嚴(yán)駿4月26日，汽車之家獲悉，由車質(zhì)網(wǎng)攜手凱睿賽馳咨詢編著的《破解汽車質(zhì)量密碼 中國(guó)汽車品質(zhì)十年觀察（2011-2020）》在北京首發(fā)。新書(shū)行業(yè)內(nèi)首次全景記錄中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)十年質(zhì)量體系變革，系統(tǒng)梳理汽車質(zhì)量監(jiān)管歷程，是全面匯總質(zhì)量糾紛新常態(tài)的權(quán)威文獻(xiàn)，也是企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、健全質(zhì)量反饋體系的高價(jià)值參考。
今年一季度，我國(guó)汽車市場(chǎng)延續(xù)2021年良好開(kāi)局，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢董事長(zhǎng)、總裁唐衛(wèi)國(guó)表示，過(guò)去十年，中國(guó)汽車市場(chǎng)形成獨(dú)特的需求結(jié)構(gòu)，這樣的獨(dú)特性既體現(xiàn)在車質(zhì)網(wǎng)的投訴量走勢(shì)和2021年首次受理超10萬(wàn)宗的年有效投訴量上，也加速了中國(guó)汽車市場(chǎng)良幣驅(qū)逐劣幣健康生態(tài)的形成，黯然離場(chǎng)者或多或少受到產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)不佳的影響；著眼當(dāng)下，企業(yè)面臨疫情、部分零部件短缺、原材料價(jià)格上漲和消費(fèi)升級(jí)等多重挑戰(zhàn)，但筑牢高質(zhì)量發(fā)展硬核支撐將助力企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)。
『車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢董事長(zhǎng)、總裁唐衛(wèi)國(guó)』
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，2011至2020年，中國(guó)汽車產(chǎn)品在質(zhì)和量上都有明顯提升，特別是自主品牌產(chǎn)品在外觀、安全性、可靠性、操控性等領(lǐng)域的表現(xiàn)與合資品牌相比，差距大幅縮小，加之新能源車消費(fèi)潛力的釋放，我國(guó)汽車市場(chǎng)在全球市場(chǎng)的份額由25%增加至32%，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)到36%。
『乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)』
《破解汽車質(zhì)量密碼 中國(guó)汽車品質(zhì)十年觀察（2011-2020）》歷時(shí)一年編著完成，全書(shū)分為三個(gè)篇章十二章節(jié)，并附160余個(gè)重要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖表，上篇“模樣 質(zhì)量十年”闡述汽車產(chǎn)業(yè)十年發(fā)展成績(jī)、釋義質(zhì)量糾紛新常態(tài)；中篇“錘煉 賦能品質(zhì)” 從監(jiān)管者、維權(quán)者、助推者、引領(lǐng)者、追趕者、出局者六維視角，深入解讀質(zhì)量領(lǐng)域政府、消費(fèi)者、第三方媒體及企業(yè)間的全新關(guān)系；下篇“前瞻 質(zhì)創(chuàng)未來(lái)” 從產(chǎn)品力、消費(fèi)趨勢(shì)、技術(shù)趨勢(shì)、質(zhì)量反饋體系變化，剖析汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展軌跡，引入“市訴偏差率”等創(chuàng)新概念，聚焦未來(lái)汽車產(chǎn)品力提升新引擎。即日起，新書(shū)將在京東線上發(fā)售。
六維視角深入解讀質(zhì)量提升進(jìn)程中各方全新關(guān)系
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，隨著汽車革命向縱深發(fā)展，它的屬性、定義、內(nèi)核和邊界都在發(fā)生改變，但質(zhì)量是一個(gè)永不過(guò)時(shí)的話題。唐衛(wèi)國(guó)表示，希望未來(lái)能夠與汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方一道，錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)篤行實(shí)干，加速在新賽道上突破創(chuàng)新，共同推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“由大到強(qiáng)”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
