[汽車之家訊] 第十二屆上海國際汽車展已于日前隆重開幕，遼寧曙光集團攜旗下“黃海汽車”以“5+1”的強大陣容亮相于上海國際汽車展！參展的5款車型分別是：新款翱龍CUV、旗勝新新CUV、法薩特NCV以及大、小柴神皮卡。另外，作為國內越野車橋產業領袖，曙光集團同時展出了一款配有美國悍馬鎖式差速器的最新款越野車橋。
翱龍CUV可謂是之前黃海汽車中引起關注最多的一款車，不僅繼承和發展了黃海汽車底盤扎實、行駛穩定的特點，還增添了時尚、動感、科技等更為人性化的元素，獲得了業內外的一致好評。翱龍CUV圓潤大氣、時尚動感的外觀氣質，足以令人震撼，其前隔柵、水晶鷹眼大燈乃至整體的流線造型，都已經成為國產CUV近年來公認的引領潮流的設計；在動力核心方面，翱龍CUV更是精心挑選和配備了多款名門動力，包括三菱2.0和2.4L發動機、五十鈴技術的2.8L柴油發動機等，這些發動機均經過多年市場洗禮，可謂是動力澎湃，性能穩定！
2007年伊始，黃海汽車對翱龍CUV進行了全面升級，全車共有18項技術改進。同期，被2008奧運圣火傳遞者—-中國國家登山隊指定為唯一用車。
日前已備受業內關注，各大媒體紛紛報道的代表著CUV新觀念的旗勝新新CUV在本次車展期間正式公布了其具體配置和市場銷售價格。
旗勝新新CUV是一款中高端的CUV，在設計理念上擯棄了傳統CUV的粗獷、狂野特性，回歸到東方文化的本位——外柔內剛。旗勝采用的是轎車外型，擁有靚麗、俊秀的外觀，同時，設計者將黃海汽車擁有的50余年底盤制造經驗淋漓盡致地發揮到了非承載式車身設計之中，賦予了旗勝剛強的秉性。因此，黃海汽車將旗勝定位為：轎車的外型+純正CUV的底盤=新新CUV！
旗勝新新CUV動力單元主要是排量2.4L的三菱發動機，采用德爾福多點電噴系統，配備車載診斷系統（OBD），達到真正歐Ⅲ排放標準，最高速度亦有不低于160km/h的上好表現。旗勝還可根據用戶的需求選裝五十鈴技術的2.8L柴油發動機。
為了引領消費需求，旗勝CUV在內飾配置方面更是高人一籌。諸如真皮太空雙滑道可調座椅、防紫外線玻璃、安全氣囊、ABS+EBD、車載智能化自動空調、原裝進口全自動天窗、電動玻璃、電動倒車鏡、DVD影音系統、GPS衛星導航系統等！
在20日舉行的黃海汽車新聞發布會上，廠家同時公布了旗勝新新CUV的上市時間是：2007年6月，5月份開始接受預訂；上市指導價格為：10.58萬元～11.98萬元。
法薩特NCV是黃海汽車最新研制成功的一款新概念轎車，同時也是黃海汽車首款全承載式車身的車型。法薩特兼具轎車的乘坐舒適性以及越野車的良好通過性，可以滿足日常乘坐及郊游的需要。法薩特的名字源于faster的音譯，faster代表著法薩特的快速、迅捷，也象征著黃海汽車的快速發展。
法薩特在動力方面配備了三菱2.4L和2.0L發動機，排放達到歐Ⅳ標準。采用全承載式轎車化底盤，前后麥弗遜式獨立懸掛！預計上市時間：2008年1月份。
大柴神皮卡是黃海汽車于2006年8月份推出的一款具有歐式風格的高性價比皮卡，不僅保持了黃海汽車堅固、耐用的優點，在內飾做工的精細上更有著大幅度的提升。為了做到更為高效低耗，黃海大柴神特別選用了來自一汽大柴的經典柴油發動機作為核心動力，經過精準調校之后，黃海大柴神不僅可以達到245牛頓的最大扭力，更是奇跡般地將油耗成本控制在0.28元/公里以下，可謂是經濟節油和大動力輸出相結合的典范之作。
比起大多數皮卡產品，黃海大柴神皮卡的外觀更顯得寬闊豪放，呈現典型的歐洲設計風格，而加長到3380mm的軸距，則帶來了更為寬闊大方的承載空間；延續黃海一貫的高性價比制造思路，黃海大柴神在內飾和配置搭配方面更趨向轎車化，增添了更多的舒適體驗。同時，大柴神皮卡還配備了汽油發動機的車型，為廣大用戶提供了更為豐富的選擇。大柴神皮卡以“大承載”、“大動力”、“大收益”、“大氣派”為核心賣點，憑借著極高的性價比，自上市以來一直保持著熱銷的勢頭。
小柴神皮卡是黃海汽車最新研發成功的一款經濟型皮卡車，據廠家人員介紹，小柴神將延續黃海汽車超高性價比的特點。主要配備立式直列水冷增壓柴油發動機和三菱發動機。
“曙光車橋”連續多年在中國的專業輕型車橋行業排名第一，是越野車橋產業名副其實的領袖，其零部件產品正廣泛應用于美國通用、克萊斯勒等公司的SUV及皮卡車上。本次所展出的這款車橋僅僅是一種象征和代表，曙光在車橋領域內的強大優勢在業內早已是眾所周知。
