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東風本田個性CIVIC思域上演“變形記”
鮑凱
新聞稿 · 0瀏覽·2014-04-03 14:06
都市生活節奏如此之快，許多事物都會被忽略。有個性，才能有存在感。說起有個性的一代人，人們自然能想起80后，他們不甘平庸、富有朝氣，又帶些許離經叛道，總想有不一樣的活法?？梢韵胂?，他們的愛車也不走平常路。CIVIC（思域）憑借其運動特質與魅力點燃了車迷尤其是改裝玩家的激情，也因此成為國內改裝車的熱門車型。
從第一代到第九代，CIVIC（思域）的運動基因代代傳承，也屢屢得以改良。張揚的運動個性，讓玩家們有了“不安分”的理由。它的運動范兒首先就展現在令人眼前一亮的外觀上。流線型的犀利腰線，舒展而有張力，也讓車身具有靈動的美感，彰顯出運動的朝氣。有車主會在CIVIC（思域）的前臉下功夫，使它更加霸氣外露；或是在車身增貼一些圖案，表達自己的獨特主張。
汽車與音樂總是分不開，因為在動感的音樂中，車主駕駛會更加暢快，所以音樂愛好者少不了改裝音響。內飾、座椅也是比較常見的改裝部件，車主更改部分內飾的材質、顏色，以突顯自己的個性和特色。CIVIC（思域）擁有酷炫的“全息座艙”，極具科技感和設計感。環繞式中控設計，讓駕駛者仿佛置身于航空艙中，操控得心應手，駕駛體驗無與倫比。運動的魅力與激情，也在此得到了最直觀的體現！
有些改裝達人甚至還會為追求賽車般的刺激感受而進行更大幅度的改裝。事實上，CIVIC（思域）的發動機動力澎湃，以第九代為例，其采用i-VTEC發動機，兼具高動力和低油耗輸出。1.8L發動機最大功率104千瓦（141馬力），最大扭矩174牛米，與之搭配的變速器是5速手動變速箱與5速自動變速箱，足見發動機的爆發力之強勁。在2013年的WTCC賽場上，Honda對CIVIC（思域）的發動機性能進行輕量化改造，同時精心調教轎車底盤，改裝出來的CIVIC（思域） WTCC賽車具備卓越的操控性能，使賽車手們不僅暢享自由移動的樂趣，而且輕松斬獲了中國站的冠亞軍。
在安全配置的支持下，運動的氣勢和魄力才更強。CIVIC（思域）車身采用了大面積高強度鋼板，并額外裝配了高強度后防撞鋼梁，有著五星安全碰撞標準。CIVIC（思域）還配備EPS（電動助力轉向系統）和VSA（車輛穩定輔助系統），實現精準操控。流暢的操控加上獨特的運動魅力，給予車主一流的駕駛體驗。
評判一款車是不是適合改裝，還要看現在市場上的改裝套件是否充足。因為從汽車的外觀空氣套件到發動機的電腦、輕量化曲軸，無不有著自己的規格，而且即使是改裝件也要經過長時間的道路測試才會投放市場。如果不匹配的話，不僅改裝費用高、改裝難度大，而且改后的車輛還會故障頻出，性能也難以大幅提升，嚴重的話還有可能危及到駕駛員的生命安全。九代傳承的CIVIC（思域）在全球范圍內擁有超過2000萬擁躉，改裝套件充足，無論是作為家用還是用來改裝， CIVIC（思域）都可以說是絕佳的個性之選。
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此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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