[汽車之家 行業]日前，由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《中國汽車產業發展報告（2019）》（以下簡稱“2019汽車藍皮書”）發布。作為中國汽車產業發展的研究性年度報告，《中國汽車產業發展報告》于2008年首次出版，至今已有十二冊。今年出版的2019汽車藍皮書以“面向未來出行的汽車產業變革與協同發展”為主題，主要從未來出行的定義、出行場景、產業變革、協同發展、政策框架幾個維度進行了全面分析和系統論述。
『未來出行的定義』
首先，2019汽車藍皮書給未來出行的定義是“電動化、智能化、共享化相互強化、彼此賦能，打造一個低碳智能出行服務的全新可持續出行的生態系統”。該報告指出，未來出行是便宜的、門到門的、個性化的和按需出行的；自動駕駛、電動化以及網聯化將為消費者帶來整體的出行體驗。
在出行場景維度，未來出行場景是由車輛、設施和空間三個基本要素組成的，融合了包括計算機處理技術、信息技術、人工智能技術在內的六大技術的智能交通系統。該報告預測，通過智慧交通建設，未來道路基礎設施的運行能力可以提升80%-270%。
『智能交通系統』
在產業變革維度，隨著大數據、人工智能、云計算等數字化科技的應用，人們的出行模式、出行工具以及出行意愿將發生變化。其中，電動化將是未來出行和汽車產業變革的長期趨勢；而智能化將貫穿未來出行和汽車產業變革重塑的始終。
在協同發展維度，隨著自動駕駛、車聯網技術的發展，汽車將在交通、能源和環境中扮演全新角色，并與交通系統、城市系統協同發展。其中，法規和標準將變得尤為重要，這兩者將貫穿汽車、交通、城市各領域，成為上述領域融合發展的必要保障和實現基礎。
『2019汽車藍皮書對未來出行政策創新的建議』
在政策創新領域，基于未來產業變革的趨勢，相關政策也要做出改變。2019汽車藍皮書為未來出行的政策創新提出了六點建議，分別是實施“未來出行國家戰略”、強化協同推進機制、引道市場需求、促進有序競爭、加強市場監管以及鼓勵共享出行企業的投資、聯盟與運營。（文/汽車之家 陳燦）
