[汽車之家訊] 日前，備受各界關注的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“北京奔馳-戴克公司”）新工廠已全面竣工，并在新工廠下線了首批產(chǎn)品——三菱歐藍德“實尚版”。目前，北京奔馳-戴克公司新廠區(qū)已完成一期工程建筑面積近30萬平方米，具備年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力。預計最終廠區(qū)總面積將達3200畝，達到年產(chǎn)30萬輛汽車的生產(chǎn)目標。
『歐藍德實尚版下線』
據(jù)悉，此次北京奔馳-戴克公司上市投放的三菱歐藍德“實尚版”為4×2手動擋車型，其時尚的外形，極高的產(chǎn)品品質(zhì)，澎湃的高效動力，以及售價為15.48萬的沖擊價格充分顯示出歐藍德欲再樹CUV行業(yè)新標桿的決心。
一直以來，三菱歐藍德以世界上首創(chuàng)介于SUV和轎車之間交叉車型的定位，及兼顧都市消費者的工作、生活、休閑需要的設計理念，引領著中國CUV車市的發(fā)展，最大限度地滿足了國內(nèi)各種家庭應用，深受消費者推崇。此次推出的歐藍德“實尚版”根據(jù)消費市場的需求，在滿足消費者對時尚、動力、空間追求之外，通過采用經(jīng)典的發(fā)動機和各種人性化的配置，讓消費者以經(jīng)濟的價格享受到全新的駕乘感受，將歐藍德時尚先鋒的理念進行了全新演繹。
據(jù)介紹，三菱歐藍德“實尚版”延續(xù)了歐藍德一貫時尚、個性而大氣的外觀，采用了經(jīng)典的4G64發(fā)動機，匹配5速手動變速器，使歐藍德以輕松駕駛為目標，既保證了車輛在起步、加速、爬坡時具有足夠的動力，又符合燃油經(jīng)濟性的要求，最大功率可達99kW/5000rpm ，最大扭矩可達201N·m/2500rpm。并利用優(yōu)化的齒輪速比使之在低轉(zhuǎn)速下達到最大扭矩，使發(fā)動機能快速反應節(jié)流閥體，從而使汽車表現(xiàn)出良好的起步、加速性及爬坡力度。
『歐藍德車內(nèi)』
具有較高的駕乘位置和寬闊的駕駛視野，手感極佳的皮質(zhì)方向盤，賦予了三菱歐藍德“實尚版”的駕駛艙一種運動型的風格。根據(jù)人體工程學原理設計的中置一體式的中控臺與儀表板構成明顯的“T”字型，同車型本身強調(diào)運動型形成了呼應，使操作更加方便。儀表臺造型凸顯個性，動感十足且使信息閱讀非常方便。位于其上的復古式石英鐘兼具古典及現(xiàn)代的美感。易讀的圓形儀表盤、圓形時鐘、圓形的空調(diào)通風口，既顯得簡潔大方，也體現(xiàn)了一種特色。而單色設計的整體式車門內(nèi)飾板，手感柔軟，注重了造型與功能的完美統(tǒng)一。
同時，該產(chǎn)品采用了被日本公路安全碰撞實驗保險協(xié)會列為小型轎車最佳選擇的滾壓焊車身加固技術，三菱稱之為“加強碰撞安全革命”。其金屬板車身結構采用了很多新工藝來提高配合間隙、表面處理和安全性的水平。例如，車門的內(nèi)外板都是使用了整體式?jīng)_壓鋼結構，從而提高車門的配合和剛性，增強汽車的防撞能力。
三菱歐藍德“實尚版”具有非常優(yōu)越而完備的安全系統(tǒng)，包括裝備有新一代前座雙安全氣囊、自動預緊三點式安全帶、吸能式轉(zhuǎn)向管柱、四輪防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、帶電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、高強度鋼制成的側防撞桿以及后門兒童安全保護鎖等；采用前通風盤式制動與后盤鼓式制動系統(tǒng)、間隙式后雨刮器、拓寬視野的大后視鏡等，最大限度地保護駕乘人員的人身安全。
『安全保護』
合成材料制成的保險杠及車側的聚氨酯護板使三菱歐藍德“實尚版”整體感覺非常結實。外張式前后輪眉，加深了整車的粗獷形象。16寸鋁合金輪轂重量輕，且散熱性能優(yōu)異。拉把式鍍鉻車門外把手，不僅美觀而且大大提升了車主開啟車門時的方便性。車頂后擾流板除使外觀更加動感外，更能添加車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。
三菱歐藍德“實尚版”的前后座椅可以完全翻倒，后座椅還可以60:40分別前后雙向翻倒，以增加空間。后椅背可做近45度的后調(diào)及面向前完全傾倒，如果將后座前翻，且配合前傾倒的前椅背，可使儲物空間擴延至A柱，長度為2400mm，存放大量的貨物。
北京奔馳-戴克公司方面相關負責人表示，三菱歐藍德“實尚版”作為在新工廠下線的首批產(chǎn)品，不僅僅延續(xù)了歐藍德一貫時尚、個性而大氣的外觀，而且在噴涂、裝焊、總裝等多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)上都采用了新技術、新設備、新工藝，具備了很高的產(chǎn)品品質(zhì)。
『歐藍德實尚版的多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)上都采用了新技術、新設備、新工藝』
新廠區(qū)的涂裝線部分嚴格按照高質(zhì)量標準設計建造，在國內(nèi)廠商中率先使用的PPG第六代無鉛電泳漆實現(xiàn)了無鉛排放，水溶性中涂漆、色漆的使用極大地減少了苯類溶劑對操作人員及環(huán)境的危害，該條生產(chǎn)線也因此成為國內(nèi)首條零排放涂裝生產(chǎn)線。此外，全封閉正壓空氣車間也使灰塵、懸浮顆粒物的數(shù)量得到了有效的控制，空氣清潔度的提高使車身噴漆質(zhì)量得到了顯著的提高。
在裝焊生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，更為合理的工藝布局在提高生產(chǎn)效率的同時，也使產(chǎn)品的焊接質(zhì)量大為提升。在國產(chǎn)克萊斯勒300C的裝焊生產(chǎn)線上，機器人生產(chǎn)技術的廣泛應用使整個車間的自動化生產(chǎn)率達到70％。
在長達3000余米的總裝生產(chǎn)線上，分別設立的6個貯存單元可以調(diào)整不同裝配區(qū)域的運行節(jié)拍；全線L型抱具的使用不僅使車身始終保持水平狀態(tài)，還可通過定位裝置的改變實現(xiàn)多品種車型共線生產(chǎn)的目的；新增的60套電動定扭工具在計算機控制指令下工作，使車身螺紋聯(lián)接部分的預緊力得到精準控制。高精度、柔性化、準時化的生產(chǎn)，在保證質(zhì)量的前提下，最大限度地體現(xiàn)了“精益生產(chǎn)”的思想。
此外，在產(chǎn)品整體質(zhì)量管理方面，北京奔馳-戴克公司新廠區(qū)也將采用更為先進、更為科學的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。各生產(chǎn)線均納入了IT和Andon（暗燈）控制系統(tǒng)為核心的全程質(zhì)量控制體系，各車間在每條生產(chǎn)線上設立的質(zhì)量門控制點，通過系統(tǒng)直接判斷突發(fā)問題故障點，進行及時準確地解決和處理，保證產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制。
業(yè)內(nèi)人士認為：“歐藍德‘實尚版’投入市場，將顛覆了CUV車市相對穩(wěn)定的價格體系，不僅對直接競品形成打壓，也將造成CUV整體車市的連鎖反應，從而引發(fā)CUV車市新一輪的價格大戰(zhàn)，下半年CUV市場將不再平靜了。”
相關鏈接：售價15.48萬元 三菱歐藍德推出實尚版
http://m.omaae.com/news/200608/15038.html
