[汽車之家訊] 在2006年北京國際車展上，一汽集團黨委書記趙方寬和一汽技術中心主任李俊共同揭開了紅旗新旗艦車的神秘面紗。事隔40年后，利用高端技術平臺再造防彈特型車，紅旗品牌在回歸豪華的道路上，又向前跨進了重大一步。
『紅旗新旗艦』
紅旗新旗艦是一款在紅旗HQ3基礎上，加長并加裝防彈技術的新一代防彈車。整車在原型車4965mm的基礎上，軸距增加了550mm，整車看起來莊重大氣，繼承了紅旗沉穩內斂的精神風貌。與歷史上的紅旗防彈車相比，紅旗新旗艦有兩個突出的變化，一是材料輕量化：紅旗新旗艦采用大量高科技的新型防彈材料，既提高了車體的安全防護能力，也最大限度的減輕了整車自重的增加，整車僅增加重量230～260公斤，按照國際行業慣例沒有超出整車重量的15％，不需要調整動力總成；另一個突出特點是結構緊湊化，這款加長防彈車將各種防彈板緊密的布置在車身內部表面，最大限度的避免駕乘空間的減小。
『紅旗新旗艦』
就安全性能來講，紅旗新旗艦的防彈級別相當于歐洲B4、美國3A的標準，跟歐洲寶馬、奔馳、奧迪的防彈標準一致；同時也相當于國內運鈔車F79、F64的防彈標準，防彈強度可抵擋F79、F64兩類槍支的連續射擊（說明：試驗子彈均為鋼芯彈，而非鉛芯彈）。對于車輛最薄弱的地方——輪胎，紅旗新旗艦也特別加設防彈結構，保證車輛中彈后仍能以時速50公里的速度繼續行使。
『紅旗新旗艦』
紅旗新旗艦預計在07年下半年開始投放市場，主要采取訂單式生產方式。作為一款特型車，紅旗新旗艦初期市場目標是全新裝備國家禮賓車隊，填補國家禮賓車隊沒有防彈車的空白，長期目標是逐步替代國內的進口防彈車，滿足國家政府機構的特殊用車需求。
『紅旗概念車』
另外本次北京國際車展上，紅旗還有一款代號C601的產品同步亮相，這款車目前仍然處在高度保密的研發狀態，目前沒有太多信息透露。從兩天前紅旗HQ3的上市，到新旗艦車的亮相，再到C601產品的露出，紅旗似乎突然在寂寞中爆發。經過多年積累，紅旗回歸豪華的步伐看來是又快又急。
