消費陷入低迷，汽車市場出現“二連降”，如何復蘇市場活力，讓市場車輪重回增長軌道，這是汽車界亟需破解的現實難題。1月7日，一年一度的中國汽車三四級市場盛會——第十四屆中國汽車三四級市場營銷盛典暨2019年度百強巡展系列活動年會在北京隆重舉辦，來自汽車行業相關行業組織的20余位領導、專家與40多家汽車企業營銷負責人、近百個地方政府有關部門、汽車經銷商商會和營銷服務機構負責人出席了會議，共同為破解上述難題提供思路。
中國機械工業聯合會執行副會長張克林和中國汽車報社有限公司總經理辛寧代表盛典主辦單位致辭。張克林在致辭中說，雖然汽車市場連續兩年負增長，但車市增長動力依然存在，包括全面建成小康社會和脫貧攻堅取得勝利將助力三四級及以下市場恢復消費活力，包括汽車企業秉持高質量發展的理念，為消費者提供滿足美好生活需求的產品，矢志不渝地對三四級及以下市場進行辛勤開拓，包括百強巡展系列活動等營銷平臺，持續不斷地為車企營銷三四級及以下市場提供優質服務。隨著這些動力形成合力，中國汽車產業必將在三四級及以下市場的復蘇引領下，重回穩步增長的軌道。辛寧在致辭中說，第14屆營銷盛典把主題確定為“破經濟下行壓力，聚車市增長動力”，這表明盛典主辦單位對中國汽車市場今后的發展仍然充滿信心。這一信心在于：技術上，智能網聯和5G技術在傳統汽車和新能源汽車上都有廣泛應用，且汽車及汽車產業仍是未來新技術應用的主體；產品上，汽車的功能越來越多、性能越來越好，排放越來越低，汽車既是交通工具，也是智能信息工具，能滿足消費者的多種需求；市場上，長期看中國汽車市場還遠未飽和，只是短期處于調整平臺期，且即便在調整期，汽車總產銷量仍位居世界第一，豪華汽車銷量仍有強勁增長，頭部自主品牌在中高端產品競爭力提升拉動下實現正增長；消費端，作為汽車市場主體的三四級及以下市場的消費雖暫時受抑，但隨著全面建設小康社會和脫貧攻堅最終勝利，在國家已出臺的促進消費、建設強大國內市場的相關政策落地作用下，第一輛車的剛需消費和換購消費都將重現生機。
中國汽車工業協會副秘書長師建華以“中國汽車行業運行趨勢分析”為題發表演講，他說，我國汽車產銷量連續10年全球第一，從全球市場格局來看，我國千人保有量與世界平均水平相差很大，強大的剛性需求依然存在，我國汽車市場還有發展空間。但低速發展將成為常態，汽車市場競爭加劇、行業集中度逐漸提升，優秀企業將憑借強大產品優勢與品牌效應取得銷量與業績的穩健增長，新能源汽車仍然會保持較快增長。汽車行業已經由高速增長轉為高質量發展，技術實力和產品品質是企業核心競爭力，轉型升級、做服務型企業，讓產品更加滿足市場需求是企業發展方向。中國汽車流通協會副秘書長羅磊以“汽車市場開啟下半場”為題發表主題演講，對市場下行的主要原因進行了解析，并指出盤活存量將成為汽車市場的主要驅動力。
長安汽車乘用車營銷事業部副總經理潘欣欣在演講中對2020年汽車市場走向進行了分析預測；他說，我們清楚地認識到，未來要獲取更大的增量，三四線市場對于我們的重要性，對于主機廠而言，市場營銷活動及服務的下沉是規定動作，而且要做的巧，只有這樣才能滿足消費者“看得到、買得到，樂得買”的需求。在開拓三四線市場方面，潘欣欣提出“三駕馬車”拉動的觀點：在渠道布局方面，長安汽車將進一步構建“更輕、更近、更融合”的渠道新生態，實現渠道全觸點布局管理；在市場推廣方面，長安汽車堅持“廣覆蓋、重體驗、強口碑”的方針，以多種方式實現各種形式的活動下沉，將一如既往地加強與包括中國汽車報在內的平臺的合作，共同將中國品牌汽車駛入尋常百姓家；在售后服務方面，將以消費者服務半徑為標準，進一步加強布局全國服務網點，對一些偏遠地區開展定期的服務上門，巡回服務。17汽車網聯合創始人、首席運營官祁東輝以“搜索引擎智能化營銷，全線升級效果類廣告商業效能”為題發表演講，他從多角度全面解析經銷商在網絡營銷方面面臨的難點和痛點，提出搜索引擎智能化營銷要把握經銷商個性化營銷需求，實現營銷高效、精準觸達和高性價比。
本次盛典還頒發了依據百強巡展系列活動大數據、以及相關行業機構數據評選出的“2019三四級汽車市場年度車型獎”，獲得年度緊湊型轎車的是長安馬自達次世代MAZDA3 昂克賽拉、一汽豐田全新第12代卡羅拉、北京現代菲斯塔、奇瑞汽車艾瑞澤GX，獲得年度中型轎車的是一汽-大眾邁騰、廣汽本田雅閣，獲得年度中大型轎車的是一汽-大眾奧迪A6L，獲得年度小型SUV的是廣汽菲亞特克萊斯勒全新Jeep自由俠、上汽斯柯達柯米克家族、東風本田XR-V、BEIJING X3，獲得年度緊湊型SUV的是上汽通用雪佛蘭創界、廣汽三菱歐藍德、吉利汽車帝豪GS、漢騰汽車2020款X5，獲得年度中型SUV的是上汽通用別克昂科威、捷途全新一代X70、一汽紅旗HS5、獵豹汽車Mattu，獲得年度中大型SUV的是上汽大眾途昂、廣汽豐田漢蘭達、北京現代第四代勝達，獲得年度MPV的是上汽MAXUS G50，獲得年度城市物流車型的是華晨雷諾金杯新快運、福田祥菱M，獲得年度暢銷新能源車型的是比亞迪全新一代唐EV、BEIJING EU7，獲得年度新銳車型的是東南DX5、東風風行T5L、一汽奔騰T99，獲得年度暢銷轎車的是上汽大眾朗逸、上汽通用別克英朗、東風日產第14代軒逸，獲得年度暢銷SUV的是長安汽車長安CS75PLUS、長城汽車全新哈弗H6、一汽-大眾探岳，獲得2020年度值得期待新車的是東風啟辰 啟辰星、江鈴福特 撼路者，獲得年度最受歡迎皮卡品牌的是長城皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、上汽MAXUS、福田拓陸者、長安凱程、江淮帥鈴皮卡、一汽藍艦。
原機械工業部部長何光遠，中國機械工業聯合會會長王瑞祥，中國能源汽車傳播集團負責人劉建林，中國機械工業聯合會執行副會長張克林，中國會展經濟研究會會長袁再青，中國汽車工程學會名譽理事長付于武，中國機械工業聯合會副會長、世界汽車組織第一副主席董揚，中國機械工業聯合會副會長、中國貿促會汽車行業委員會會長王俠，中國汽車新聞工作者協會理事長李春雷、中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會輪值會長李金勇，中國汽車報社有限公司總經理辛寧，中國城市報社總編輯杜英姿，中國汽車報社總編輯、中國汽車新聞工作者協會常務副理事長桂俊松，中國能源汽車傳播集團黨委副書記魏順慶，中國機械工業聯合會副秘書長向輝，中國汽車工業協會副秘書長師建華，中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會秘書長朱孔源，中國汽車流通協會副秘書長羅磊，中國汽車報社副總編輯胡軼坤等領導和嘉賓出席盛典，為獲獎車型頒獎，并一起啟動了2020年度百強巡展系列活動。
中國汽車新聞工作者協會執行秘書長、百強巡展系列活動組委會主任蘭祥家介紹，2019年是中國汽車報社發起、由中國機械工業聯合會、中國貿促會汽車行業委員會與中國汽車新聞工作者協會聯合主辦的百強巡展系列活動創辦15周年。從中國汽車報社2004年創辦“全國百強縣市汽車巡展”起，15年來，無論車市風云如何變幻，以全國百強縣市汽車巡展、中國名城汽車巡展、皮卡中國行和SUV跨界巡展組成的百強巡展系列活動，一直會同地方政府有關部門、經銷商、地方媒體和營銷服務機構通力合作，始終不忘初心，堅守在以中小城市為主體的三四級及以下市場，為車企搭建營銷平臺，為中小城市乃至鄉鎮農村消費者提供購車服務，累計舉辦1300余場汽車巡展活動，幫助60多萬消費者實現汽車夢，成為廣受稱譽的中國汽車三四級市場最卓越的營銷平臺。目前，百強巡展系列活動已從普通車展轉型成為線上數據集客、線下營銷場景打造，線上線下、展前展中展后互動融合的整合營銷平臺。本次盛典頒發的營銷服務獎、傳媒影響力獎和營商環境貢獻獎，就是對相關地方政府、媒體和營銷服務機構的表彰。2020年，百強巡展系列活動將進一步創新變革，全面為車企提供體驗營銷和集客數據轉化服務，為車市提供增長動力。希望有更多的企業利用這一平臺營銷三四級及以下市場，為抵御寒冬增加熱量和能量。