乘著國內SUV車型市場表現一路高歌的東風，2017上海車展各品牌都推出新SUV迎合市場需求。日常能滿足城市代步，閑暇時能獨步荒郊野外而不擔心托底，SUV自然當仁不讓地成為群眾喜聞樂見的家庭出行利器。
本屆上海車展，長安鈴木也發布了一款名為驍途的都市SUV，這是一款結合了S-CROSS概念車元素的車型，滿足了不同用戶的多種駕馭需求。
鈴木是一個將近百年的汽車品牌，它成立于1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，目前，鈴木汽車是日本第四大汽車制造商，并且早在1984年，鈴木就開始提供技術供給中國市場，成為最早進入中國市場的日本汽車公司之一。
說起鈴木，國人最為熟悉的莫過于為玩主設計的吉姆尼和為專業越野人士而生的維特拉，它們是諸多喜好越野的車友心中可靠的出行伙伴，以優良可靠的品質、出眾的性能贏得了越野車友的信賴。鈴木的小型家用車雨燕和奧拓也是一絕，經久耐用，好開省油。由此可見鈴木的產品定位精準獨到，根據不同用途設計不同車型，用產品和設計迎合不同人群的需求，而并非讓用戶適應產品，在產品的打造中貫徹“以人為本”的設計理念，而傳承自鈴木的長安鈴木，完美地繼承“以人為本”的理念并衍生出非凡的“匠心精神”。
因此長安鈴木這樣一家既擅長SUV車型設計制造，又有著豐富的家用車生產經驗的車企打造出一款都市SUV車型，用戶還需要去質疑什么嗎？
之前車訊實驗室拆解過維特拉、啟悅兩款車型，這兩款車型也以成熟的車身結構和精細工藝贏得了諸位編輯的認可。它們的設計別出心裁，用料扎實到位，維特拉前部防撞梁左右兩側焊接了尺寸較長的吸能盒，后部防撞梁也采取了類似的結構，此種設計可以預留更多的緩沖空間，更安全。車門防護結構采用了時下流行的復合防護形式，車身左右兩側底盤被兩整張護板遮住，既有利于底盤管線的防護，還使車輛底盤更為平整。啟悅的發動機前艙護板、底盤防腐蝕塑膠的噴涂面積較大，底盤管線沿車身縱梁布置，在發生托底情況時，車身縱梁可以先受力，減小底盤損傷。啟悅的駕駛艙內部設置了大面積止震板，起到隔音降噪作用的同時提高了鋼板本身強度。
相比某些品牌的浮夸，長安鈴木的汽車實打實地在提高內在品質，積極踐行著長安鈴木“簡而不凡”的造車理念——不追求表面的華麗，以品質優先為本，“簡化”不需要的浪費，“不凡”于提高內在價值，即使看不到的地方都做到極致。
維特拉與啟悅已經如此優秀，驍途作為長安鈴木2017年的扛鼎之作自然也是出類拔萃，它專為都市家庭人群打造設計，傳承鈴木40余年專業制造SUV的經驗和技術，鈴木擅長的車內空間利用率設計，搭配從日本原裝進口的質量可靠、性能優良的動力系統，使驍途無論是在駕乘舒適性方面，還是在車輛操控方面，甚至在應對各種路況的通過能力方面，都能滿足不同用戶的個性需求，并且和等價同級車型相比，性價比也很高。
如果您需要一輛日常能滿足城市代步出行需求，閑暇時又想體驗些新鮮感，不妨關注長安鈴木驍途這款新車，它以“都市家庭的最佳選擇”作為產品設計概念，結合S-CROSS概念車的部分經典元素，將緊湊型車的經驗與SUV技術組合到一起，充分滿足您在日常和非日常兩種狀態間的切換，伴隨您在平凡生活中，用實力追求、創造新鮮感，在駕乘中不斷感受愉悅，盡享歡樂時光！