。從諜照中車輛未作任何偽裝來看,這款車應該是志翔兩廂量產前的測試車,應該已經屬于定妝版本。

志翔兩廂的車身側面的腰線比較硬朗,凸顯了這款車偏向運動定位的特征。與兩廂福克斯相比,志翔兩廂的車身重心看起來更低一些。

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大家可以仔細回憶下之前編輯報道過的CX-30,從車身側面的腰線以及車尾部的造型來看,志翔兩廂與CX-30的設計都與完全相同。由于長安志翔兩廂是款兩廂車,所以減少了尾箱后,看起來要比志翔三廂更加干練和緊湊。

對于志翔兩廂的尾燈,應該是大家爭議比較多的地方。很多人都認為志翔兩廂的設計有一些福克斯的影子。但是從志翔兩廂的黑底尾燈造型來看,其與兩廂福克斯尾燈的造型并不重合,是屬于獨立開發的。如果你一定認為志翔兩廂的的設計與福克斯相似,那只是心理上的錯覺罷了。

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長安志翔兩廂相比志翔三廂車型在外觀上的整體變化不大,只不過在一些細節方面有些改動。所以在車身尺寸上,估計也只有長度會有變化,但車身寬度和高度以及軸距方面都應該會和志翔三廂保持一致。此外,志翔兩廂預計會采用與志翔三廂相同的動力總成,其中1.6L車型發動機的最大功率為71kW/6000rpm,峰值扭矩為140N.m/3500-4500rpm。而2.0L車型發動機的最大功率為112kW/6000rpm,峰值扭矩為192N.m/4000-4500rpm。

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同時與志翔三廂相比,長安志翔兩廂總體定位不變,但針對人群會更趨向年輕化,這點從志翔兩廂的外觀設計就可管窺一斑。由于志翔兩廂相比志翔三廂,在底盤懸掛以及動力總成上均無大的變化。所以筆者預計志翔三廂車型的定價區間與志翔兩廂基本接近,是一款經濟型兩廂家用車。

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