當人們還沉浸在全新逍客上發布的魔幻世界中時，11月4日，新逍客又踏上了“玩出范”的全國試駕之旅。東風日產就是要讓全世界都知道，新逍客就是不一Young。
此次由東風日產舉辦的“玩出范”東風日產全新逍客/藍鳥雙車媒體試駕會，首站目的地是位于京郊，有著濃濃江南氣息的古北水鎮，以及景色奇秀的霧靈山。在北方深秋這樣一個色彩斑斕的季節里，新逍客的此番旅程顯得格外生動。而一場突出其來的初雪，又為這次活動平添了幾分驚喜，大家在興奮之余，也感嘆，連上天都這么的眷顧全新逍客，讓它變得更加不一Young 。為了不辜負這場意外駕臨的飛雪，大家紛紛拿起相機，把這美好的瞬間永久留存。
雪中的全新逍客，“都市幻影”的動感車身造型更加伶俐，不管是V-Motion家族前臉還是回旋鏢式前后組合燈設計，都展現出別樣的激情與活力。特別是有著0.83平米超大尺寸的通覽式全景天窗讓漫天飛雪盡收眼底，帶來了無與倫比的視覺感受。一仰頭就看到漫天飛舞的雪花撲面而來，這種絕妙的體驗相信不是每個人都有機會感受。
大家都知道，全新逍客所有的車型都是兩驅，對于一款兩驅車而言，在沒有任何裝備的情況下，在雪地里行進，是一個非常大的挑戰，不過還好，全新逍客依靠先進的安全科技配置，能夠應付自如。盡管在起步、剎車時有一些打滑現象，但從霧靈山莊到古北水鎮的路上，全新逍客憑借3A穩行系統，智能雙模EPS，以及360行全景式監控影像系統等安全配置，確保了車輛的平穩行進，帶我們安全抵達了目的地。
在這里，我還要提一下新逍客新增的智能雙模速度感應式電動助力轉向系統，這個系統含運動和普通兩種模式，我們在試駕中專門開啟了運動模式，在這一模式下，全新逍客的方向盤得到更沉穩的轉向反饋，給我們帶來了更好的駕駛體驗。
接下來再說說，全新逍客的動力總成，我們這次試駕的全新逍客搭載的是一款2.0L缸內燃油直噴發動機，配合11.2高壓縮比設計，能夠帶來高能低油耗的絕佳表現。其擁有的雙C-VTC（進氣和排氣）連續可變氣門正時智能控制系統，根據發動機轉速的變化，能夠連續調整進氣門與排氣門的開啟時間，在最適合的時間進排氣，可有效提升燃效及動力性。 同時，全新逍客搭配了新一代XTRONIC CVT 無級變速器，這款變速箱擁有同級最大的變速范圍，起步加速響應更快，加速度更高，如果不是在雪地，可以體驗到強烈的推背感。
最后還要重點介紹下，全新逍客的平臺，之所以能夠在雪地里有這么出色的表現，還有一個關鍵，就是全新逍客采用了與新奇駿同源的CMF平臺，也正是因為這一專業的SUV平臺，讓全新逍客在面臨突發狀況時，顯得更加從容。而在這一平臺之下，采用的前后全獨立懸掛系統，讓全新逍客在行駛中更穩健的同時，又增添了幾份舒適。套用官方的一句話就是，實現了平穩性和舒適的完美合。
這場雪來的意外，但卻成為檢驗全新逍客性能的一個絕佳機會。雖然全新逍客走的不是越野路線，它也無需去挑戰各種極限路況，但是它獨有的這些其它小型SUV不具備的品質，再次成為了它“獨樹一幟”的資本。相信也只有逍客才敢說：我就是不一Young。
