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當前位置：
長安馬自達人馬一體試駕會成都站！
劉倩
新聞稿 · 0瀏覽·2018-06-04 10:27
以人為本
2018年6月2日，長安馬自達“致生活.不辜負”人馬一體試駕會成都站完美落幕。小編和長安馬自達現在的以及未來的粉絲共同參與了這場試駕會，從場地試駕到越野試駕每一個環節都有試駕教練的細心解答；粉絲在感受到長安馬自達魂動雙子星優越的操控性能同時也了解到其年輕且個性的品牌特征。
現在隨小編的視線來到活動現場，經過主辦方的引導發現本次試駕會分為三大區域，休息區、車型展覽區以及試駕區；而這三大區域可以說得上是相輔相成且各具風采啊！
休息區除了簽到處，還增加了冷餐茶歇場所，到來的朋友可在品嘗甜點的同時欣賞舞臺暖場表演。
而離開休息區來到展覽區，可以看到我們的第二代mazda CX-5與新AXELA在藍天白云下燁燁生輝，馬自達全新的魂動設計賦予了汽車生命之美，看到CX-5與AXELA的車身線條才感受到什么叫做工細膩，什么是高雅的設計風格。
而最讓小編我好奇的就是今天的試駕場地了，因為眾所周知試駕場地越出色那么車輛性能體驗越好；來到試駕場地著實讓我眼前一亮啊！
場地試駕麋鹿測試蛇形穿樁地心引力等等科目花樣繁多，而越野試駕更是看得人眼花繚亂，雙駝峰泥濘路等等真的極度考驗車輛的性能，看到此處我真的不由得越發期待試駕正式開始了，迫不及待想看新AXELA與第二代mazda CX-5 獨特的技能表演。
人馬一體
而開始試駕前主辦方還邀請了長安馬自達總部內訓師為我們講解“人馬一體”，怎樣的坐姿才是“人馬一體”最理想的駕駛姿勢，彎道如何操控避免頻繁轉動方向盤。在講解之前，來自長安馬自達廠家領導對所有的朋友表示熱烈的歡迎。
經過內訓師詳細的講解后我們來到場地試駕，首先看到一個小提琴女子站在場地中央，試駕車輛蓄勢待發；看到這一幕我瞬間想到“人車共鳴”，小提琴的鳴奏與AXELA奔馳的呼嘯聲相結合簡直美妙。
而在地心引力、此起彼伏等科目中可以明顯感受到新AXELA的車身穩定性，小編了解到這有賴于SKYACTIV-CHASSIS新一代高性能.輕量化創馳藍天底盤的性能優越性；
創馳藍天底盤特性就是兼顧中低速域的輕快感和高速域的穩定性，而為了確保在高速域的沉穩操縱力，增加了前輪的主銷后傾角和后傾拖距，由此增加了駕駛者高速行車的穩定性。
而為了提高中低速域的輕快感，通過轉向齒輪比的高速化而設定較高的偏航增益，因此方向盤轉動很小的角度就能使車輪偏轉，提升了操縱性，但如果僅僅只是如此的話，會使高速域的偏航增益超出所需，容易導致汽車操控過于靈敏，所以為了解決這一問題，馬自達重新設計了后懸掛的幾何形狀。
而后跟隨教練來到越野試駕，小編也是真的長見識了，在翻越雙駝峰、跨越泥濘路中，新款城市SUV第二代mazda CX-5很好的詮釋了什么叫做我的賽道我做主。
通過最佳輪胎接地載荷狀態，車輛按照駕駛者的意愿行動，減少了身體的晃動，操作方向盤、變化發動機的驅動扭矩，將原本單獨控制的車輛橫向、縱向加速度進行統合控制，使4個車輪的接地載荷達到最佳狀態，實現順暢高效的車輛運動狀態，提升了在泥濘路行駛時的車輛操縱性和穩定性。
而由于創馳藍天底盤中后懸架中的縱拖臂與車身連接點位置向上提升了43mm，車輪在經過雙駝峰時，減少了施加在車輪向后方向上的縱向力，從而減少了縱向震動；降低了駕駛者由于慣性會向前傾，抑制車輛點頭的現象，大大降低了車輛不正常的急剎車急減速，提升了駕駛者駕乘的穩定性輕快感。
感官覺醒
試駕結束后，每一個完成試駕的朋友還領取了主辦方準備的精美禮品，總的來說這是一場滿載而歸的試駕會；小編深刻的感受到了長安馬自達“人馬一體”堅持汽車是用來享受駕駛的精神，體會到了“不是讓駕駛者適應車輛，而是讓車輛去迎合駕駛者” 的駕控精神，領略了何為“以人為本”的設計理念，亦深深的為長安馬自達精致的造型所折服。
此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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