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當前位置：
大眾進口汽車夏朗引領中國MPV家用風潮
鮑凱
新聞稿 · 0瀏覽·2014-03-20 13:29
中國汽車行業發展至今，消費者的需求更趨多元化和理性化，對于中國式大家庭而言，無論是轎車還是SUV，都無法滿足整個家庭的集體出行需求，但MPV車型則完全能夠擔此重任。大眾進口汽車的夏朗（Sharan）突破傳統思維，將空間、人性、居家等理念融入汽車基因，以“居家型男”的姿態，開創中國家用MPV之先河。
外觀設計輕松簡潔
其他同級別的MPV都有一個共性，即外觀造型都極具商務味道，這本無可非議，但對家庭而言，夏朗的輕松簡潔更有“家”的味道。大眾典型的前臉設計，強調水平元素和清晰的幾何圖形。散熱格柵的高光黑色橫條，鍍鉻邊框以及鍍鉻的大眾汽車標志，均熟得不能再熟了，可以稱之為大眾DNA，簡潔到極致。平順的側面輪廓，寬大厚實，安全感十足。
與其他MPV狹窄的車窗不同，夏朗側窗位置較低，視野通透，前者更多注重于乘客的私密性，這與其商務接待的用途相匹配，而后者更講究乘客的舒適性，畢竟一家人處在一個封閉的空間內，如果視野還不能更寬廣，何來愉悅心情。夏朗的車身尺寸處于同行中級水平，但軸距卻遠遠領先同類產品，長寬高的比例非常協調，視覺上更加修長，當然更重要的是乘坐空間將更加寬敞。
全家出行多變空間
對于MPV而言，車主對空間的考量最為主要。選擇MPV的消費者最希望得到更多寬敞、獨立、便利的乘坐空間，目前主流的MPV都是7座，而夏朗家用的特性更加突出。
首先是“2+3+2”的座椅布局，突破了MPV只注重第二排乘客舒適性，而放棄第三排乘坐空間的傳統布局，保證了所有乘客都擁有舒適的乘坐環境，試想一家人出游，你是想讓雙方父母蜷縮在狹窄的第三排，抑或讓小孩在第三排憋屈，恐怕都不是你最想要的。
并且，夏朗的座椅布局更加靈活，均采用了便捷式折疊座椅概念，夏朗第二排和第三排的座椅再也不用被拆除才能獲得最大的空間利用率。像前排座椅一樣，夏朗第二排座椅也可以縱向調節，并且靠背的角度可以最大調整20度。夏朗還提供了一流的做工品質、人體工程學設計以及便捷的操作。
其次是非常平坦寬闊的后備廂空間，讓帶足裝備出游的愿望得以實現。夏朗靈活的座椅布局還為其后備廂的空間拓展提供了多樣可能：放倒第三排，可乘坐5口之家，還能獲得比普通轎車多出2-3倍的儲物空間，而同時放倒第二排、第三排座椅，在夏朗平坦的后備廂鋪上墊子就變成了1.8米的豪華大床，儲物容量可達2297升，旅游、搬運等等均不在話下。
多功能配置人性化
家是最隨心所欲的地方，夏朗希望通過33個儲物空間和無處不在的人性化設計讓每一個乘客都享受到家一樣的乘坐感受。
夏朗中控臺被設計師精心地朝換擋桿處延伸了一定距離，這樣可以讓駕駛者和乘客有一個比較理想的操作半徑。中控臺上有包括各種音頻、視頻和導航系統以及位于它們下方的Climatronic三區空調系統。這些操作系統的控制面板位置明顯增高，從而讓所有的控制更加快捷且更加方便。
除此之外，夏朗裝備了帶隨動轉向功能的雙氙氣大燈、Climatronic 3區自動空調系統、電子開啟關閉滑動門和電控尾門、帶倒車影像的泊車輔助系統和“RNS 510”車載導航信息娛樂系統等科技裝備，極大提升了用戶的操控便利性和駕乘舒適性。上車輔助系統提供便捷的上下車體驗，雙模式全景電動天窗提供全方位開闊視野，而7 氣囊被動安全體系則提供了頂級的安全保障。
黃金組合動力十足
夏朗裝配2.0升四缸渦輪增壓汽油直噴TSI發動機，使其燃油經濟性大幅提升。夏朗2.0 TSI發動機最大輸出功率為147千瓦/200馬力，與之匹配的是6速DSG雙離合自動變速器。夏朗的發動機在轉速達到5000轉/分時產生147千瓦的最大功率輸出，發動機轉速在1750-4000轉/分時獲得240牛?米的最大扭矩；從靜止加速到100公里/小時需要10.9秒，最高電子限速為191公里/小時。由于使用了高科技的渦輪增壓直噴TSI發動機，其90公里/小時的等速油耗僅為6.1升/百公里。很顯然，夏朗裝配的4缸TSI發動機在最小的油耗下提供了最強的動力。
此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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