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[汽車之家 行業]12月20日，北京的數九寒天，夜幕降臨溫度降至冰點，一如2019年的車市。當晚，由中國汽車報社主辦的2019年度（第十二屆）消費車型盛典和（第十六屆）全國五十佳經銷商評選頒獎典禮上高朋滿座。一座座沉甸甸的獎杯是中國汽車報人用心寫就的車市年終總結，試圖向汽車行業傳播正能量，也為辛苦一年的汽車人送上一份暖心慰藉。

“最近，2019年十大流行語出爐。‘我太南（難）了’榜上有名，恐怕在座的各位對此不會有太多意見。無論是主機廠，還是經銷商，抑或是我們媒體人，都感受到巨大的壓力無孔不入地襲來?；钪?，似乎成為很多企業當前的第一要務。”中國汽車報社有限公司總經理辛寧在致辭中表示，“這一年，我們看到了汽車品牌分化進一步加劇，消費升級助推豪華車高位運行，某些邊緣品牌黯然退場，一時風光無兩的經銷商巨頭轟然倒下，也看到汽車行業從追求高速度向高質量轉變，汽車市場從增量轉向存量市場，市場結構、消費結構、行業結構正經歷新一輪變革，二手車和汽車金融作為市場驅動力的作用逐漸增強?！?/p>

自2018年我國新車市場驚現28年首次負增長后，車市正式進入了黑天鵝和灰犀牛事件頻發的時代。2019年，車市不出意料地迎來深度調整期。中國汽車工業協會最新數據顯示，今年1~11月，我國新車銷售2311萬輛，同比下降9.1%，預計全年下跌8%。具體到乘用車，全年下跌幅度應該在10%左右。正如經濟學家所說，今年車市的表現是市場發展到一定階段必然的回落過程，也是長期趨勢和短期因素疊加共振的結果。今年美國頻頻挑起并升級貿易摩擦，不僅對進口車市場造成諸多負面影響，更給我國經濟發展帶來不確定因素。與此同時，國內經濟下行壓力加大，居民杠桿率水平的增長已對消費產生了抑制。更讓汽車人備感雪上加霜的是機動車排放標準的升級。為清理庫存，一場力度空前的促銷大戰讓整個汽車行業蒙受重大利潤損失。不僅如此，今年新一輪新能源補貼退坡政策公布后，一枝獨秀的新能源汽車也出現了連續數月的下滑，辛寧如是說。

“其實今年感慨‘我太南（難）了’的不僅有在座的汽車人，也有我們媒體人，特別是汽車媒體人?！毙翆幷f，“今年我們既要頂住汽車市場的下行壓力，還要奮力突破整個報業發展過程中遭遇的天花板。除了繼續堅守‘汽車社會輿論領袖’的責任，為了順應數字化浪潮、報業轉型的時代要求以及汽車行業的傳播要求，我們積極實施聚合戰略，實現了網站、客戶端、微信公眾號等全媒體矩陣運行，并初見成效。最近，我們隨便抓取了十天內中國汽車報公眾號發布的55篇文章，監測結果顯示轉載媒體達到187家，全網閱讀量達到823.58萬，平均每篇的閱讀量在14.97萬。我們致力于不斷提升《中國汽車報》全媒體的傳播力，更好地為汽車行業、汽車企業鼓與呼?！?/p>

辛寧直言不諱地說，長期趨勢和短期因素都昭示了，近一段時間汽車行業的日子不會輕松，無疑給了汽車行業上下游企業一個冷靜反思、革故鼎新的契機。今年中國汽車報創新性地將兩個品牌活動的收官之作合二為一，就是希望在這個刺骨的車市寒冬，為主機廠與經銷商營造一個秉燭暢談的氛圍，促其增進互信、抱團取暖，同時也希望雙方對長期以來被返利政策捆綁的商業模式進行深入反思。如今，社會環境、產業生態、思維模式都發生了深刻劇變，如果企業再一味固守過去的利益格局，而不去研究市場發展脈絡和用戶需求的變化，不去重塑共贏之道，勢必會被時代淘汰。

辛寧認為，在當前百年未見之大變局下，大數據和人工智能將成為下一次技術革命和社會變革的核心動力，人類在工業社會時代建立的思維模式正在從以機械、工具為主導切換到以信息、數據為主導，汽車行業面臨巨大的轉型壓力。為此，他在頒獎典禮現場作了名為“用戶與營銷的變遷趨勢”的主題演講，希望引發汽車行業人士的思維共振。

在辛寧看來，作為工業文明皇冠上的明珠，汽車未來依舊會是新技術應用的主體。隨著今年5G商業化的啟動，萬物互聯時代即將到來，屆時汽車行業將呈現四個變化：

第一，汽車被重新定義，由過去被硬件定義變為由硬件和軟件共同定義；

第二，借助人工智能，汽車的功能性將被無限延伸，同時生產方式從大規模大批量生產制造向大規模定制轉變；

第三，汽車產業鏈、價值鏈、供應鏈將發生深刻變化；

第四，推動商業模式和出行方式不斷創新，服務個性化需求增長，跨界融合發展將成為行業主流。

這四個變化將加快汽車市場的淘汰賽，推動汽車行業一是從以產品為中心真正向以用戶為中心的轉變；二是汽車企業與用戶等相關產業要素協調融合發展共同推動行業進步；第三，高質量發展的企業才有未來競爭力。同時也給新進入者帶來了成功的機會。

那么在萬物互聯時代，用戶會有哪些變化？辛寧認為，用戶的思維將從工具思維加道具思維向玩具思維加道具思維方向轉變，玩具思維體現的是精神特征，關注興趣、精神情感的滿足性和個性的自我表達及實現。在用戶思維模式的變化下，車企在品牌領域，應將產品從價格層面提升到價值層面，將品牌價值由物質層面轉化為精神層面，品牌內涵由滿足需求上升為滿足欲望；企業的價值觀和使命感應往行業或社會層面拓展；把已建立用戶的信任度向社會信用方面轉化。在營銷領域，以一次性推銷產品的交易為導向，變為以關系為導向，引導和洞察需求，保持與用戶長期的互動溝通。

盡管長期趨勢和短期因素的雙重打壓，讓汽車行業倍感艱辛，但依然有一些企業、一些產品在車市寒冬中脫穎而出，爆發出耀眼的小宇宙。中國汽車報多年來傾力打造的“年度消費車型盛典”和“全國五十佳經銷商評選”就像一塊試金石，在茫茫車市中找到那顆最亮的星。

陪伴中國車市十二載的“年度消費車型盛典”，始終秉持客觀公正的態度，歷時數月通過專業的試駕評測，結合評選組委會以及資深記者以及消費者的意見，為消費者遴選出年度最具代表性的實力派選手，并借此梳理市場特點、挖掘消費趨勢，不僅為消費者提供有價值的消費指導，也為車企的產品開發和投放提供來自市場一線的意見。

今年的消費車型評選設置了產品獎和品牌獎兩大獎項，其中產品獎根據轎車、SUV、MPV細分市場的銷量及品牌口碑，從眾多入選車型中甄選出一款年度車型，而品牌獎更是堅持梳理了貫穿全年的汽車營銷活動，從創意、執行、達成效果、傳播聲量、品牌口碑、社會責任等維度進行打分，遴選優秀企業及項目的代表，體現了行業和市場對執行團隊的認可和肯定。

●第十六屆全國五十佳經銷商評選

伴隨中國汽車經銷服務行業成長的“全國五十佳經銷商評選”活動，今年已舉辦至十六屆，已成為汽車經銷服務行業變遷的記錄者和見證者。評選堅持嚴苛的評選標準以及嚴謹的評選體系和流程，力求尋找并傳播行業標桿，分享優秀企業的轉型經驗，推動汽車經銷服務行業的升級與創新。2019年恰逢新中國成立70周年，在以往“五十佳”的基礎上，增加了十佳社會責任經銷商和十佳流通行業人物兩個獎項，對那些一直以來熱心公益事業的經銷商，以及那些對行業發展、行業變革做出突出貢獻的行業人士做出表彰。