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未來有望進(jìn)口？新一代保時(shí)捷GT3 RS解析
于聲遠(yuǎn)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-10-03 01:00[汽車之家 資訊] 保時(shí)捷GT3 RS一直被視為是所有911車型中，最具操控難度和樂趣的車型。法蘭克福車展上，保時(shí)捷正式發(fā)布了新一代GT3 RS實(shí)車，新車有望在未來和新款GT3車型進(jìn)口國內(nèi)。
專注于賽道的GT3 RS搭載安裝全新空氣濾清器的進(jìn)氣系統(tǒng)提升了3.8L水平對置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)（帶VarioCam timing可變正時(shí)控制）的輸出功率，數(shù)值方面為450hp/7900rpm，峰值扭矩為430N·m/6750N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8500rpm。新車的百公里加速時(shí)間為4秒，極速更是達(dá)到310km/h。
變速箱為6擋手動(dòng)。相比GT3的變速箱，新GT3 RS上的手動(dòng)變速箱在1-5擋上，齒比縮短11%。另外，不同于GT3上的雙片式飛輪結(jié)構(gòu)（dual-mass flywheel），新GT3 RS的單片式飛輪（single-mass flywheel）更輕，同時(shí)允許發(fā)動(dòng)機(jī)更順暢地提升轉(zhuǎn)速。
新GT3 RS放棄了傳統(tǒng)5顆螺絲的固定方式，新車采用了類似F1賽車的19英寸中央固定式輪轂。內(nèi)部，在前排座椅的后面則是賽道專用的防滾架。另外，為了減輕車身的重量，新款GT3 RS甚至提供了鋰電池作為選裝，這種蓄電池相比傳統(tǒng)電池輕10公斤。
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