[汽車之家 資訊] 在經歷了收購大眾51%股份、債務情況惡化、大眾提出反收購等幾個關鍵性的階段后，保時捷最終還是沒能完成收購大眾的夢想。7月18日晚，德國《明鏡周刊》報道稱，保時捷控股家族已經和大眾達成收購協議，大眾將出資大約112.8億美元(約合80億歐元)收購保時捷旗下的跑車業務。
● 大眾、保時捷就收購達成一致
盡管目前這一消息還沒有得到官方的證實，但從之前的情況看，總部位于斯圖加特的跑車制造商保時捷成為大眾的第十個品牌已經可以確定了。
6月份，大眾提出收購保時捷的合并方案，首次出價是30-40億歐元（收購保時捷49.9%股份），遭到保時捷的拒絕。
7月14日，大眾提高了對保時捷的報價至40億歐元以上。
而目前，最新的消息是，大眾將出資大約80億歐元(約合112.8億美元)收購保時捷旗下的跑車業務。(據報道，大眾與保時捷雙方已經就收購達成一致。隨后，保時捷的兩大家族股東保時捷家族和皮耶希家族將于7月23日提交給監事會批準)
● 收購分為兩個步驟完成
80億歐元的收購計劃分為兩個階段：大眾首先將購買保時捷股份公司49.9%的股份；剩下的股份將在稍后一段時間收購。而保時捷通過出售公司業務得到的80億歐元資金將用于償還目前高達100億歐元的債務。
● 保時捷人事變動
『保時捷行政總裁 魏德金』
另據了解，保時捷的行政總裁魏德金(Wendelin Wiedeking)將隨著公司的易主而離任，負責保時捷生產與物流的董事會成員邁克爾·馬赫特(Michael Macht)接替魏德金擔任行政總裁，目前正在和保時捷談判的魏德金將有望得到1億歐元的解雇費。但具體的離職時間，魏德金拒絕透露。
● 大眾的第十個品牌
大眾收購保時捷后，將擁有保時捷、大眾、蘭博基尼、斯柯達、賓利、布加迪、奧迪、斯堪尼亞、西雅特和大眾商用車十個品牌，從而進一步鞏固其歐洲第一大汽車制造商的地位，在全球范圍內的實力也將得到提升。關于大眾收購保時捷的相關信息，我們還將繼續關注。
