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激擎澎湃 梅賽德斯-奔馳C63禮遇專享
鮑凱
新聞稿 · 0瀏覽·2014-04-05 07:57
激擎澎湃禮享非凡
梅賽德斯-奔馳C63 AMG Edition 507非常禮遇專享
咫尺之內，感受C63 AMG 6.2升V8自然吸氣發動機攝人心魄的生命律動，無論是跳躍的音符還是從鍍鉻尾喉內發出的排氣聲浪都絕對是一曲關于暗夜騎士的黑色狂想。奔馳C63 AMG 就是從遙遠的中世紀躍馬穿梭而來的暗夜騎士，儒雅出于奔馳貴族的血統天性，而囂張則是一名英武騎士的自命不凡……
如果你對頂級奢華、專屬個性、超凡性能和動感設計有著至高訴求，那么奔馳旗下性能車C63 AMG將是您最佳座駕。為了助您早日擁有您心中完美的夢想之車，西安利之星奔馳特推出多重金融方案并贈送贈超值大禮包及減免購置稅系列優惠政策。更多詳情請致電029-6335333了解，或是蒞臨展廳試駕咨詢。
一直以來，作為豪車的一個符號，作為身份的代名詞，奔馳已經在人們的心目中樹立了牢不可破的地位。但長期以來，人們只是對奔馳旗下的C級、E級、S級等系列產品有著深刻的認識，對它的高性能版本——AMG，卻還充滿著太多的好奇。
1967年，德國人Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher在斯圖加特市郊區的Grossaspach創立了公司，公司的名字AMG由此而來。并且從上世紀70年代起AMG就開始取得了不小的成功，在1988年，AMG與奔馳正式建立了戰略合作伙伴關系，1999年奔馳成為了AMG最大的股東，在AMG專門為奔馳進行高性能車改裝的同時，所謂的AMG也就是奔馳旗下高性能車型的代號。
奔馳C63 AMG的機械性已經達到了一款轎跑車的巔峰，而奔馳C63 AMG的外觀又絕對是一件讓人欲罷不能的藝術品。藝術屬于古老的世界，而科學則是現代社會的注解，奔馳C63 AMG完美的將二者融為一體。它已不再是由冰冷的鋼鐵打造的速度機器，而是一名有血有肉、披盔戴甲的騎士，驚鴻一剎，騎士手中鋒利的長矛已然刺穿你的靈魂。
奔馳C63 AMG的前臉極富擴張力，這讓其視覺寬度要比紙面上的數據更寬闊。被壓扁的黑色盾形蜂窩狀格柵嵌以碩大的鍍鉻奔馳星徽，再搭配上科技感十足的前大燈，這表情，已經足以傾倒眾生。身價已超百萬的奔馳C63 AMG并沒有在前臉大量裝點那些鍍鉻玩意兒，這是對那些淪為鍍鉻廠的品牌的不屑與嘲諷。
本作為一款轎跑車，騷氣十足的腰線是必備的裝點。而奔馳C63 AMG的腰線卻著實的體現出了德意志民族的嚴謹與實用主義。一條并不起眼的腰線自葉子板貫穿至尾燈，甚至比普通奔馳C級轎車的腰線還要樸實無華。
打上AMG烙印的鍍鉻四出排氣管能夠發出低沉飽滿，猶如蠻牛嘶吼般的聲浪，攝人心魄，撩撥你暗藏在靈魂深處的不安分因子。忽然感到，在高速路上被奔馳C63 AMG甩在身后吃土也能那么的讓人如醉如癡。
鋁合金輪轂造型并不張揚，只有運動卡鉗和輪轂上AMG標志在述說著這款車的與眾不同。輪胎和高性能轎車一樣，采用的是前窄后寬的搭配，前輪尺寸為235/40 R18、后輪為255/35 R18。
內飾方面，從配置到細節展示著與普通奔馳C級之間的差異，炮筒式儀表、帶有鋁質換檔撥片的AMG多功能運動方向盤、以及金屬質感的裝飾條，讓車主打開車門的那一瞬間就體會到C63 AMG帶來的高性能豪華車的氣質。
三幅式方向盤和其對手相比更增加一份質感，而儀表盤已經盡力的將本屬于豪華商務的造型打造的更加運動感，而通過其中的數值確實可以堅信，達到極速250Km/h的電子限速，必然需要這樣的儀表表頭。
作為一款高性能轎車，運動模式的選擇必不可少，C、S、S+、M的駕駛風格模式選擇相比于寶馬M3那繁復的操作方式要簡化了很多，優雅從容與生俱來。
這四種模式可以通過AMG駕控單元（AMG DRIVE UNIT）上的按鈕進行切換，而降擋補油功能在“S”“S+”和“M”三種模式之下自動被激活。 另外，整合在變速箱內的機械差速鎖也能將牽引力的傳遞效率最大限度地提高。
奔馳C63 AMG四門和全新C63 AMG雙門車型在動力系統方面，搭載了由AMG調校的6.2L V8發動機。奔馳C63 AMG兩款動感型的發動機最大功率336kW(457馬力)/6800rpm，最大扭矩為600N?m/5000rpm，0-100公里/小時的加速時間，為4.4秒，最高時速被電子限速在250公里/小時。
在動力提升的同時，新款C63 AMG車型通過對車輛機械以及電子系統的相關調整與優化，并裝備了帶有“效能控制”系統的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速變速箱，輔以全新的動力轉向系統，使得整車的百公里綜合油耗降低約十個百分點，即1.4L，達到了為12升/百公里，每公里二氧化碳排放量為280克，實現了更高水平的環保性。
總結：從短暫的接觸中，我們雖然只是對這款C63 AMG有個初步了解，但各個方面的信息已經足以證明了它的性能，相信“待嫁閨中”的它一定可以等到自己心儀的主人。
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此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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