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當前位置：
騰勢N7 高階智駕征服重慶魔鬼立交
曾美英
新聞稿 · 0瀏覽·2023-11-06 10:50 · 廣東
近日，騰勢汽車總經(jīng)理趙長江在個人微博上分享了一段關于騰勢N7高速NOA智駕的相關內容，一時間引發(fā)各主流媒體和用戶朋友們的高度關注，對騰勢N7高速NOA的功能展開了激烈討論，不僅有對品牌技術的認可和期待，同時還有對騰勢智駕實力的質疑聲音。為了驗證騰勢N7高階智駕的真正實力，11月1日，騰勢N7來到有著8D魔幻山城之稱的重慶，在全國最復雜的高架立交橋上，開啟了騰勢N7高階智駕體驗季-挑戰(zhàn)重慶魔鬼立交活動，借助高速NOA內測的機會，進行高架復雜路況的實地挑戰(zhàn)，一展領先兩代的智駕實力。
三智融合，更安全、更舒適、更智能
騰勢N7作為開啟比亞迪智能化下半場的車型，首搭“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過融合智能座艙、智能底盤、智能駕駛三大智能科技，打造出“安全、舒適、智能”的三智融合智駕方案。當騰勢N7開啟高速NOA功能時，智能座艙模擬環(huán)境顯示，最大程度還原真實的道路場景，并通過優(yōu)化各類提示音，使安全提醒不突兀，視覺交互更友好。同時，云輦-A系統(tǒng)也會同步做出深度響應，在進出匝道和大曲率彎道時，系統(tǒng)決策輸出指令讓云輦-A自適應調節(jié)，從而達到抑制側傾、平穩(wěn)姿態(tài)的效果。在主路變道超車、巡航跟車時，云輦-A會根據(jù)當前環(huán)境自適應調節(jié)懸掛系統(tǒng)，配合智駕系統(tǒng)在加減速變道超車時有效抑制車身俯仰，讓變道過程更為絲滑，跟車也更舒適。未來升級了預瞄功能后，通過三智融合的獨有優(yōu)勢，將為騰勢N7打造出更加舒適安全的高階智駕體驗。
此次騰勢N7挑戰(zhàn)重慶魔鬼立交，在盤根錯節(jié)、縱橫交錯的復雜道路情況中，依靠強大的智駕能力，順暢通行，駕駛表現(xiàn)可謂穩(wěn)如“老司機”，控制的細膩程度表現(xiàn)十分出色。尤其是自動跟車、智能變道、自動避障以及大曲率彎道過程中，騰勢N7表現(xiàn)的十分絲滑，整個過程游刃有余，帶來極致舒適、安全、智能的駕乘感受，避免了乘客暈車的問題。
完全由整車廠自設計開發(fā)、自生產的車載計算平臺，更有海量數(shù)據(jù)依撐
硬件層面，騰勢N7搭載完全由整車廠自設計開發(fā)、自生產的智能駕駛域控平臺，自主掌握核心技術。配合搭載2個高感知超遠距高精度雙激光雷達、5個高精度毫米波雷達、2個800萬前視攝像頭等高達33個傳感器，算力達254 TOPS的智駕芯片，得以實現(xiàn)以安全為核心的高效、智能、舒適的智駕方案。騰勢N7的高速NOA支持高速和快速路上的智駕行駛，可控制車輛在0-130km/h的車速下，根據(jù)導航路線，完成高速和快速路點到點的自動導航輔助駕駛，按照導航規(guī)劃的路徑輔助駕駛員完成上下匝道、超車、并線、車道保持、巡航行駛等一系列任務。
值得一提的是，依托于海量量產車的海量大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，與自研的bos系統(tǒng)和自研算法，騰勢N7的智能駕駛輔助系統(tǒng)將持續(xù)迭代，不斷進化升級，實現(xiàn)“安全、舒適、智能”三大維度的持續(xù)進階。
回歸用戶真實場景，為用戶提供全場景的“陪伴、輔助、救助”
“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能設計上回歸真實用車場景，保障車輛及成員安全，提供更加便利、舒適的用車體驗。例如，丁字路口遇險、鬼探頭、高速避障、自動泊車等典型場景出發(fā)。騰勢N7高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的自動泊車，也有著超凡實力，能夠實現(xiàn)在極端情況下幫助駕駛員解決泊車難題。針對常規(guī)車型無法識別或泊入的斷頭路場景，騰勢N7可輕松識別車位，并通過算法優(yōu)化，動態(tài)調整泊車線路，換擋、加速、打方向、剎停一氣呵成，在車內讓您感受老司機版的絲滑享受。
總結：
作為騰勢帶領智能化下半場的關鍵變量，騰勢N7正改變用戶對傳統(tǒng)車型的期待，憑借“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，騰勢Pilot帶來了更安全、更舒適和更智能的高速NOA智駕體驗。此次騰勢N7以挑戰(zhàn)重慶魔鬼立交作為高階智駕體驗季的開篇，通過“挑戰(zhàn)難、功能強、感受優(yōu)”的出色表現(xiàn)展示出強大的技術實力，讓越來越多的用戶體驗到智能座艙、智能底盤、智能駕駛 三智融合帶來的當代智駕新標準，進階中國智駕第一梯隊。在重慶站之后，深圳、上海、北京站的高階智駕體驗活動也將陸續(xù)開啟，敬請期待。
此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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