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實拍東風雪鐵龍新C5品味來自法國的浪漫
何宇
新聞稿 · 0瀏覽·2017-06-28 17:27
雪鐵龍品牌是最早一批進入中國進行合資的企業(yè)之一，不過作為法系中型轎車代表的雪鐵龍C5，一直到2009年才正式進入國產(chǎn)銷售，從這一點上來說，它應該算相對比較年輕的合資車型。2009年的中型車市場，還一直被德系和日系把守，而法風純正的東風雪鐵龍C5恰如一股清風徐來，為中型汽車市場帶來一絲浪漫氣息。
但隨著時間的推移，人們對于它的理解也似乎凝固在“經(jīng)典”二字上。好在今年東風雪鐵龍即將推出第三代C5，稍帶個性的風格和駕享舒適的感受卻能讓它在眾多車型中脫穎而出。售價16.99--21.99萬元，新車在外觀和內(nèi)飾上均進行了較大幅度的升級，并且，此次東風雪鐵龍還為廣大購車用戶準備購車送購置稅、三年五次保養(yǎng)的活動。
這一次東風雪鐵龍對C5在設計上的變化還是挺有想法的，即便是整體形態(tài)上沒有進行大的改變，可是局部的變化和細節(jié)的心思巧妙，都足以讓人對法系設計師的功底折服。
最能抓人眼球的“升級”來自外觀設計。C5的外觀可謂大刀闊斧，在軸距維持2815mm不變的前提下，將車縱向拉長了20mm，增高了22mm，帶來的實際視覺效果差為零。
前臉部分最顯著的變革來自大燈，將老款上造型怪誕的大燈去除，換上照著老鷹翅膀造型設計的大燈，380THP頂配車型為自動LED前大燈。另外看得見的變化是將雪鐵龍LOGO融入橫貫前臉的鍍鉻裝飾條中，并將細長的日間行車燈囊括在內(nèi)。很多人會將中改C5的前臉與C6進行類比，事實上這只是家族設計風格的向下延展而已。
而新款C5的尾燈設計絕對是相當精妙的地方——每邊四個圓角矩形組成的四個“8”充滿了神秘感和寓意感。東風雪鐵龍解釋說，這個設計被稱為Quad-8，靈感大致來源于法國奢侈品愛馬仕相似的圓圈圖案，也和中國人所喜愛的“8”這個數(shù)字相近。事實上，從尾部的設計可以看出，PSA設計師此次在雪鐵龍C5上面都是采用簡約路線，車燈的外形已經(jīng)回歸到最簡單的構型，燈組內(nèi)部也是簡單的圓角矩形，雖然并沒有增加額外的鍍鉻條，但遠遠看去也極具辨識度。
入到第三代C5內(nèi)部，甚至產(chǎn)生這到底是不是C5的疑惑，內(nèi)飾整體造型進行了徹底的顛覆，不僅時尚度大增，更為主流的設計理念再也不會讓人抓狂了。中控臺采用了更加簡潔的設計，懸浮式8英寸中控屏十分吸引眼球，橫貫式空調(diào)出風口的設計強化了整體感，也多少可以捕捉到德系車內(nèi)飾的設計風格。內(nèi)飾整體用料也頗為厚道，大面積的軟性皮革材質(zhì)覆蓋保證了觸感與視覺感受，配合著頗具檔次感的棕色皮革座椅，內(nèi)飾整體的色調(diào)也值得玩味。
“數(shù)碼感”也是這次新C5重點突出的，尤其是12.3寸全液晶儀表盤就連顯示動畫和漸變過程的設計都讓我愛不釋手（眼）。比如你在不同顯示模式中切換，過場動畫是一個界面收縮后再“綻放”出另一個界面——不是華麗，而是很摩登。最打動人的是細節(jié)，在“儀表顯示”這個界面中，上面有一個小欄可以顯示速度，其中紅線是不動的，動的是后面的速度尺，真是相當精美。同時得益于全數(shù)字儀表，駕駛者除了可以切換界面外還可以自定義頁面——讓你用自己習慣的觀察方式來看儀表盤，這不就很互聯(lián)網(wǎng)化嗎？除此之外，觸控顯示屏也十分好用，觸控靈敏度很高，地圖用的是高德導航，可以顯示路況信息，該導航功能也很適合那些習慣用手機導航APP的年輕人群。
以上就是我這次對新款C5的體驗感受，總體而言是贊譽多過意見。東風雪鐵龍在智能化和人機交互上做了眾多改變，甚至還配置中國消費者必備的神器：行車記錄儀。毫無疑問，新C5的這次改變更多的是為中國消費者而來，更準確說是為中國80后或者85后消費者而來，更加注重時尚設計和智能互聯(lián)功能，當然和自家旗艦C6的一個明顯區(qū)分則是后排空間。
鳴謝！
車輛提供：中汽衡水
聯(lián)系電話：0318-2179080
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此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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