七八萬元的購車預(yù)算，將“首購族”們的意向車型鎖定在小型SUV范圍內(nèi)。小型SUV依然像主流緊湊型SUV一樣，同樣有著時尚靚麗的造型，但實用性卻無法比擬。小型SUV車身尺寸的限制，注定了它們的空間無法像緊湊型SUV一樣充裕。
即將上市的景逸X3則將上述兩個小型SUV的桎梏完全擺脫，以越級的給消費者新的選擇。首先是車身尺寸。景逸X3車長4382毫米、寬1828、高1705毫米，軸距2685毫米，遠(yuǎn)超“小型SUV”的標(biāo)準(zhǔn)，比起大多數(shù)入門級緊湊型SUV也要占上風(fēng)。并且由于景逸X3的底盤布置方式近似“四輪推至四角”理念，因此車內(nèi)空間得到了極大的保障。即便車內(nèi)前排的乘客不調(diào)整座椅，后排乘客也能獲得750～950毫米的腿部空間，乘坐舒適性大幅提升。更重要的是，在保持上述的座椅狀態(tài)下，景逸X3的行李廂空間仍不會少于700升，如果將后排座椅放倒，裝載空間可達(dá)1970升，并且由于景逸X3行李廂的開口寬1120毫米，大宗小件物品的存取都非常方便，實現(xiàn)了乘坐空間和裝載空間的“兩全其美”。
再說說最小離地間隙。常見的路緣石（馬路牙子）高度普遍在15～20厘米，常見的小型SUV甚至家轎想要跨越上去，都可能有托底的危險，通過性也就談不上好。而景逸X3的最小離地間隙達(dá)200毫米，跨越尋常的路緣石毫不困難，而且景逸X3的最大爬坡度為30%，接近角22°、離去角33°，通過性不言而喻。吉普大切諾基的最小離地間隙也不過201毫米、接近角25°、離去角23°，景逸X3的越野性能雖然無法與前者相比，通過性卻已超過CR-V、科帕奇、新勝達(dá)等級別更高的SUV。同時，因為景逸X3的整車尺寸較大，較高的離地間隙配合16英寸的輪胎和輪轂，視覺效果非常協(xié)調(diào)，毫無車身重心過高的失衡感。
由于景逸X3的售價僅為7～8萬元，處于小型SUV的售價區(qū)間，僅僅依靠空間和通過性兩方面的優(yōu)勢，景逸X3已經(jīng)與當(dāng)前的主流小型SUV拉開了距離，在實用性方面遙遙領(lǐng)先。另外，除了造型這個評判標(biāo)準(zhǔn)比較主觀的方面之外，景逸X3的高效動力、高安全性和高性價比也值得稱道。
景逸X3在動力方面的“越級”，體現(xiàn)在其燃油經(jīng)濟(jì)性只有經(jīng)濟(jì)型轎車的標(biāo)準(zhǔn)。來自三菱的4A91經(jīng)典發(fā)動機(jī)排量為1.5升，擁有88千瓦的最高功率和143牛米的峰值扭矩，匹配以成熟的5MT，使景逸X3的油耗百公里綜合工況油耗僅為6.3升，顛覆了人們“SUV高油耗”的傳統(tǒng)認(rèn)知，用車成本有效降低。
在配置方面，景逸X3同樣具有“越級”的表現(xiàn)。內(nèi)飾各個功能區(qū)域劃分明顯，操作簡單易上手。景逸X還3配備了打孔真皮座椅、豪華電動天窗等舒適性配置的應(yīng)用，從根本上為乘用者的乘用舒適性做出了保證。雙安全氣囊、ABS+EBD+BA、ISO FIX兒童安全座椅固定裝置等安全配置，則為用戶提供了全方位的安全防護(hù)。