嚴(yán)駿9月28日，由中國電動汽車百人會聯(lián)合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會（GIV2023）在合肥圓滿落下帷幕。
本次會議以“智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段”為主題，共設(shè)有3場開放論壇和1場閉門研討會，不僅匯集了政府相關(guān)部門代表參會，還邀請到多家企業(yè)高管分享他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，揭示智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
其中深圳元戎啟行科技有限公司副總裁劉軒在產(chǎn)業(yè)鏈論壇上發(fā)表主題演講，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新推動汽車產(chǎn)業(yè)向“智能化”方向邁進(jìn)。
劉軒稱，自今年3月公司推出不依賴高精度地圖的智能駕駛解決方案DeepRoute-Driver 3.0（后文簡稱：Driver 3.0）后，已經(jīng)與多家車企達(dá)成量產(chǎn)合作。Driver3.0方案擁有多層冗余的安全機(jī)制，符合 ASIL-D功能安全等級的車規(guī)流程開發(fā)要求。
元戎啟行基于Driver 3.0方案打造了高階智能駕駛系統(tǒng)D-PRO與輔助駕駛系統(tǒng)D-AIR兩款智能駕駛產(chǎn)品，二者的硬件成本分別為14000元與7000元。其中D-PRO用了一顆激光雷達(dá)、多顆攝象頭，運(yùn)行在200 TOPS左右算力芯片上，能夠提供包含高快、城區(qū)在內(nèi)所有場景點(diǎn)到點(diǎn)NOA功能，同時涵蓋一些傳統(tǒng)的L2相關(guān)的功能；而D-AIR明年會支持城區(qū)點(diǎn)到點(diǎn)的NOA功能，產(chǎn)品能夠涵蓋從L2++一直到完全自動駕駛的能力，且沒有ODD的限制。
這兩款智能駕駛產(chǎn)品能夠適配多種車型，預(yù)計(jì)將在明年投入消費(fèi)者市場。屆時，消費(fèi)者不僅可以在任何有導(dǎo)航地圖覆蓋的地方開啟高階智能駕駛功能，還能享受到元戎啟行提供的系統(tǒng)升級服務(wù)與售后標(biāo)定、在線標(biāo)定服務(wù)。
劉軒表示：“Driver 3.0方案能夠自如應(yīng)對城區(qū)、高速、暴雨、泊車等場景，在惡劣天氣、特殊環(huán)境的影響下，依然能夠識別車輛周圍的交通參與者，保證智能駕駛的行車安全。”