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天生豪擎CX70T 動力足節能高的典范
劉倩
新聞稿 · 0瀏覽·2017-04-05 11:34
關于汽車的排量一直是一個老生常談的話題，“買1.3L還是1.5L呢，1.3油耗低，動力又不足，1.5動力足，油耗稍微高點。”類似的觀點也很多，好像發動機的排量和油耗就一定成正比。
雖然理論上確實是這樣，比如4L排量的車比2L排量的車動力足，油耗高，不過這也不是考察一輛車是否節油最重要的因素。
長安CX70T就是這樣一款既動力足，耗油又沒那么高的角色，因為他有優秀的動力總成。下面我們就來詳細了解一下CX70T的動力系統。
隨著時代的發展，汽車的發動機技術也是越來越先進，想必大家對渦輪增壓技術都不陌生，近年來，很多車型都搭載了這款發動機。CX70T就搭載了長安Blue Core 1.5T發動機。
不過，按照大多數人的思維，帶T的動力一定很足，那油耗就一定很高？其實并非如此。
因為除了發動機影響油耗，還有很多其他的因素也會影響到一輛車的油耗。CX70T就有很多的科技元素影響著油耗，或者說是在降低消耗。
CX70T搭載著由英國伯明翰動力研發中心研發的百萬級Bluecore系列的H15T發動機，最大功率110KW，大扭矩230N·m，匹配6MT變速器手動擋，日本愛信全新一代6AT變速器自動擋能夠實現競品中最前沿的變速比和傳動效率，屬于同級最強的黃金動力組合，動力輸出更連續高效和可靠，絕對的硬實力支撐 ，高速路上肆意馳騁，享受愉悅的駕駛樂趣，盡顯英雄本色。
所謂四兩撥千斤，CX70T的超高熱效率已接近車界大咖四個圈的水平，在同級中無人望其項背，任由高速路上自由馳騁，無畏前行，可謂高效能與低油耗的完美統一。
與此同時，匹配的STT智能啟停系統，使其成為第一個實現也是獨一實現超高熱效率的車型，STT發動機智能啟停技術能消除怠速空轉，為車子節省15%的綜合油耗。
這些配置的數據反饋也得到了車主們的認可，很多車主表示過了磨合期，CX70T的100KM的綜合耗油是在7.5-8.5之間，高速上還能更低一些。這樣的數據對于動力十足的大7座SUV已經很低了，畢竟身邊的合資車油耗都是在8-10左右。
CX70T就是這樣一款天生豪擎的車，動力澎湃的同時，還能最大限度的節能，讓人可以更加暢快的駕駛，帶給駕駛者無與倫比的速度與激情。
此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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