[汽車之家訊] 2007年5月8日，南京菲亞特宣布，在全國范圍內啟動“2007·超越行動”的進攻性營銷行動計劃，旗下新品派朗重拳出擊，小型轎車市場“金三角”派力奧、西耶那和周末風也聯合“亮劍”，從即日起全部實施全新的價格體系。
| 南京菲亞特全系車型 | 現價（萬元） | |
| 派朗 | 1.7 加速版 | 7.48 |
| 1.7 領航版 | 8.38 | |
| 派力奧 | 1.3 GX(CD) | 6.68 |
| 1.5 GX | 5.58 | |
| 1.5 GX(CD) | 5.78 | |
| 1.5 GSX | 6.18 | |
| 1.5 GSX AT | 7.28 | |
| 1.5 GL | 6.78 | |
| 西耶那 | 1.5 GSX | 6.48 |
| 1.5 GL | 6.98 | |
| 1.5 GL AT | 8.08 | |
| 1.5 GLX | 7.78 | |
| 周末風 | 1.5 GSX | 7.21 |
| 1.5 GL | 7.81 | |
| 1.5 GL AT | 8.91 | |
| 1.5 GLX | 9.11 | |
據了解，南京菲亞特此次價格調整中，2006年9月推出的新品派朗，其加速版、領航版售價從原來85300元、94300元，調整為絕對驚喜的74800元和83800元，價格優惠10500元，最高優惠達12％。另外派力奧、周末風系列車型價格也分別調整8000元、10000元，西耶那則讓利11300元，目前最低價車型派力奧1.5GX版僅售5.58萬。
『派朗』
對于此次“2007·超越行動”，南京菲亞特商務總監段建軍表示，該活動再次有力體現了南京菲亞特一貫堅持的“以顧客為中心，以市場為導向”的經營理念，體現了企業對消費者的最大尊重與理解；同時這也是南京菲亞特根據企業發展戰略和現今市場形勢而作出的靈敏反應措施，表達了企業加速發展的決心、信心和實力。段總還特別提到在派朗進行全新定位后，其市場競爭力大大加強，在細分市場派朗已成為最新、最高的性價比標桿，他相信南京菲亞特這一摯誠巨惠重舉，必將得到廣大用戶的贊同和認可。
『派力奧』
業內人士紛紛表示，南京菲亞特選擇五一節后上班的第一天調整價格體系，且降價沒有像某些車型一樣減少配置甚至犧牲質量，因而如果說現在派力奧、西耶那、周末風三款車型是“物有所值”的話，那么派朗完全是“物超所值”，此次不論時機還是降價幅度都大出競爭對手所料，不啻于給剛剛平靜的汽車市場又投下了一枚重磅炸彈，勢將引爆南京菲亞特的系列車型銷售。特別是派朗的全新定價，超越了眾多關注用戶的心理價位，因此幾款韓系競爭車型將受到較大的威脅和挑戰，細分市場的蛋糕將會重新切分。
『西耶那』
某媒體的資深分析專家還進一步認為，南京菲亞特此次主動出擊，積極實施全新的價格體系，特別是對派朗重新定位和重拳出擊，再聯系上海車展上亮相并廣受歡迎的菲亞特Linea、Grande Punto、Bravo 3款經典、熱銷車型陸續到來，說明南京菲亞特的產品和公司發展戰略目標都在進一步明晰，南京菲亞特正劈波斬浪，全速前進。
編后語——
從南京菲亞特此次對全系車型進行調價的行動中可以看出，派朗的價格調整尤為值得關注，作為一款僅推出8個月的新車，派朗的表現可謂是讓人非常失望，最終難逃降價的命運。此次南京菲亞特為派朗進行了重新的定位，其價格確實是有了一定的競爭力，不過消費者對“南京菲亞特”的品牌認知度卻已降低了很多，恐怕此次降價的結果并非南京菲亞特想像的那么好。不過，這次降價如果只是個引子，未來南京菲亞特能夠在產品和公司發展方面制訂好明確的戰略目標，那么實現“2010年增長達到30萬銷量的目標”，也還是有希望的。