嚴駿6月28日，在2023年國際新能源智能網聯汽車產業生態創新大會期間，中國汽車工程學會汽車供應鏈創新分會籌備會議成功召開。中國汽車工程學會副秘書長閆建來，中國汽車工程學會秘書長助理李順虎，中國第一汽車集團有限公司供應采購部副總經理寧雪松，長安汽車股份有限公司采購中心總經理閔龍以及來自50余家整車企業采購負責人、零部件企業負責人出席會議。會議由中國汽車工程學會副秘書長閆建來主持。
參會嘉賓合影
中國汽車工程學會供應鏈創新分會是中國汽車工程學會的下屬分會，分會邀請中國汽車工程學會名譽理事長付于武擔任名譽主任委員，主任委員由中國一汽、東風汽車、長安汽車采購負責人輪值擔任，每兩年進行輪換。中國第一汽車集團有限公司供應采購部副總經理寧雪松擬擔任首任主任委員，中國汽車學會秘書長助理李順虎擬擔任秘書長。分會將致力于打造強韌性、高安全、高敏捷度、兼顧效率和成本的供應鏈體系，由整車企業為牽頭單位，整合各零部件企業，共同構建安全、穩定的新發展格局，提升汽車供應鏈的資源整合能力。
中國汽車工程學會副秘書長閆建來
中國汽車工程學會秘書長助理李順虎首先從成立背景、工作機制、工作內容、愿景目標、組織架構等方面詳細介紹了分會籌備情況。他指出，汽車供應鏈創新分會將以推動形成發展戰略和行業共識、推動構建汽車供應鏈創新生態、加強跨領域、跨企業協同創新、打造開放型和樞紐型國際交流合作平臺為主要職責。通過統籌行業資源，全面深化供應鏈體系變革，開展汽車行業供應鏈領域相關的戰略研究、促進整零協同交流溝通、跨產業聯合創新。
中國汽車工程學會秘書長助理李順虎
中國第一汽車集團有限公司供應采購部副總經理寧雪松圍繞汽車供應鏈面臨的挑戰與分會未來工作建議兩個方面進行了分享。他以汽車芯片為例，講述了目前汽車供應鏈還存在協作不足、數字化能力弱、質量成本和周期之間的矛盾等問題。同時他也為汽車供應鏈創新分會后面工作提出幾個方向，一是搭建溝通交流平臺，讓整車與整車、整車與零部件、零部件與零部件企業之間真正協同起來；二是研究汽車供應鏈領域共性課題，提升整體供應鏈管理水平；三是建立資源共享機制，共同提升企業創新能力，構建汽車供應鏈創新生態體系。
中國第一汽車集團有限公司供應采購部副總經理寧雪松
長安汽車股份有限公司采購中心總經理閔龍指出，要聚焦汽車芯片、工業軟件等行業共性問題及卡脖子技術方面進行研究創新，解決汽車供應鏈難點、堵點等問題；要通過共性研究，申報國家課題獲得國家政策支持，打造中國的世界級的零部件企業，構建安全穩定優良的汽車供應鏈體系；推行綠色汽車供應鏈建設，搶抓雙碳背景下的技術創新機遇勢在必行。
長安汽車股份有限公司采購中心總經理閔龍
在交流研討環節中，各參會代表圍繞分會后續工作內容進行了充分的交流研討。大家都積極支持分會成立，并一致認為分會站位高遠、職能定位準確、工作思路清晰全面，通過分會的組織和相關工作的實施，對于推動汽車供應鏈技術和管理的不斷創新，促進汽車供應鏈轉型升級具有重要意義。
中國汽車工程學會供應鏈創新分會在籌備會之后將正式進入分會建設新階段，在中國汽車工程學會領導下、在行業同仁共同努力下，通過分會的籌備、成立和建設發展，將為汽車供應鏈打造安全可控、更有韌性的新型體系貢獻力量。可以預見，隨著分會的不斷發展壯大，將對推動我國汽車產業的轉型升級產生深遠的影響。