日前，包括湘財證券、興業證券、中投證券、山西證券等在內的多家券商陸續發布了2014年汽車產業相關分析報告及投資策略，其中對汽車行業今年的整體增速預期集中在10%左右。一家獨立研究機構莫尼塔認為，這10%的增速將部分源于2009年汽車銷售高峰期的購車者在經歷了4-5年后有望進入換車的時點。同時，某門戶網站的調查顯示，準備二次購車的消費者中，超半數會考慮中高級轎車。在這樣的綜合背景下，中高級車市有望迎來利好，成為未來國內汽車市場的重要引擎。
中高級車市歷來都是廠家必爭之地，新作頻出且實力出眾。有專家稱，目前消費者對中高級轎車的需求主要集中于三點：凸顯品味、性價比更高、更加注重動力與油耗的平衡。把握住這些需求，才能把巨大的市場轉化為購買力。2013年8月上市的上海大眾斯柯達全新旗艦車型New Superb速派是一個十分典型的案例，憑借低調優雅的造型設計和均衡出色的綜合品質，上市不到半年的時間里，不僅獲得了不錯的市場口碑，更連續斬獲年度最佳高級轎車、最具購買價值中高級車等多項業內大獎，堪稱上海大眾斯柯達品牌在主流高級轎車市場中的一員實力干將。
根據某門戶網站的調查，二次購車的消費者選擇中高級轎車的比例高于首次購車者，即第一輛車是A級車和B級車的車主再購車時，購買中高級車的意向會更強烈一些。而用車的升級需求往往基于社會地位的提高和人生財富的積累。隨著車主對生活的品位和要求提升，一輛外觀高端大氣的B級車更能匹配他們的身份和社交需求，這是促使車主二次購車的一大因素。以New Superb速派為例，用現代時尚感十足的全新斯柯達家族設計語言打造出霸氣靈動的外觀，既符合主流高級轎車消費者尊貴雅致的審美標準，又不落俗套，真正給到他們一種“升級”的感覺；同時，New Superb速派的寬大空間、豪華內飾與豐富的人性化舒適配置也大大提升了整車檔次和車主對生活的享受。
消費者在二次購車時之所以青睞中高級車，更高的性價比是另一重要原因。顯然，B級車可以帶來更加寬適的駕乘儲物空間、更豐富的舒適配置和更周全的安全性能，而在價格上，中高級車與部分A級車已經實現重疊，性價比優勢明顯。斯柯達速派在這方面的競爭優勢也很突出。空間上，New Superb速派的軸距達到2761mm，前后排頭部、腿部空間都十分充裕；后排座椅放倒后，行李廂容積可以從565升迅速擴展至1670升，更有經典的掀背式行李廂蓋設計方便車主載物。安全裝備上，New Superb速派提供了AFS隨動轉向系統、ESP電子車身穩定系統、HHC坡道輔助系統、TPMS輪胎氣壓監測系統、疲勞提醒、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等，為駕乘人員提供五星安全保障。此外，PLA智能泊車輔助系統、智能語音多功能導航系統、高保真八聲道立體環繞音響、電動可調可加熱外后視鏡、免鑰匙進入及一鍵啟動等一系列配置更充分展現了New Superb速派質感尊貴的旗艦風采。再結合New Superb速派16.76-24.76萬元的價格區間，可謂讓購車者驚喜連連。
相對于首次購車時的感性認知，需要換車的消費者通常已有四年左右的駕齡，選車標準也漸趨成熟。在綠色消費盛行的今天，一款在油耗和性能上能夠取得更佳平衡的中高級轎車也更為深入人心。基于領先的TSI發動機技術，New Superb速派擁有澎湃的動力輸出和高燃油經濟性，購車者可以擺脫“一腳油門花掉一包煙錢”的尷尬。New Superb速派全系搭載大眾汽車集團極富盛譽的TSI發動機，集燃油缸內直噴與渦輪增壓技術于一身，配合可變配氣正時系統、發動機管理系統、靜音配氣系統、電子油門、發動機液壓支撐等先進動力科技，達到完美的燃油效率，再加之輕量化的車身設計使得燃油經濟性更為出眾。以匹配Tiptronic 6速手自一體變速箱的1.4TSI車型為例，其百公里綜合油耗僅為6.7L。