[汽車(chē)之家訊] 2007年5月8日，南京菲亞特宣布，在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)“2007·超越行動(dòng)”的進(jìn)攻性營(yíng)銷(xiāo)行動(dòng)計(jì)劃，旗下新品派朗重拳出擊，小型轎車(chē)市場(chǎng)“金三角”派力奧、西耶那和周末風(fēng)也聯(lián)合“亮劍”，從即日起全部實(shí)施全新的價(jià)格體系。
| 南京菲亞特全系車(chē)型 | 現(xiàn)價(jià)（萬(wàn)元） | |
| 派朗 | 1.7 加速版 | 7.48 |
| 1.7 領(lǐng)航版 | 8.38 | |
| 派力奧 | 1.3 GX(CD) | 6.68 |
| 1.5 GX | 5.58 | |
| 1.5 GX(CD) | 5.78 | |
| 1.5 GSX | 6.18 | |
| 1.5 GSX AT | 7.28 | |
| 1.5 GL | 6.78 | |
| 西耶那 | 1.5 GSX | 6.48 |
| 1.5 GL | 6.98 | |
| 1.5 GL AT | 8.08 | |
| 1.5 GLX | 7.78 | |
| 周末風(fēng) | 1.5 GSX | 7.21 |
| 1.5 GL | 7.81 | |
| 1.5 GL AT | 8.91 | |
| 1.5 GLX | 9.11 | |
據(jù)了解，南京菲亞特此次價(jià)格調(diào)整中，2006年9月推出的新品派朗，其加速版、領(lǐng)航版售價(jià)從原來(lái)85300元、94300元，調(diào)整為絕對(duì)驚喜的74800元和83800元，價(jià)格優(yōu)惠10500元，最高優(yōu)惠達(dá)12％。另外派力奧、周末風(fēng)系列車(chē)型價(jià)格也分別調(diào)整8000元、10000元，西耶那則讓利11300元，目前最低價(jià)車(chē)型派力奧1.5GX版僅售5.58萬(wàn)。
『派朗』
對(duì)于此次“2007·超越行動(dòng)”，南京菲亞特商務(wù)總監(jiān)段建軍表示，該活動(dòng)再次有力體現(xiàn)了南京菲亞特一貫堅(jiān)持的“以顧客為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)理念，體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的最大尊重與理解；同時(shí)這也是南京菲亞特根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和現(xiàn)今市場(chǎng)形勢(shì)而作出的靈敏反應(yīng)措施，表達(dá)了企業(yè)加速發(fā)展的決心、信心和實(shí)力。段總還特別提到在派朗進(jìn)行全新定位后，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大加強(qiáng)，在細(xì)分市場(chǎng)派朗已成為最新、最高的性?xún)r(jià)比標(biāo)桿，他相信南京菲亞特這一摯誠(chéng)巨惠重舉，必將得到廣大用戶(hù)的贊同和認(rèn)可。
『派力奧』
業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，南京菲亞特選擇五一節(jié)后上班的第一天調(diào)整價(jià)格體系，且降價(jià)沒(méi)有像某些車(chē)型一樣減少配置甚至犧牲質(zhì)量，因而如果說(shuō)現(xiàn)在派力奧、西耶那、周末風(fēng)三款車(chē)型是“物有所值”的話，那么派朗完全是“物超所值”，此次不論時(shí)機(jī)還是降價(jià)幅度都大出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所料，不啻于給剛剛平靜的汽車(chē)市場(chǎng)又投下了一枚重磅炸彈，勢(shì)將引爆南京菲亞特的系列車(chē)型銷(xiāo)售。特別是派朗的全新定價(jià)，超越了眾多關(guān)注用戶(hù)的心理價(jià)位，因此幾款韓系競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型將受到較大的威脅和挑戰(zhàn)，細(xì)分市場(chǎng)的蛋糕將會(huì)重新切分。
『西耶那』
某媒體的資深分析專(zhuān)家還進(jìn)一步認(rèn)為，南京菲亞特此次主動(dòng)出擊，積極實(shí)施全新的價(jià)格體系，特別是對(duì)派朗重新定位和重拳出擊，再聯(lián)系上海車(chē)展上亮相并廣受歡迎的菲亞特Linea、Grande Punto、Bravo 3款經(jīng)典、熱銷(xiāo)車(chē)型陸續(xù)到來(lái)，說(shuō)明南京菲亞特的產(chǎn)品和公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)都在進(jìn)一步明晰，南京菲亞特正劈波斬浪，全速前進(jìn)。
編后語(yǔ)——
從南京菲亞特此次對(duì)全系車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)的行動(dòng)中可以看出，派朗的價(jià)格調(diào)整尤為值得關(guān)注，作為一款僅推出8個(gè)月的新車(chē)，派朗的表現(xiàn)可謂是讓人非常失望，最終難逃降價(jià)的命運(yùn)。此次南京菲亞特為派朗進(jìn)行了重新的定位，其價(jià)格確實(shí)是有了一定的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)消費(fèi)者對(duì)“南京菲亞特”的品牌認(rèn)知度卻已降低了很多，恐怕此次降價(jià)的結(jié)果并非南京菲亞特想像的那么好。不過(guò)，這次降價(jià)如果只是個(gè)引子，未來(lái)南京菲亞特能夠在產(chǎn)品和公司發(fā)展方面制訂好明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，那么實(shí)現(xiàn)“2010年增長(zhǎng)達(dá)到30萬(wàn)銷(xiāo)量的目標(biāo)”，也還是有希望的。
