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當前位置：
日本市場銷量優異 看車主評價MazdaCX-8
劉倩
新聞稿 · 0瀏覽·2018-10-28 13:40
什么樣的汽車會在日本市場上市后創造了3倍目標銷量的好成績？
什么樣的汽車會使駕駛者由衷贊嘆：“這正是我想要的車”？
當領先技術帶來強勁實力，越級尺寸打造出色張力，靈動設計演繹驚艷魅力，駕駛，便成了生活中的超凡樂趣；
當一輛座駕憑借多元用車場景下“全職全能”的從容表現，逐漸成為你和家人、朋友探索生活、感知世界的重要載體，而你亦開始享受與座駕共度的每一刻時光，你將會不由地贊嘆：“這就是我想要的汽車！”
Mazda CX-8（以下稱CX-8）的開發初衷，正是通過更靈動的視覺感受，更充裕的內部空間，更精湛的駕駛品質實現汽車對更多駕乘者的關懷，并讓人發自內心地感嘆“這正是我想要的汽車”。而CX-8自日本市場上市一年以來，不僅收獲了超過目標銷量3倍的好成績，也收獲了無數車主的良好反饋，透過他們的生活，CX-8演繹出了一個“全職全能”的角色。
“超乎想象地優質且低油耗”
“這是一臺超乎我想象的車”，在東京，一位90后車主如是評價CX-8,“每天上下班來回都是60公里左右，我非常享受這段駕馭的過程。”
“我在買車前一度很猶豫，但CX-8的高級感給了我很多信心，尺寸到位，車內空間也很充分，和我想象中的完全不同。而且前臉的設計感很出眾，真是非常特別的一臺車。在我心目中，CX-8從‘被別人推薦的車’變成了‘想給別人推薦的車’。”
“我開始享受擁車生活”
“雖然才開了一天，但已經迫不及待想要和大家反饋我的感受”。CX-8是居住在大阪的一位70后車主人生中的第三部車。前兩次的擁車經驗，讓他除了關注車輛的動力表現外，也關注乘坐人員在車內的舒適性。
“CX-8的動力很出色，我在試乘時就感受到了它的動力性能，隔音性也讓我感到很驚喜，加速時游刃有余，但車里依然很安靜。”
“此外，CX-8無論是加速還是制動都很及時，能夠讓我很好地控制車距。但第一次開這么大尺寸的車，還要花時間適應一下，不過我已經開始享受快樂的擁車生活啦。”
CX-8的車身長度為4955mm，軸距達到了超越同級的2930mm，真正的大7座SUV，對于新手和“老司機”來講，駕馭這臺大型SUV，在“第一天”確實需要適應一下。不過CX-8依然是馬自達“人馬一體”開發理念的產物，相信無論是新手還是“老司機”，都能快速上手，享受駕控的樂趣。
“三孩之家的全新選擇”
第三位車主是三個孩子的爸爸，當第三個孩子出生后，他將家中的Mazda CX-5換成了如今的CX-8。“有三個孩子的爸爸不用再糾結買什么車了，CX-8就是很好的選擇，在保持第二排的寬度和舒適性的同時，第三排（座椅）的廣度和舒適性也是其他產品不能比擬的。”
“去長途旅行的時候，如果后排行李空間不夠，把第三排的座椅放倒就沒有問題了。車子在行駛的時候也很安靜，在開車的同時和坐在第三排的家人說話完全不吃力。跑高速公路和堵車的時候控制車距也非常輕松。”
“寬敞舒適，心情舒暢”
在廣島，一位45歲的車主，已經計劃在假期開著CX-8和家人一起去旅行了。“車內的空間真的很大，無論是坐還是躺在里面都感覺很舒適。并且行駛時很安靜，哪怕是輕微的振動也很少，乘坐的感覺很好。”
“BOSE音響的音質很清澈，讓人感覺就像在餐廳里一樣，車上的雷達系統（i-ACTIVSENSE馬自達智能輔助安全系統）讓開車變得更加輕松，不用再重復確認車輛周圍的情況，我們兄弟姐妹7人已經計劃好出去旅行了。”
每一段評價的背后，都是車主與CX-8之間平實且無可替代的擁車生活故事。在不同的故事里，CX-8擔綱著不同的角色，演繹出了不同的價值，但無論如何變化，CX-8的初衷仍然是為更多人提供更高級的駕乘體驗，相信CX-8在國內上市后，會有越來越多追求高級質感與駕乘享受的用戶群體加入到CX-8車主的大家庭中來。
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此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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