“我記得四年前第一次頒獎的時候，沒有這么多人出席，這也證明我們現(xiàn)在做的提升工廠運營能力的工作是對的，我們在非常時期正在做正確的事。”
11月25日，北京，寒風(fēng)凜冽，科爾尼公司全球合伙人、大中華區(qū)汽車與交通業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人許健在第四屆中國最佳工廠/運營卓越獎頒獎典禮上如是說。
當(dāng)天下午，共有8家中國汽車企業(yè)的工廠在北京汽車博物館舉行的頒獎典禮獲得2019中國最佳工廠/運營卓越獎獎項。
中信戴卡股份有限公司鋁車輪二號線獲得2019中國最佳工廠榮譽，而安波福電氣系統(tǒng)有限公司天津分公司則獲得2019中國最佳工廠運營卓越獎。
中國一汽紅旗工廠、上海偉世通汽車電子系統(tǒng)、蕪湖大陸汽車電子、鹽城佛吉亞汽車部件系統(tǒng)、東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠以及整個東風(fēng)日產(chǎn)系工廠分獲2019中國最佳工廠各單項獎。
中國最佳工廠/運營卓越獎評選源自于科爾尼1992年在德國聯(lián)合制造雜志發(fā)起的全球最佳工廠/全球運營卓越獎評選。2016年，科爾尼聯(lián)合中國領(lǐng)先的商業(yè)媒體汽車商業(yè)評論將此獎項在中國落地。
汽車商業(yè)評論總編輯、汽場買車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可博士和科爾尼公司全球合伙人、大中華區(qū)汽車與交通業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人許健為中國最佳工廠/運營卓越獎的聯(lián)合評審團主席。
頒獎典禮上，賈可博士表示，工廠是汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上非常、非常重要的一環(huán)， 中國最佳工廠/運營卓越獎和汽車商業(yè)評論發(fā)起舉辦的軒轅獎、鈴軒獎、金軒獎等“軒”系列獎項一樣，都秉承專業(yè)、獨立和公正的態(tài)度，讓真正值得贊美的企業(yè)、產(chǎn)品得到贊美。
中國最佳工廠/運營卓越獎采用科爾尼制定的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和方法，從企業(yè)的價值創(chuàng)造、客戶滿意度、質(zhì)量、經(jīng)濟性、敏捷性和創(chuàng)新等6大維度進行評價。本次評選從6大維度16個標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，總共評估了超過了100個基準(zhǔn)和指標(biāo)。
許健表示，這是被公認(rèn)的生產(chǎn)領(lǐng)域要求最苛刻的年度標(biāo)桿檢驗，目前全球已有超過2000家企業(yè)使用這一發(fā)展成熟的標(biāo)桿管理體系來確定自己相對于行業(yè)最佳工廠的地位。
代表中信戴卡來領(lǐng)取2019中國最佳工廠獎項的孫紅巖感謝評審團慧眼識珠，雖然鋁車輪二號線1988年建廠，但通過2013年以來在自動化、信息化和智能化方面的系統(tǒng)升級改造，具備了鋁車輪高端定制化能力，在輪轂行業(yè)達到領(lǐng)先水平。
中國一汽工程與生產(chǎn)物流部部長助理張曉勝感謝評審團將2019中國最佳工廠敏捷性卓越獎授予中國一汽紅旗工廠。確實，紅旗汽車從2017年全年銷量不足5000臺到2019年預(yù)計實現(xiàn)10萬臺銷量，敏捷性生產(chǎn)功不可沒。
世界范圍內(nèi)，全球最佳工廠/全球運營卓越獎評選不僅僅是針對于汽車行業(yè)，也包括工業(yè)品、消費品、高科技、醫(yī)療和健康以及化工行業(yè)，但是汽車跟制造業(yè)占到30%以上的比例。
目前，中國最佳工廠/運營卓越獎還沒有擴展到汽車產(chǎn)業(yè)之外。許健認(rèn)為這其中一個重要的原因是這些企業(yè)擔(dān)心核心競爭力外泄，他們并沒有意識到，開放的交流合作對于促進企業(yè)進一步發(fā)展具有多么重要的意義。
頒獎典禮結(jié)束之后，科爾尼負(fù)責(zé)全球最佳工廠/全球運營卓越獎的馬克·雷克納博士遠(yuǎn)程連線進行了《數(shù)字化時代如何降本增效》的主題報告。他提出物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、可穿戴設(shè)備、高級機器人和3D打印這五大技術(shù)將重新定義生產(chǎn)。
隨后，上海數(shù)策智能制造部門總監(jiān)王亞中主持了題為智能制造·降本增效的圓桌討論。科爾尼卓越制造中心專家杜宇、上海偉世通汽車電子系統(tǒng)總經(jīng)理莊立敏、中國一汽張曉勝、中信戴卡孫紅巖以及大陸汽車電子蕪湖公司工業(yè)4.0經(jīng)理俞洋一起進行了長時間的探討。
中國最佳工廠/運營卓越獎評審團聯(lián)合主席、科爾尼公司全球合伙人、大中華區(qū)汽車與交通業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人許健希望2020年的中國最佳工廠/運營卓越獎頒獎盛典延長時間，開辟更多的討論空間。