2009年初，他參加中國第25次南極科考行動，成為有史以來第一款征服南極的量產乘用車。
2011年，他協助中國科學考察隊經川藏公路、青藏公路、河西走廊穿越青藏高原，到達地球“第三極”—珠穆朗瑪峰。
2012年，他再次助力“一路向北 登峰造極”北極科考活動，與國家海洋局、國家科考隊一同征服了北極地區嚴苛的氣候和復雜的路況條件。成為全球首款征服了三極的量產乘用車！
而今天，奇駿將帶著全新的外形卷土重來。闊別“硬漢”的外形，以“型男”的形象于安徽黃山首次亮相新勢代奇駿中國發布會。東風日產新勢代奇駿，重磅出擊！
新一代奇駿的外形設計與老款車型截然不同，整體風格更偏向城市化，與樓蘭相近的家族式前臉設計相比老款方正的造型顯得更加時尚，同時車身流線也圓潤飽滿許多，可以說是煥然一新。另外新一代奇駿的軸距相比老款也有所增長，達到了2706mm（相比老奇駿增長76mm）。
新車內飾的設計同樣變化明顯，老奇駿規整的T型布局被帶有弧形元素的全新中控臺所取代，而例如空調出風口、三輻方向盤等細節也能直觀感受到它年輕了不止一星半點。
新車部分車型增配了包括智能感應式電動尾門（帶高度記憶功能）、自動泊車輔助（支持縱向、橫向和斜向三種停車方式）、5英寸或7英寸觸摸屏、全景監控系統、儀表盤3D信息顯示屏、CARWINGS智行++系統、藍牙電話。在安全配置方面還具有車道偏離預警、行人和物體探測預警、胎壓監測等。
動力方面，新一代奇駿提供2.0L或2.5L自然吸氣發動機兩種選擇，最大輸出功率分別為150馬力（110kW）和186馬力（137kW），峰值扭矩為200N?m和233N?m，相比老款最大輸出功率提升6馬力和2馬力，扭矩提升2N?m和6N?m。傳動部分匹配6速手動或可模擬7速的CVT無級變速箱。而該車還首次提供兩驅和四驅兩種版本選擇（老款奇駿全系標配四驅）。
新勢代奇駿的變化是顛覆性的，同時還調整了市場定位，由原先略帶硬派風格的SUV轉變為一款城市化產品。相信全新一代奇駿會在2014年的中國車市卷起一股全新的風潮。新勢代奇駿合肥上市發布會也將于3月30日在合肥首次亮相，讓我們相約合肥市蕪湖路萬達，東風日產將和您一起開啟充滿榮耀的征服之旅！
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