2005年9月13日，素有世界汽車“奧運會”美譽的德國法蘭克福車展將正式開幕，代表中國首次參展的浙江吉利控股集團（以下簡稱吉利）將攜旗下的自由艦（CK-1）AT版、FC-1等5款全新力作亮相本屆法蘭克福車展，向世界人民展示吉利自主研發的實力。
據了解，吉利此次參展可謂“亮了老底”，把5款代表其目前最高研發水平的轎車全部開到了本屆法蘭克福車展。這5款車包括自由艦（CK-1）AT版、FC-1、豪情203A(HQ)右舵車、美人豹新款中國龍（CD）、海域303H（Marindo）等。它們各有千秋，亮點多多。
CK-1 AT版：中國首輛自主研發的自動擋轎車
CK-1 AT版是吉利安全型家庭轎車CK-1的新款。其最大亮點是裝備了中國首臺自主研制的自動變速箱，它為駕駛者提供了比手動變速箱更加安全、方便的駕駛環境，同時還保證了良好的燃油經濟性。CK-1 AT版還搭載了吉利自主研發、排量為1.5L的MR479QA發動機，使動力更強勁。可以說，CK-1 AT版標志著吉利自主研發水平質的飛躍。
HQ：中國首臺自主研發的右舵車
HQ搭配了吉利自主研發的整體5速變速器和ESP電子助力轉向，凸顯了吉利轎車精致化工程的設計理念。需要特別指出的是，HQ是吉利為滿足國外用戶的需求而自主研發的國內首款右舵車，為吉利汽車進軍海外市場增加了砝碼。
FC-1：中國首臺自主研發的1.8L中級車
FC-1是中國目前首臺自主研發的1.8L中級轎車，也是吉利進軍中級車市場的拳頭產品。其搭配了由吉利自主開發的國內獨一無二的全鋁機體、塑料進氣管1.8升發動機，最大功率為103千瓦，升功率達到了57.2千瓦，這一數字與豐田前不久對外宣布的世界最高水平一致。
CD：中國味十足
中國龍（China Dragon）簡稱CD，是“中國第一跑”吉利美人豹的第三代產品。該款車凝聚了濃重的中國元素，個性化的前部造型與流線型后背設計極富時尚感，充滿了跑車氣息，看上去中國味十足。
海域303H：“中國海派轎車”新秀
海域303H是“中國海派轎車”海域303的最新款，裝配了源自世界尖端發動機技術的JL481Q型四缸四沖程16氣門雙頂置凸輪軸發動機，排量1.8L，最大功率為83kW/5600r/min，最大扭矩為156.8Nm/3400r/min，相對于海域303動力更加強勁。經濟低油耗：7.0L/100km（五擋、90公里等速油耗），在同級別轎車中居于領先水平。
吉利是我國最大也是最早進入汽車行業的民營汽車企業，于1997年進入汽車行業，以“造老百姓買得起的好車”為己任，堅定不移地扛起了“民族自主品牌”和“自主研發創新”兩面大旗，先后開發出豪情、美日、美人豹、華普、自由艦等系列車型，為40萬中國消費者圓了汽車夢，并使轎車出口到中東、南非等30多個國家和地區。
由于吉利的自主研發、自主創新以及整車出口能力都處于我國經濟型轎車的領軍地位，從而具備了參加法蘭克福車展的條件——“自主品牌、已成功進入國際市場、擁有自主知識產權、擁有自主研發能力”，成為中國民族汽車工業唯一獲準參展的中國汽車自主品牌企業。這是吉利的驕傲，也是中國民族汽車工業的驕傲。
對吉利來說，此次獲得參加法蘭克福車展的參展資格，不僅是一次其自主研發實力的海外大閱兵，更是其實現“把三分之二汽車出口到國外去”戰略的重要一步。我們期待吉利如愿以償，再創輝煌！（龔曉/文）
