摘要：這里給大家預(yù)習(xí)一下。
雷凌Turbo搭配了豐田全新開發(fā)的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，它和S-CVT超智能無級變速箱形成“TS鉑金動力組合”，這也是繼雙擎之后的高效動力總成。
1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機是豐田全球開發(fā)的首款小排量渦輪增壓發(fā)動機。它集成了混合動力發(fā)動機所采用的阿特金森循環(huán)技術(shù)和直噴渦輪增壓技術(shù)，熱效率達(dá)到世界頂級的36%，1500rpm即可輸出最大扭矩185Nm，實現(xiàn)高于1.8L的強勁扭矩輸出，而百公里綜合油耗低至5.4L，同時具備豐田獨有的高可靠性和易維護性，不易積炭不燒機油，維護周期與自然吸氣發(fā)動機相同。
雷凌Turbo還對外觀內(nèi)飾、安全節(jié)能配置等方面進行革新。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）和上坡啟動輔助控制系統(tǒng)（HAC）主動安全套裝，以及TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)。
總體而言，雷凌Turbo擁有“不甘平庸的動感設(shè)計、隨心所欲的駕駛樂趣、領(lǐng)先同級的燃油經(jīng)濟性、世界一流的匠心品質(zhì)”四大銳動特質(zhì)。
11月1日
雷凌Turbo已經(jīng)跟大家正式見面了
可能會有粉絲還沒有到店試駕
好奇
“開雷凌Turbo會有怎樣的體驗？”
這里給大家準(zhǔn)備了一堂預(yù)習(xí)課
在真正觸碰到雷凌Turbo之前
供大家率先
感受一番
△雷凌Turbo的“省”，大有來頭
△隨時出現(xiàn)在街頭，制造亮麗風(fēng)景
△即便路滑雨天，給你的安全感不變
△半坡起步在雷凌Turbo這里，難度系數(shù)一顆星
另外2月28日前購雷凌Turbo還可享受購置稅繼續(xù)補貼50%
如果你動了心
想了解更多雷凌Turbo的信息
歡迎到店品鑒雷凌Turbo
廣汽豐田康泰新城店
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