2015年11月30日，都市硬派SUV——長安鈴木維特拉于廣州正式上市。與預售價相比，維特拉售價區間9.98-13.98萬元不變，但長安鈴木對主銷車款的正式售價有策略地下調了3000元，繼續提升性價比優勢，非常值得入手。除了價格，維特拉在同級合資小型SUV中還有哪些特質最值得消費者購買？下面，小編就結合試駕維特拉的個人感受，給大家介紹一下維特拉值得購買的幾個理由。
硬朗更時尚，2000元即可買到雙色車身
維特拉主打硬派基因，前臉上下格柵、車燈等都透出一股英武之氣。尾部看，對前臉的大氣呼應比較到位。側面從車頭大燈至尾燈貫穿的腰線，配合側面的空氣流動造型的線條，使維特拉側面看起來肌肉感和運動感兼具。維特拉外觀設計最出彩的是為消費者提供了紅黑、藍黑、橙白等多套雙色車身設計方案，加之D柱的隱藏式設計，營造出一種“懸浮式”車頂的時尚氣息，而且只要2000元就可以任君選擇。
強勁動力，卻有超低油耗
維特拉1.4T車款的動力屬于所有同級合資小型SUV中最強那檔。在實際駕駛過程中，維特拉給小編的感受是油門響應和提速都非?？?，自動變速器換擋也非常順暢，輕輕松松就加速到80碼。廠家介紹說維特拉的百公里加速只要8.4秒。由于試駕基本在市區，沒有機會加速到這么高，不過從加速到80碼的實際體驗看，維特拉8.4秒破百靠譜。在此不得不提到維特拉的又一個同級領先優勢：全系百公里綜合油耗都不到6升！這除了鈴木發動機一貫的省油優勢，啟停系統的加入也是重要原因。維特拉果然是吃的少、跑得快。
進口品質，最大的利益讓渡
大家都知道，中國汽車行業很多合資車型出問題都是在零部件的國產化這一環節。據小編了解，目前，維特拉的零部件國產化率非常低，包括發動機、變速器在內的大量關鍵部件都是從日本原裝進口，原裝進口件的“待遇”和很多豪華品牌不相上下。這意味著維特拉的零部件品質非常高。同時，國產化率低也帶來成本過高的問題，但維特拉相比同級合資競品卻是最具性價比的。這說明長安鈴木一開始就給消費者讓渡了最大的利益。
安全保障，維特拉超越同級
維特拉在安全方面得到了歐洲E-NCAP五星級安全最高評價，擁有高達20項配置。維特拉全系標配了ABS EBD HBA、TCS牽引力控制系統、斜坡起步輔助系統、BOSCH ESP車身動態穩定系統等主動安全電子配置。維特拉在車身安全方面采用了TECT高強度安全車身、四門高剛性防側撞鋼梁等。此外，除了入門的1.6L車型，維特拉其它所有車型的安全氣囊都是一樣的，比同級合資競品氣囊隨著價位增加的作法更厚道。此外，維特拉還配置了前置雷達、斜坡防滑裝置等越級安全配置。
完美映射蘋果手機，真正實現“車＋機”一體化
維特拉采用了全新的博世Infotainment車載互聯系統，是蘋果公司在中國正式授權使用CarPlay系統的少量車型之一。蘋果手機連接上車載多媒體系統后，中控屏能完美映射手機的電話、短信等，尤其是對iphone手機地圖的映射，讓車主根本不用操心車載地圖更新速度慢的問題了。目前，中國在售車型中，搭載了CarPlay系統的車型少之又少，而且都是中、大型車。維特拉采用CarPlay系統對追求時尚的年輕人和果粉無疑是一個極大的福音。當然，維特拉的車載多媒體系統也能完美兼容安卓手機。
平民價位尊貴享受，全景天窗同級領先
合資品牌小型SUV中，基本都有天窗車款，但配備全景天窗的并不多。維特拉全景天窗車款不但入門價較低（13.18萬元），而且全景天窗的能打開2/3，采光和換氣能力同級領先。
眾多厚道配置，維特拉誠意十足
在備胎尺寸越來越小的當下，維特拉居然全系配備了全尺寸備胎，不但同級少見，而且B級以上車型都很罕有，是真正的超越級配置。維特拉1.4T手動豪華型（13.18萬元）以上車款配置了LED近光燈、自動頭燈、感應雨刷、無鑰匙進入和啟動等，同級同價位車型中非常少見。
最后，有必要糾正網上對于維特拉空間的說法。維特拉的車身尺寸可能相比同級競品要吃虧一些，但從實際的試乘感受講，鈴木對車身空間的利用技術還是很高超的。維特拉2500mm的軸距，實際后排乘坐體驗并不比軸距更長的競品差。建議讀者不要只看數據，如果對維特拉的空間有疑問，應該去實際感受過后再下定論。
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