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風生水起之時 從“新”解讀全新愛麗舍
鮑凱
新聞稿 · 0瀏覽·2014-05-04 13:32
近日，了解到東風雪鐵龍或將在北京車展上推出全新愛麗舍的紅色外觀配色車型，并且未來還將推出一套內飾的全新配色，以用來滿足更多人群的喜好。但是，1.2THP車型卻無緣北京車展。
風生水起之時 從“新”解讀全新愛麗舍
從2013的9月26日全新愛麗舍正式以來，其售8.38萬-11.88萬元的售價使其銷量迅速突破1萬輛的大關。但是今天并不是來炫耀其銷量的，而是要從“新”來解讀全新愛麗舍這款車。其實，全新愛麗舍的試駕或對比類文章在網上已經有很多了，所以這篇文章到底是如何從新解讀的，還請您慢慢往下看。
從國產全新愛麗舍路試諜照曝光的時候，就有人發現了國產版與海外版車型的有所不同。其實在現在這進種進口車型國產化后被嚴重減配的現象，已經成為了“中國特色”。但是此次雪鐵龍的做法卻正好與這種“中國特色”相反。因為國產版的全新愛麗舍相比海外版增加了更多中國“元素”在里面，這其中就包括與C5相同尺寸的天窗、車身大量鍍鉻元素、后排座椅的舒適性和倒車影像等配置。并且，為了更貼合國人需求，國產版全新愛麗舍的軸距達到了2652mm，使其在同級車中擁有更好的競爭優勢。
關于EMP1
全新愛麗舍作為EMP1平臺生產的首款車型，無論是空間還是車型品質還是配置都沒有讓我們失望。EMP1平臺在加工工藝上有所提升，新的模塊化平臺既降低了生產成本，同時也使車型減重了10kg以上，獲得了更好的經濟燃油性。為了提升配置的兼容性，EMP1平臺采用與標致508生產平臺相同的電子架構，預留了發動機啟停等科技配置接口，并在未來作為選裝配件推出。
關于PM2.5
由于污染嚴重，現在PM2.5已經成為了環境治理的重中之重。對于這一情況，全新愛麗舍則裝配了空調顆粒過濾裝置，過濾效果可達到90%，這使其在同級別車型中可擁有更好的性價比。并且，東風雪鐵龍采用氣味評測（VOC）對車內的用料和地毯以及車內產生的甲醛進行判斷，不合格的車輛將不予以出廠。
關于品質
對于品質的訴求這自然是所有人的追求，但是紙上談兵是沒有用的，所以東風雪鐵龍在全新愛麗舍上市之初進行了全球600萬公里的實車測試，這其中還包括極寒和高溫氣候下的測試。并且，今年雪鐵龍將采用全新愛麗舍為原型車打造WTCC賽車參賽，也再一次表達了對全新愛麗舍品質的信心。
關于1.2THP與6AT
對于現在中國風靡的小排量渦輪熱來說，全新愛麗舍的1.2THP車型，也一直是一大關注熱門，但是有消息稱無緣北京車展這或少有點讓人失望。而且，4AT的變速器也多少讓人感覺陳舊。如果6速變速箱能夠與1.2THP同時出現，那么只要價格合理，將迎來又一次銷量高潮。
想要了解更多，東風雪鐵龍北京經銷商期待您的垂詢。
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此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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