9月24日，昌河汽車品牌旗下全新商用車——福瑞達K系列微卡在滄州正式上市。全新上市的福瑞達K系列微卡搭載一款排量為1.2L自然吸氣發動機，共4款配置，售價如下：
響應市場需求，福瑞達K系列微卡給力駕臨
如今，城鎮化消費升級正在促進物流市場的變化，用戶對運輸效率提出了更高的要求。同時，新一代微卡用戶對微卡的要求不再僅限于能拉貨，對于車輛的駕乘舒適性和運輸效率都有著更高的要求。同時，隨著人們對環保越來越關注，以及國家對排放標準的嚴格要求，市場對于微卡的環保要求也越來越高。
昌河汽車作為國內傳統的微車企業，享有“微車之王”的稱號，一直堅持“節能精品”的品牌理念，曾生產出諸如北斗星的節油冠軍車型。作為昌河汽車在微卡領域的首秀，福瑞達K21、福瑞達K22的上市正是研究用戶日益增長的需求，為消費者量身打造的產品，同時福瑞達K系微卡可直接滿足國家現有排放標準。
領導致辭
現場人群圍觀
舞蹈表演嗨翻全場
歌曲表演
新車揭車衣
新車主交鑰匙
裝車游戲大賽
三大絕技 ，樹立自主品牌微卡新標桿
作為北汽集團昌河汽車集優勢資源打造的全新微卡產品，福瑞達K系列微卡一車兼具擁有“高品質、大空間、強承載”三項優勢，以多能實力化身為廣大車主進取之路上的“貨運能手”和“創業幫手”。
“高品質”是對福瑞達K系列微卡由內而外的卓越質感的高度概括。外觀上，福瑞達K系列微卡借鑒了歐系卡車的經典外觀設計,并融入了福瑞達微客的時尚動感元素。福瑞達K系微卡車頭部分視覺效果出眾，擁有立體V型的大氣前臉，整體視覺效果厚重而富有寬度。車身方面，福瑞達K系微卡比例協調、線條流暢、美觀大方有效降低了風阻,是時尚與力量完美體現,彰顯整車高端大氣。此外，其現代感十足的高亮度遠近光分體式水晶前大燈賦予了福瑞達K系微卡犀利的眼神，是其外觀設計中的一大亮點。出色的外觀設計，為福瑞達K系列微卡營造出一種實用、體面、值得信賴的感性審美。
除了用心勾勒視覺上的感官美學，在內飾處理上，福瑞達K系列微卡同樣亮點頗多。福瑞達K系微卡車內空間采用轎車化雙色內飾設計風格, 車內設計合理、布局嚴謹：功能齊備的中控臺，手感適中；操作便利的方向盤，成就了其便捷的使用性和務實的操控； 仿桃木裝飾、復合成型硬質頂飾等考究的用料提升了整車的駕乘質感；第四代大功率渦旋壓縮機優質空調的配備，讓車內駕乘不避寒暑，始終舒適如一。此外，福瑞達K系微卡的駕駛室設計了多處儲物空間，為擁有它的駕乘者增添了一份便捷。
為了能有足夠的實力勝任“運貨高手”這一角色，福瑞達K系列微卡在動力的選擇上也是頗為用心。福瑞達K系列微卡搭載1.2L發動機，最大功率65kw，最大扭矩112N.m。傳動方面，福瑞達K系微卡全系配備5MT手動變速器,采用中置后驅驅動方式。這套兼顧有出色的動力和燃油經濟性的動力組合，真正意義上滿足了廣大微卡用戶“既要馬兒力氣大，又要馬兒少吃草”的愿望。據悉，搭載1.5L發動機的車型也將陸續推出市場。
品質之外，超大的貨廂尺寸同樣是福瑞達K系列微卡征戰市場的一大殺手锏。福瑞達K系列微卡擁有超越同級的超長車身尺寸（K21：5.28×1.76×2.065m; K22：5.45×1.76×2.12m ）設計, 貨廂長度可達3.2米，進一步滿足了市場對于微卡的大尺寸需求。
福瑞達K系列微卡的魅力不僅在于尺寸大、“很能裝”，更在于設計人性化，“很好裝”。福瑞達K系列微卡貨廂離地高度適中，各種活動欄桿設計合理, 裝卸貨物更方便。
作為微卡，駕乘的舒適性本來不是其產品設計的出發點，但福瑞達K系列微卡在這方面卻意外的處理得十分出彩。特別是福瑞達K22，憑借超長的3.4米軸距,K22在駕駛艙營造出超大的內部空間，后排乘坐空間寬敞、舒適, 為駕乘人員營造出一個溫馨舒適的休息空間,可有效緩解長途駕駛的疲勞。
當然，作為“運貨高手”和“創業幫手”，超強的承載力、過人的耐久性同樣是福瑞達K系列微卡打開市場格局的一大殺手锏。
福瑞達K系列微卡采用非承載式車身結構，應用高剛性碰撞吸能車身結構加強設計，其關鍵結構件采用高強度鋼 ,剛度匹配設計合理,并對支撐結構件做了多處加強處理,減輕了車身重量,全面強化了整車的防撞性和耐久性。福瑞達K系微卡前艙碰撞吸能區為大尺寸緩沖區，能更有效地吸收碰撞時產生的沖擊能量,能更有效保護駕乘人員與行人的安全；車頂設計為6條截面為長方形的加強筋,內置3條高強度鋼加強橫梁,形成復合網狀加強型結構確保車頂不易發生形變；貨廂欄板、底板采用高強度鋼輥壓成型, 貨廂底板采用兩根縱梁與五根橫梁加強結構設計,裝運貨物不易變形,承載能力、抗壓能力更強,更結實耐用、值得長期依靠和信賴。
更加合理的結構設計、更加考究的工藝和更加實在的材料，讓福瑞達K系列微卡更加的皮實耐用。
驚喜剛剛開始，昌河商用車未來值得期待
福瑞達K系列微卡的到來，可以看做昌河汽車“十三五”期間復興戰略在商用車領域的邁出的第一步。目前昌河汽車擁有景德鎮、九江兩個整車生產基地和發動機生產基地，具備年產近30萬輛整車和15萬臺汽車發動機的產能，待九江產業園和景德鎮洪源工廠全部竣工后，加之現有產能和合資公司的產能規劃以及零部件、物流等配套資源，昌河汽車將形成百萬汽車產能、千億產值的“百萬千億”的產業集群。與此同時，北汽昌河還將在發動機等核心技術上進行不斷升級。
很顯然，福瑞達K系列微卡僅僅只是一系列驚喜的開始。隨著昌河汽車復興戰略的深入推進，昌河汽車商用車陣營中，像福瑞達K系列微卡這樣的實力車型一定會源源不斷涌入市場。
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