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歐尚COS1°(科賽）眉山萬友邀您品鑒
劉倩
新聞稿 · 0瀏覽·2018-09-20 18:57
9月10日，一款城市新中產SUV的上市引起了各方的高度關注。歐尚品牌旗下的COS1°(科賽）不但打破了傳統會場發布模式，更獨辟蹊徑的與騰訊牽手，以刷爆億萬朋友圈的方式開展了一場別開生面的在線發布會。既然新車發布會選擇不走尋常路，那么 歐尚COS1°(科賽）車型本身肯定也不簡單，畢竟當下SUV市場競爭異常激烈，沒有兩把刷子的話是很難生存的，歐尚COS1°(科賽）指導價為9.38—14.58萬元，不僅定價卡位精準，更以來自意大利設計中心的流線型國際范兒顏值、觸手可及皆為皮質包裹的歐洲皇室藍內飾、同級首創2+2+3真7座空間及2+3+2/2+2+2/2+3共四種可選座椅組合、首款脫離移動終端的車載智能系統：車信系統，開啟了一場新社交大空間SUV時代。下面眉山萬友帶您走進COS1°（科賽）
大空間不簡單
在談及一款車型的空間時，車身數據的硬指標必不可少，這將是決定大小與舒適性的基礎。 歐尚COS1°(科賽）長寬高分別為4830/1868/1775 mm，軸距達到2800mm。作為一款中大型SUV， 歐尚COS1°(科賽）尺寸與7座SUV標桿漢蘭達十分接近。車身尺寸充裕以及軸距搶眼，雖然會讓 歐尚COS1°(科賽）有著比競品更舒適寬敞的感受，但這并非是開頭所指不簡單大空間的全部內涵。
針對市場上大多數7座SUV采用2+3+2的座椅布局， 歐尚COS1°(科賽）不僅保持了傳統，更開啟了2+2+3的新空間方式。在新的座椅布局下，第二排升格為2個VIP座位，獨立座椅與折疊扶手配合，加上預留充足行李廂空間，無論家用還是社交場合，都能感受到極為貼心的關懷。相比之下，那些自主以及合資競品更像是坐而論道，在有限的尺寸空間里擠下7個座位已經實屬不易，更別提空間舒適與靈活布局的奢望。
歐尚COS1°(科賽）還將提供2+2+2的6座車型以及2+3的5座車型，非但在產品細分上更加到位，還能營造出多達4種不同布局的靈活座椅形式。除此之外， 歐尚COS1°(科賽）還通過層次分明的中控臺布局，加上貫穿式空調出風區域以及豎直的中央大屏，在視覺上營造出簡約而不簡單的舒適感受。內飾用料更不惜工本，中控臺以及車門均采用面積軟性材質包裹，加上鍍鉻、木紋以及皮質元素組合搭配，質感油然而生。
●智能社交不簡單
在信息化高度發展的今天，社交方式已經從傳統相互介紹，擴展到掌上設備甚至是車載系統。近幾年，車聯網技術普及較快，但大多數車聯網平臺還停留在資訊更新、保養以及實時導航等常規方面，雖然語音操作撥打電話升了交流的便利，但并未觸及社交的深處。
歐尚COS1°(科賽）在車聯網基礎上引入更多的AI智能和特色設計，讓車載信息系統走上符合時代潮流的社交化、娛樂化的道路。歐尚科賽的這套“車信系統”可以實現實時位置共享、尋找附近的車友及群聊、語音消息、語音紅包、地圖紅包、語音創建群聊、添加個人標簽、實時排行打賞、快捷查找好友等社交功能。
針對車友群交流最多的用車情況，歐尚車信還可對用戶駕駛行為評分、駕駛時長、駕駛里程等內容生成排行榜，用戶可以對榜單上的車主進行打賞，可用支付寶掃碼支付，打賞金額可提現。還可對自己的排行數據與好友進行分享，也可分享至車信群。快樂用車，良好的駕駛行為，不僅獲得更多人的肯定，同時也搭建了樂趣時尚健康的社交平臺。
沒有短板不簡單
按常理來說，有了靈活大空間以及智能化社交車信系統這兩大支撐點， 歐尚COS1°(科賽）已經算得上同級車型中的翹楚。退一步來說，即便新車有什么不足，那也是瑕不掩瑜。事實上， 歐尚COS1°(科賽）這次上市準備很充分，并沒有出現明顯的短板。
從外形來看， 歐尚COS1°(科賽）是意大利設計中心主持設計的，六邊形星辰式進氣格柵，大而靈動的腰線設計以及飽滿性感的臀部曲線，綜合塑造了一個時尚動感的城市新中產SUV的超高顏值。全系車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，不僅采用了先進的缸內直噴技術，更釋放出131kW最大功率和265N.m峰值扭矩，擁有比2.5L排量自然吸氣更強的性能。來自愛信6速手自一體變速箱是當家花旦，口碑可靠性都是很不錯的。
底盤方面， 歐尚COS1°(科賽）采用麥弗遜與多連桿的前后獨立懸架組合，對于一臺中大型城市SUV而言，雖然以舒適取向為主，但經過美國底特律研究中心精心調教，不僅提供足夠彎道車身支撐，甚至具備一些運動感受。
為了便利與安全，電子手剎+自動駐車成為 歐尚COS1°(科賽）的標配，加上車身穩定系統與堅固車身，構成了最基礎的安全系統。主動剎車、并線輔助、車道偏離預警、0—150km/h全速自適應巡航等智能輔助駕駛黑科技的加入，也讓 歐尚COS1°(科賽）變得更為先進安全。
經銷商名稱：成都萬友汽貿服務有限公司眉山分公司
詳情請咨詢：028-38515586
地址：眉山市東坡區三蘇大道358號
此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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