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繼2003年11月本田(中國)以侵犯CR-V外觀設計專利權為由，向北京市高級人民法院起訴了石家莊雙環汽車股份有限公司后，今年10月，又將河北新凱汽車公司告上了法庭，理由同樣是侵犯CR-V外觀設計專利權。

從豐田訴吉利、通用訴奇瑞之后，中國國土上又一起模仿秀上演了。這款2005年度登上車壇奧斯卡寶座的CR-V，確實成了超級名“模”，因為這次的模仿秀隊伍中，除了已經被訴的兩家汽車公司外，還有9家企業上了本田(中國)的黑名單，因為這些企業正在生產或即將生產的產品，均涉嫌侵犯了CR-V的外觀設計專利權。

截至今年10月，東風本田CR-V共銷售了8241萬輛，已經不能完成今年2萬輛的銷售目標，將這個罪過記在來寶、靚星頭上可以讓人理解，但又似乎不必如此大動干戈，不如學學Spark。Spark打完與QQ的官司后，市場并沒有多大起色，但大幅度降價后，銷量則明顯得到改觀，這是什么道理？想想。