法國巴黎時(shí)間3月26日17：00時(shí)（北京時(shí)間27日零時(shí)），東風(fēng)汽車集團(tuán)、法國政府、標(biāo)致家族、PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在巴黎簽署《關(guān)于增資入股的總協(xié)議》；3月28日，東風(fēng)和PSA集團(tuán)又在北京訂立全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議。由此，東風(fēng)正式入股PSA，中法兩大汽車集團(tuán)正式啟動(dòng)全價(jià)值鏈的全球戰(zhàn)略合作。
作為東風(fēng)與PSA兩大集團(tuán)22年合資合作的實(shí)體、也是未來雙方進(jìn)一步深化合作的重心——神龍汽車公司，無疑將是東風(fēng)和PSA戰(zhàn)略合作最大、最直接的受益者。神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東表示，“此次神龍公司中法雙方母公司東風(fēng)和PSA實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，是雙方資源優(yōu)勢互補(bǔ)和共贏的選擇，必將能進(jìn)一步提升雙方在全球市場的競爭力，并對神龍公司發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。神龍正迎來加速發(fā)展的黃金機(jī)遇期，必將在股東雙方全球戰(zhàn)略中承擔(dān)更大責(zé)任、發(fā)揮出更大作用”。
歷史：神龍促進(jìn)東風(fēng)與PSA密切合作
1992年5月，中法兩國最大的汽車合資項(xiàng)目、國內(nèi)最早的汽車合資企業(yè)（東風(fēng)與法國雪鐵龍公司合資）之一——神龍汽車公司成立。自此，東風(fēng)轎車事業(yè)正式起步，并拉開了東風(fēng)邁向國際、開放合作的帷幕；同時(shí)，潛力巨大的中國市場也正式進(jìn)入PSA集團(tuán)全球戰(zhàn)略版圖。
1990年12月，二汽（東風(fēng)）與雪鐵龍公司簽訂轎車合資合作合同
雙方本著做強(qiáng)做大中國市場的共同愿望和促進(jìn)神龍公司發(fā)展的共同需求，東風(fēng)與PSA的合作不斷深入。2002年10月，雙方簽署新的合資合同，將合作層次由東風(fēng)公司與雪鐵龍公司的合作提升到東風(fēng)與PSA集團(tuán)層面的合作，同時(shí)作出增資，導(dǎo)入標(biāo)致品牌，成立合資公司技術(shù)中心，引進(jìn)生產(chǎn)平臺技術(shù)等一系列重大決定，為神龍公司未來長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
接著，東風(fēng)和PSA集團(tuán)先后啟動(dòng)并完成了神龍公司的二期30萬輛能力建設(shè)、第二工廠建設(shè)、第三工廠建設(shè)以及配套的動(dòng)力總成工廠能力的同步提升工作；技術(shù)發(fā)展上，高起點(diǎn)地導(dǎo)入車型平臺，成立并擴(kuò)大合資公司技術(shù)中心，啟動(dòng)旨在提升合資公司自主研發(fā)和自主創(chuàng)新能力的“鯤鵬計(jì)劃”；未來規(guī)劃上，發(fā)布神龍公司中期事業(yè)計(jì)劃——“5A”計(jì)劃，確立合資公司“10年戰(zhàn)略規(guī)劃、6年商品計(jì)劃、3年工業(yè)化計(jì)劃”滾動(dòng)發(fā)展藍(lán)圖。
2002年10月，東風(fēng)與PSA集團(tuán)簽訂提升合資合作層次協(xié)議
目前，神龍公司已形成東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致兩大品牌，系列產(chǎn)品覆蓋高、中、經(jīng)濟(jì)型及SUV等乘用車各個(gè)主要細(xì)分市場；形成“兩地四廠”（武漢三個(gè)整車生產(chǎn)廠+襄陽動(dòng)力總成工廠）的工業(yè)化格局，具備60萬輛整車、100萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力；技術(shù)能力上，擁有1600人的研發(fā)隊(duì)伍，具備“新車型聯(lián)合開發(fā)，改型車基本自主，年型車完全自主”的能力，并成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品批量出口。2013年，神龍公司整車產(chǎn)銷量超過55萬輛，同比增長25%，今年1-3月，預(yù)計(jì)銷量將超過16萬輛，全年神龍公司將向產(chǎn)銷65萬輛目標(biāo)邁進(jìn)。按照神龍公司2013年啟動(dòng)的“三年倍增計(jì)劃”目標(biāo)（銷量在2012年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番），2015年，神龍公司整車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到80萬輛以上。
基于神龍公司近年來良好的發(fā)展業(yè)績,中國市場及神龍事業(yè)在PSA集團(tuán)全球戰(zhàn)略中的地位與日俱增。2013年，神龍公司在中國市場的銷量超過PSA集團(tuán)在法國本土的銷量，中國市場正式成為PSA集團(tuán)全球第一大區(qū)域市場。
2010年9月，東風(fēng)與PSA集團(tuán)共同發(fā)布神龍公司中期事業(yè)“5A”計(jì)劃
作為東風(fēng)轎車事業(yè)發(fā)展的第一個(gè)合資單元，神龍?jiān)跂|風(fēng)轎車事業(yè)發(fā)展及至武漢基地建設(shè)中，承擔(dān)著“開拓者”和“探索者”的重要角色。以神龍事業(yè)為開端，東風(fēng)公司先后與日本日產(chǎn)、日本本田、韓國現(xiàn)代起亞、法國雷諾等跨國汽車集團(tuán)建立了合資合作關(guān)系。東風(fēng)公司與PSA集團(tuán)以及后續(xù)其他合作伙伴的成功合資合作，新的產(chǎn)品與技術(shù)、先進(jìn)的管理方法不斷導(dǎo)入，推動(dòng)和促進(jìn)了東風(fēng)公司整體水平的迅速提升。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，東風(fēng)公司乘用車占總銷量的比重已由22年前的“0”達(dá)到目前的70%以上；在技術(shù)發(fā)展上，從第一個(gè)乘用車合資項(xiàng)目神龍事業(yè)起步開始，東風(fēng)就高度重視自主研發(fā)能力的積累與提升，經(jīng)過近20年的不竭學(xué)習(xí)、消化、吸收與再創(chuàng)新，如今東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)規(guī)模漸成。2013年，東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)整車銷售353萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第二；乘用車銷售290萬輛，其中東風(fēng)自主品牌乘用車銷售65.5萬輛，同比大增27%。
未來：神龍將在東風(fēng)和PSA聯(lián)盟中擔(dān)當(dāng)重要的責(zé)任
可以說，正是借助神龍公司這個(gè)合作載體，東風(fēng)與PSA集團(tuán)22年來的相互理解、信任、支持，才有力推動(dòng)并促成了雙方的合作關(guān)系不斷加深與牢固，從最初的一般性產(chǎn)品技術(shù)的合資合作，到提升合作層次、擴(kuò)大合作范圍 ，再到這次提升至全球性戰(zhàn)略合作層面，神龍事業(yè)在其中發(fā)揮了重要作用。東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽表示，“東風(fēng)與PSA結(jié)盟，既著眼于集團(tuán)的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，又考慮現(xiàn)有的合作關(guān)系、彼此的信任，以及對合資公司神龍公司發(fā)展的良好期待?！?br>
2014年3月28日，東風(fēng)與PSA集團(tuán)簽訂全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議
根據(jù)東風(fēng)和PSA的協(xié)議，未來雙方將加速推進(jìn)合資公司——神龍汽車公司的發(fā)展，提升其產(chǎn)銷規(guī)模，到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷150萬輛的目標(biāo)；未來雙方將共同設(shè)立一家出口公司，負(fù)責(zé)神龍公司和PSA的產(chǎn)品在亞太地區(qū)的銷售和服務(wù)；將在中國建立全價(jià)值鏈的研發(fā)中心，為神龍公司、PSA和東風(fēng)集團(tuán)提供研發(fā)服務(wù)；雙方將在商品開發(fā)階段共同策劃、建立供應(yīng)商體系以及相應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制，共同降低采購成本。其中，不難發(fā)現(xiàn)，神龍公司在東風(fēng)與PSA全球聯(lián)盟戰(zhàn)略中的重要地位。
神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東認(rèn)為，東風(fēng)與PSA的戰(zhàn)略聯(lián)盟必將對神龍公司將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)影響，也意味著神龍公司將要擔(dān)當(dāng)更大的責(zé)任、發(fā)揮更大的作用。某種程度上，只有神龍公司發(fā)展好了，東風(fēng)與PSA的戰(zhàn)略聯(lián)盟才能發(fā)揮出良好效應(yīng)。
東風(fēng)與PSA建立戰(zhàn)略聯(lián)盟后，雙方將在中國建立全價(jià)值鏈的研發(fā)中心。神龍自身的研發(fā)體系沉積多年，已具備“新車型聯(lián)合開發(fā)，改型車基本自主，年型車完全自主”的能力，以及工業(yè)化完全自主的能力，自然將在其中發(fā)揮更重要的作用。而且，東風(fēng)與PSA成立研發(fā)中心，在就近幫助神龍公司的研發(fā)能力獲得進(jìn)一步成長同時(shí)，就近服務(wù)中國市場，無疑將能使神龍公司產(chǎn)品更加貼近和滿足中國市場和中國用戶的需要，研發(fā)效率進(jìn)一步提升。另外，未來，PSA將進(jìn)一步加快先進(jìn)技術(shù)導(dǎo)入中國市場的步伐，東風(fēng)與PSA還將聯(lián)合進(jìn)行先行產(chǎn)品、工藝、材料、新能源等新技術(shù)的共同研發(fā)，無疑，更新的技術(shù)、更好的平臺將以快的速度、更低的成本、更小的代價(jià)導(dǎo)入神龍公司。
同時(shí)，此次戰(zhàn)略聯(lián)盟也進(jìn)一步明確了神龍公司自主創(chuàng)新模式——東風(fēng)、PSA和神龍公司共同研發(fā)，神龍公司生產(chǎn)制造，并懸掛中方母公司“東風(fēng)”LOGO，這將開創(chuàng)中國合資汽車企業(yè)全新發(fā)展模式。
東風(fēng)與PSA建立戰(zhàn)略聯(lián)盟后，神龍公司生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)產(chǎn)品在覆蓋中國市場同時(shí)，將服務(wù)于亞太市場及其他新興市場的銷售。目前國內(nèi)所有的合資車企基本都只局限于中國市場，也就是，神龍公司將成為國內(nèi)第一家真正走出國門的汽車合資企業(yè)。同時(shí)，目前神龍公司已形成的整車及零部件出口規(guī)模，特別是海外拓展的經(jīng)驗(yàn)，也為東風(fēng)與PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟的海外戰(zhàn)略展開奠定了基礎(chǔ)。
東風(fēng)與PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟后，神龍公司生產(chǎn)陣地將同時(shí)生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個(gè)品牌的汽車。由“兩個(gè)品牌”升級到“三個(gè)品牌”，研發(fā)、采購、生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)都能很有效地?cái)偙〕杀?，更好地發(fā)揮出“規(guī)模效應(yīng)”和“協(xié)同效應(yīng)”。而且，將會(huì)使神龍公司現(xiàn)有工業(yè)制造體系得到充分的利用，包括整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成及零部件配套體系，進(jìn)一步提供工業(yè)化效率，促進(jìn)神龍公司產(chǎn)銷規(guī)模不斷提升。目前神龍公司已建成60萬輛整車的生產(chǎn)能力，今年的產(chǎn)銷目標(biāo)是“65萬輛以上”，明年神龍公司將沖擊80萬輛。神龍公司將面臨“產(chǎn)能不足”的現(xiàn)實(shí)問題，為此，第四工廠建設(shè)已納入規(guī)劃日程。
2013年7月，神龍公司第三工廠投產(chǎn)
按照東風(fēng)和PSA規(guī)劃的目標(biāo)，2020年，神龍公司產(chǎn)銷量將達(dá)到150萬輛，并確保神龍公司生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)品牌每年各自至少投放1款新車型。按照神龍公司目前的發(fā)展規(guī)劃：2014年-2016年，神龍公司將投放12款全新產(chǎn)品，動(dòng)力總成和新能源戰(zhàn)略——“E動(dòng)戰(zhàn)略”的深入推進(jìn)，1.2THP、1.8THP等全新發(fā)動(dòng)機(jī)以及DCT等新型變速箱系統(tǒng)的陸續(xù)投放， 加上STT（智能啟停系統(tǒng)）及Telematics（車載互聯(lián)）等全新技術(shù)裝備的投放并適配更多新車型，在進(jìn)一步提升現(xiàn)有產(chǎn)品競爭力的同時(shí)，也將實(shí)現(xiàn)對更多細(xì)分市場的覆蓋，促進(jìn)其企業(yè)綜合競爭力的不斷增強(qiáng)。
東風(fēng)和PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟使其合作伙伴關(guān)系更上一層樓，也將促進(jìn)神龍公司的發(fā)展再上一層樓。