嚴駿10月30日，由北京市經濟和信息化局指導，北京經濟技術開發區管理委員會主辦，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟、國家新能源汽車技術創新中心（簡稱“國創中心”）聯合承辦的“2022年中國汽車芯片創新大賽”在經開區正式啟動。中國工程院副院長、工程院院士鐘志華，中國科學院院士毛明，科技部高技術研究發展中心副主任袁建湘，北京市經濟和信息化局副局長王磊，中國汽車工程學會名譽理事長付于武，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟聯席理事長董揚，北京市科委、中關村管委會新材料與智能制造處處長楊璞，北京經開區管委會科技創新局副局長王麗君，國家新能源汽車技術創新中心主任、總經理，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅；工信部裝備工業一司、電子信息司，科技部相關司局；市經信局，市科委、中關村管委會；市自駕辦、經開區集成電路專班、亦莊國投；各行業協會、芯片及整車企業、汽車電子企業、測試認證、產業資本等產業鏈合作伙伴代表出席大賽。大賽啟動儀式由國創中心副總經理田雨時主持。
中國工程院副院長鐘志華院士致辭
北京市經濟和信息化局副局長王磊致辭
北京經開區管委會科技創新局副局長王麗君致辭
一、構建中國汽車“芯”產業生態集群和策源地
自2020年起，國務院就出臺措施要突破車規級芯片、車用操作系統等關鍵技術和產品?？萍疾?、工信部、北京市集中在集成電路領域規劃藍圖，加速科技攻關，明晰產業發展路徑，多措并舉推進集成電路產業的高質量發展。
作為全國集成電路產業聚集度高、技術水平先進的北京經濟技術開發區，在汽車芯片領域將打造龍頭企業引領的芯片產品快速應用體系，緊抓整車企業及產業鏈發展需求，同時借助國創中心構建的測試驗證與行業經驗能力，搭建汽車芯片上車、量產應用的綠色通道，帶動孵化一批創新企業，成為北京市落實國家汽車芯片戰略創新攻關項目的重要策源地和主要載體。同時，經開區也將規劃、設立汽車芯片專業園區，并結合企業需求，有針對性地出臺支持汽車芯片產業發展的專項政策，加速推動產業生態聚集，全面推進中國汽車芯片研發與產業化進程。
2022年中國汽車芯片創新大賽暨中國汽車芯片加速孵化營啟動
二、開辟中國汽車“芯”新領域新賽道
根據中汽協發布的數據顯示，2022年1-9月，我國新能源汽車產銷量分別達到471萬輛和456萬輛，滲透率已經達到23.4%，同比提高一倍。中國汽車和新能源汽車市場規模穩居世界第一。2022年燃油車單車平均搭載938顆芯片，新能源車單車平均搭載1459顆芯片。但汽車芯片國產化率不足5%。中國汽車芯片亟需掌控自主可控新領域，開辟國產汽車芯片新賽道。
中國汽車芯片創新大賽以“汽車芯·芯標桿·芯生態”為主題，是國內首個聚焦國產汽車芯片產品和汽車芯片企業，邀請以整車企業及零部件供應商為主的專家團隊，對國產汽車芯片企業及產品進行評優評獎。大賽設立最具影響力汽車芯片獎、最具創新性汽車芯片獎、最具潛力小微企業獎、最佳產業鏈合作獎、最佳產業生態協同獎，并逐步將其樹立為國內最具權威性和最具影響力的汽車芯片評優榜單。評選涵蓋芯片產品、創投孵化、產業合作、生態協同等多個層面，同時將對汽車芯片產業鏈“卡脖子”問題和國產化空白產品研發、投融資等問題進行閉門研討，共促產業培育與產業生態構建，實現高水平科技自立自強，保障汽車產業鏈安全穩定和增強國產芯片產業核心競爭力，加快建立汽車芯片國內大循環格局。
國家新能源汽車技術創新中心主任、總經理，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅
三、創新中國汽車“芯”孵化模式，讓“原創力”加速迸發
創新是引領發展的第一動力，孵化是培育匯聚新技術、新產業、新成果的重要源泉。大賽推出加速孵化營計劃，是為高潛初創團隊特別打造的產業加速服務，是國創中心對于早期科創項目的全面賦能。加速孵化營依托國創中心的汽車行業平臺定位以及新能源汽車領域科創“國家隊”優勢，整合國內一流的技術專家、科研院所、產業需求方、投資機構、地方政府等資源，加速入選項目產業化與規模化，助力項目發展。
大賽由中國工程院院士孫逢春、中國工程院院士吳漢明、中國汽車工程學會名譽理事長付于武、中國集成電路創新聯盟秘書長葉甜春等多位重磅專家作為賽事指導顧問，設置空中董事會、加速孵化營開放日等環節，通過從技術、商業運營、投融資等多角度對項目團隊進行專業咨詢輔導，以及推動項目與行業成熟企業、潛在需求方、意向投資人進行交流對接，完成對項目技術方案與商業模式的打磨，最終通過集中路演完成優化后項目的對外推介，促成業務合作或投融資合作，并協助項目獲得政府扶持政策，實現產業化落地。
中國汽車芯片產業創新戰略聯盟副秘書長許艷華
四、塑造中國汽車“芯”新動能新優勢
會上，由中國汽車芯片產業創新戰略聯盟牽頭，聯合40余家產業鏈上下游單位聯合編制《汽車芯片選用指南》（2022版）對外發布?！吨改稀肥俏覈囆酒a業發展中的一項重要成果，以汽車芯片及應用為主線，系統介紹了汽車芯片種類及在車上應用情況，汽車芯片與整車電子電氣架構、基礎軟件、操作系統的協同關系，汽車芯片檢測認證和標準體系建設情況等，對汽車企業選定和應用芯片具有指導意義，對汽車芯片國產化替代和數字智能芯片開發、上車應用具有參考價值?！吨改稀分铝τ诖蛟靽鴥茸罹邫嗤院妥罹哂绊懥Φ钠囆酒x用模式，樹立我國汽車芯片產業創新標桿。
清華大學計算機科學技術系長聘教授李兆麟
科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力，大賽要在國家相關部委、北京市、經開區的指導和支持下，在上下游生態伙伴們的共同努力下，聚集中國汽車芯片技術、聚集中國汽車芯片人才、聚集中國汽車芯片創新要素，開辟發展中國汽車芯片新領域、新賽道，在國產汽車芯片系列開發和上車應用中，樹立新標桿、創建新品牌！