一款車型的成功，在于設計者們對于其定位的精準把握，以及設計過程中圍繞其核心競爭力不遺余力的極致推敲。
例如，路虎攬勝家族中為尊貴而生的攬勝，因時尚而閃耀的攬勝極光。當然，對于自面世以來便成為路虎旗下暢銷車型之一的攬勝運動版而言，它的成功恰恰源自于設計師對“運動”二字的透徹解析，以及圍繞“運動”及“動感”而進行的一系列革命性的創新設計，最終使全新一代攬勝運動版成為“迄今為止速度最快、反應最靈敏的路虎車型”。
“戲劇化的設計”，由外而內
對于全新一代攬勝運動版的設計師來說，最大的挑戰在于：如何在傳承城堡式車身、蚌殼式引擎蓋及懸浮式車頂等攬勝家族標志性元素的基礎上，設計出更為動感硬朗的車身外觀。
不出意料的，他們挑戰成功了。更加明快的線條、更具空氣動力學的車身、更低的車頂以及傾斜的車頂輪廓線將其運動特性顯露無疑。在保留了攬勝運動版原有設計的基礎上，細長的頭燈、向后傾斜的格柵和更具雕刻風格的邊角等革新設計，使得其前車身更具現代感。另外更短的后懸、錐形的車身和更寬的輪距也賦予后車身簡潔、現代和扎實的視覺效果。
正如路虎設計總監兼首席創意官哲芮勛先生所言，全新一代攬勝運動版的革命性設計實現了車身“戲劇化”的終極目標。
而在內飾方面，其運動型指揮官式座椅、直徑更小且更厚的方向盤、垂直換擋桿、更高的中控臺、可調的LED情景照明氛圍燈以及更寬大的座椅側向支撐等方面都烘托出內飾強烈的運動氛圍，將無與倫比的自信感和控制感完美融合。當外觀和內飾將“終極運動型SUV”的雛形清晰勾勒，讓人更加期待全新一代攬勝運動版的極速之美。
終極的運動樂趣，由心而生
作為一款為運動而生的SUV，路虎對它的公路性能充滿信心，稱它擁有路虎有史以來最具動感的公路性能。而事實上，它的公路駕駛表現還是會超乎你的想象。究其根源，則是在于路虎先進的輕量化全鋁車身技術以及備受贊譽的全新動力系統。
與上一代車型的車身和底盤相比，輕量化全鋁車身使全新一代攬勝運動版的重量減輕39%，這使其響應更靈敏，速度也更快。更輕的重量以為著車輛能更快地加速、制動和改變方向。而車身剛度提高了駕駛精準性，使操控性和轉向能力得到了極大改善。通過性能數據即可對于這一點一目了然——全新一代攬勝運動版5.0升V8機械增壓發動機，百公里加速僅為5.3秒，這已經是接近跑車的表現。
而對于車內技術而言，全新一代攬勝運動版為5.0升V8機械增壓發動機和3.0升V6增壓發動機，均配備了最先進的8速自動變速箱，駕駛員可以根據駕駛情況或本人的心情來調節變速箱，不管是全自動換擋，還是通過中控臺換擋桿或方向盤撥片選擇擋位。
更重要的是，該款變速箱的研發團隊從捷豹F-TYPE跑車開發中汲取大量經驗，在路虎的DNA中融入了一脈相承的跑車基因，跑車所具有的平衡性、響應性以及所有性能綜合發揮作用的方式，均糅合進了全新一代攬勝運動版中。
該車還提供可選的動態模式，必定受到駕駛愛好者的鐘愛。該模式可大大減小車身側傾，拉緊減震，加快變速，改變轉向力并調整油門映射。只需按下按鈕，行駛性能完全發生改變，在適當的條件和路面情況下，該車即變身為一臺反應更迅捷的運動型SUV。
魚與熊掌不可兼得，這句名言常常被人們作為表達“二者選其一”的無奈。然而路虎的團隊從來都不以其為借口，在擁有革命性的公路性能之外，全新一代攬勝運動版的越野性能仍然強大。無論是采用突破性的路虎第二代自動全地形反饋適應系統Terrain Response?、首次應用的全新涉水感應系統還是全時智能四驅系統，都傳承了路虎應對艱難氣候和路況的卓越能力。毫無疑問，它依然是一款能在各種路況下帶給你精彩駕駕馭體驗的車型。