十年，對于人生來說可以增添許多故事，年近不惑的杜青（化名）對此深有感觸。從年輕氣盛的文藝青年到成熟穩重的成功人士，他希望用自己的故事告訴更多的人：路雖然是自己走出來的，但是也不要忘記伙伴的力量，就好像一直陪伴他十年的CR-V。
“當年購買CR-V的時候，看中的還是它更加時尚個性的外觀，那時候SUV車型還不盛行，也沒有太多可選的余地。僅有的幾款車型也都是單純強調越野性能的出色，樣子很土，甚至能找到一些軍用吉普的影子，實在不適合當初文藝青年的我。”杜青從學校畢業之后就進入了一家大型金融公司，相對于嚴肅枯燥的工作，杜青更喜歡搖滾音樂的刺激。
“上中學的時候就很喜歡beyond，后來上了大學，干脆在校園里組了樂隊，那時候的日子過得既有激情又很充實。”杜青回憶起當年唏噓不已，看著他日漸稀少的頭發，很難聯想到當初一頭長發的帥酷模樣。“我更發愁的是越來越大的肚子，公司體檢說有輕度脂肪肝，看來是應該運動運動了。”
身處高薪行業，再加上自己勤奮好學，杜青很快在公司站住了腳，也得到了領導的賞識，逐步會接觸到一些更重要的項目，慢慢的，也積累了自己的第一桶金。2004年，他決定為自己買一輛車，與CR-V的緣分也就此開始。
“當初買車的時候更多是憑借感覺，另外就是看別人的建議。CR-V上市的時候，很多新聞媒體都在重點推薦，不少同事也表現出了很大的興趣，我就覺得這肯定是一款好車。再加上，CR-V‘城市SUV’的定位讓我覺得很對口味，那時候自己的內心還是追求、新鮮個性的東西，所以很快就訂了車。”買了車之后，杜青還頗費心思的個性裝飾了一番。不過現在回想起來，杜青卻覺得那時候的所謂“個性”現在已經無法接受了。
不知道是不是一種巧合，買了車之后杜青的工作變得更加繁忙，本來購買CR-V是看中了它的多功能價值，希望可以經常去戶外走走，但是更多的時間最終還是浪費在了工作的奔波上。“本來以為買車之后我的副駕可以召喚來一位漂亮的妹子，結果等來的不是客戶就是同事。”雖然抱怨，但是杜青卻一直繼續前行，當它的CR-V跑到10萬公里的時候，他有了一家屬于自己的公司。
“一個人想要獲得成功是很難的，我當初之所以敢于自己創業，還是因為身邊朋友們的鼓勵和支持，他們勸我大膽嘗試，不要因為怯懦而錯過了人生最精彩的部分。”那時候，雖然事業剛剛起步，但是杜青卻并沒有感覺到特別困難，或許就是因為有了很多靠譜的伙伴，所以創業之路也順風順水起來。當然，在伙伴當中也有CR-V的影子。
談到當時有沒有想到換車的話題，杜青坦率的說，一方面是資金緊張的問題，另一方面是CR-V過硬的產品品質。“那時候每天跑來跑去接送客戶，需要面對各種天氣路況，我的車從來沒有掉過鏈子，信賴就是這樣一點點積累起來的。”
2013年，杜青的公司迎來了快速發展的階段，換車的事情也被提上了日程，幾乎沒有猶豫他就選購了最新款的CR-V。“我沒有什么理由拒絕這樣一款好車，回想我十年來收獲的喜悅，似乎少不了CR-V的影子。”從追求個性的時尚青年，到成熟自信的成功人士，每一個人生階段都有CR-V的陪伴，對于杜青來說，這本身就是一件快樂的事情。
值得一提的是，杜青那輛二手的CR-V后來也賣出了不錯的價錢，這讓他有些小驚喜。“一直聽說CR-V的保值率很高，自己遇到了還是覺得有點不敢相信，看著那么多人咨詢我的愛車，我也不由得為當初的選擇而驕傲。”
經歷了十年人生的沉淀，杜青已經把個性和激情深埋心底，但是對于夢想的渴望卻始終如故。而擁有了百萬車主的忠誠陪伴，CR-V也將與大家攜手開啟更加絢麗的未來。
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