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動力足配置高 一萬個買全新C4L的理由
何宇
新聞稿 · 0瀏覽·2017-01-19 09:51
一直以來，動力是評價一款車型的重要指標，德系依靠它的渦輪之風席卷了國內市場，美系逆向推出的小排量也受到國內消費者的歡迎。隨著購車人群的不斷年輕化，市場對動力方面的需求與日俱增，發展到如今的一大趨勢是，小排量渦輪增壓車型異軍突起。
對于如何選擇小排量車型，倒是令不少車友惆悵萬分，德系、美系、日系雖說是目前國內市場最受歡迎的系別，但我們不能忽略另外一股力量——法系。在小排量T動力成風的時代，東風雪鐵龍正露出他實力。憑借一款全新C4L的優異表現，得到越來越多的認可。雖說都是小排量，但各個品牌車型匹配的發動機排量各不相同，1.0T-1.6T簡直琳瑯滿目。繼傳統的1.4T和1.5T之后，更值得關注的排量是1.2T，不但PSA、大眾、豐田等競相殺入，而且其性能能媲美主流1.6L的發動機，也更加節油，充分滿足了消費者需求。
從發動機參數來看，全新C4L的1.2T發動機在最大功率、最大扭矩、油品適用、最大扭矩輸出范圍等各項指標均全面占優。配置方面，全新C4L 230THP的科技配置尤為豐富，裝配了IDVR智能行車監視系統、LDW車道偏離智能預警系統、FCW預碰撞智能預警系統、SAFEYE盲區監測系統、ADML智能免鑰匙進入系統、一鍵啟動系統，以及FSE全時智能電子手剎。
全新C4L的配置優勢同樣較為明顯，多出的配置包括了倒車視頻影像、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、CD支持MP3/WMA、日間行車燈、后視鏡電動折疊、溫度分區控制、車內空氣調節/花粉過濾、并線輔助、車道偏離預警系統等。
全新C4L 230THP不但動力更強，而且科技裝備更為豐富。
現在看來，全新C4L的230THP連獲2015、2016國際年度發動機大獎，還真是實至名歸啊。
隨著230 THP PureTech在C4L、C3-XR等主力產品上搭載,表明東風雪鐵龍正逐步將旗下所有搭載渦輪增壓發動機的新車型上使用“PURETECH”的標識，以取代原有“發動機排量+T”的傳統動力標識。 同時, 全新PureTech戰略會以純熟領先的技術帶來純粹駕乘體驗和純凈環境，通過對發動機全新升級、全新變速箱導入以及新能源的全面量產，實現“更高效、更經濟、更環保”為核心價值與階段性的重要目標任務。
可見，一款小排量發動機的車型要想打動消費者，其實就得從“省錢、省心、省勁”下真功夫。
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此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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