剛剛過去的清明小長假，高速連環追尾慘劇頻發，血淋淋的事故現場讓人觸目驚心，也給駕車出行的車主們再次敲響了安全的警鐘。
“后面不斷有車撞過來。”這是現場車主對遭遇最樸實的講述，但卻讓人“細思極恐”。不難設想這是多么可怕的一個場景，多少車禍連鎖反應就是在這種“急剎不住”的狀態下產生的。其實，不只是在高速公路上，追尾也是日常城市行車中最常見的一種交通事故。分析造成追尾的原因無非有以下幾種：行車距離太短，遇有前車急剎等突發情況來不及剎車；注意力不集中，反應過來車子已經撞上去了；因為車子自身原因導致明明踩了剎車，車子卻沒能及時剎住。
汽車工業的發展變革，包括無人駕駛汽車的出現告訴我們，由智能科技武裝的“電腦”絕大多數情況下是比人腦反應更快，也更可靠的。大量的交通事故分析數據顯示，越高級別的汽車，智能安全裝備就越豐富，事故發生率也越低。試想，如果有一款車，能夠自動幫你探測路況并實現主動預警和制動，追尾事故的發生率是不是會大大降低？不要以為這樣的高科技只有在中高級別以上的車型上才會出現，一向以最高安全作為造車基本標準的北京現代，就首次將這種高智能安全配置應用到了剛剛上市的中級車領動身上。
領動所配備的AEB自動緊急制動系統，可以通過前置雷達探頭對行車前方障礙物的尺寸與相對速度與距離進行實時測算，在即將發生碰撞前發出預警并實現自動制動。安裝了該系統的領動能在高速行車或堵車等各種路況下提前預判車輛動態并主動做出制動反應，避免駕駛員因注意力分散、疲勞駕駛等原因所致的安全隱患，這就相當于在關鍵時刻拉了你一把，讓你想追尾都難，不管你是有十年駕齡的老司機，還是剛剛上路的新手。
當然，駕車出行，我們都希望一路平安，沒事兒誰也不會去設想車禍這種倒霉的事兒會發生在自己身上。但是由交通事故引發的麻煩甚至是悲劇確實每天都在上演，造成事故的原因也不只是追尾這么簡單。一款車對安全隱患的應對能力關系著乘客的生命財產安全，是我們購車時最不能忽視的要素之一。而領動在這方面，可以說做到了全方位、無死角，以及智能化、人性化。
作為行車安全的第一道堡壘，在主動安全方面，領動除了配備越級的AEB自動緊急制動系統，還裝備了BSD盲區監測、LDWS車道偏離警示、VSM車輛穩定控制系統、TPMS直接式胎壓監測系統等高科技含量的安全配置，為安全行車做出完善保護的同時，也改變了中級車在安全配置方面的標準，讓更多消費者可以享受到智能科技帶來的升級安全保障。
有了更智能的主動安全系統保護，行車過程中自然為駕駛員省下不少心。不過對于領動而言，這還遠遠不夠，領動在被動安全方面的完備程度同樣刷新了中級車的標準。領動率先于同級競品配備了七個安全氣囊，全面覆蓋正副駕駛位及前后排側位頭部，為車內各個位置的乘客局提供了完善的被動安全保護能力。其中，駕駛位膝部安全氣囊與L形側氣簾為同級獨有的配置，不僅進一步豐富了領動的被動安全保護能力，更在人機工程學方面，針對人體進行了優化，從而可以更有效地保護車內乘客。
同時，領動整車采用了面積達到53%的熱成型與超高張力鋼板，大幅提升車身平均強度，可以有效減少因碰撞所致的車身變形為車內乘客帶來的二次傷害。除此之外，領動的車身結構粘合劑適用范圍也擴大至了120米，大幅提升了車身結構骨架剛性，讓領動的車身更加堅固牢靠，提升抗沖擊能力，減少人員傷害和車輛損失。
再次提醒大家，造成交通事故的原因是復雜多樣的，事故的發生也是猝不及防的，只要開車上了路，就應該時刻保持警惕，把安全放在第一位，這個永遠錯不了。
而從車子自身角度來講，領動在安全方面，致力于用最先進的科學技術為消費者打造出“先人一步”的行車保護能力，將安全隱患的發生幾率降到最低，可以說真正做到了“防患未然”又“處之泰然”。有這樣一款車為你保駕護航，你自然可以稍稍放下那顆時刻保持警惕的心，更放松地去享受自由馳騁的樂趣了。