隨全新君越首次亮相的IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng)，可以說是本季BIP的最大亮點(diǎn)，通過遍布在車輛前后的多個(gè)超聲波傳感器和高清攝像頭，準(zhǔn)確迅速地采集道路、車輛信息并傳遞給行車電腦，實(shí)現(xiàn)全車速自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道變更輔助、車道偏離預(yù)警、泊車預(yù)警等五大項(xiàng)實(shí)用可靠的安全功能。依靠多樣性的采集系統(tǒng)和強(qiáng)大的信息處理技術(shù)，IntelliSafe不僅眼觀六路耳聽八方，更是具備了思考的智能，筆者將深入體驗(yàn)有趣而又貼近真實(shí)的模擬項(xiàng)目，逐層揭開它的神秘面紗。
別克IntelliSafe的ACC全車速自適應(yīng)巡航功能，可自動(dòng)調(diào)整車輛行駛速度以保持與前車的預(yù)設(shè)距離，有遠(yuǎn)、中、近三檔可以調(diào)節(jié)。實(shí)際體驗(yàn)中，我們的車輛輕松地跟隨前車加速、減速，到了模擬紅燈停車的路口，跟隨前車平穩(wěn)地自動(dòng)剎停。值得一提的是，這套ACC系統(tǒng)在過彎時(shí)的表現(xiàn)很不錯(cuò)，在模擬環(huán)形高架的彎道中始終保持預(yù)設(shè)距離跟隨前車。如果是長途駕駛，開啟ACC能很大程度上緩解駕駛疲勞，同時(shí)比單獨(dú)的巡航功能具有更顯著的安全性。
應(yīng)對(duì)緊急時(shí)刻的條件反射——碰撞預(yù)警
由FCA前方碰撞預(yù)警和CMB碰撞緩解組成的碰撞預(yù)警系統(tǒng)，是別克IntelliSafe系統(tǒng)中另一大亮點(diǎn)。在體驗(yàn)項(xiàng)目中，我們模擬了前車遇到大型障礙物突然變線后，后車來不及剎車沖向障礙物模型，這時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道內(nèi)目標(biāo)車輛的FCA和CMB臨危上陣，F(xiàn)CA先發(fā)出碰撞預(yù)警，隨后在系統(tǒng)監(jiān)測(cè)駕駛員沒有采取任何措施且預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間小于2秒時(shí)，CMB系統(tǒng)采取自動(dòng)剎車，以避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害。雖然知道模型障礙是絕對(duì)安全的，并且實(shí)際體驗(yàn)中這套碰撞緩解系統(tǒng)成功化解了險(xiǎn)情，但體驗(yàn)過程里小緊張還是難免的，現(xiàn)實(shí)中這項(xiàng)功能還是永遠(yuǎn)別用到的好。
優(yōu)雅從容的并線利器——車道變更輔助
開車的人都知道，外后視鏡存在盲區(qū)，特別是對(duì)于后方快速接近的車輛，從后視鏡中很難準(zhǔn)確判斷，直接影響駕駛員并線時(shí)的安全性。在體驗(yàn)車道變更輔助功能后，筆者總結(jié)了一個(gè)屢試不爽的安全并線口訣——橙燈閃，并線緩，橙燈滅，果斷并。LCA變道輔助會(huì)首先探測(cè)到后方70米內(nèi)有車在相鄰車道快速接近，隨之外后視鏡上的橙色燈光閃爍，示意駕駛員此時(shí)不具備并線條件。而當(dāng)后方車輛“躲藏”進(jìn)后視鏡盲區(qū)時(shí)，SBZA側(cè)方盲區(qū)報(bào)警會(huì)立即啟動(dòng)，外后視鏡上的橙色燈光會(huì)處于點(diǎn)亮狀態(tài)，讓這個(gè)“隱形”的不安全因素?zé)o所遁形。
永不疲倦的“第三只眼”——車道偏離預(yù)警
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，是通過前風(fēng)擋玻璃上高達(dá)100萬像素的高清攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛是否在車道線內(nèi)，當(dāng)車輛時(shí)速大于80km/h時(shí)，如果駕駛員因疲勞或注意力不集中等原因，導(dǎo)致汽車壓線或即將壓線等跑偏，儀表盤上就會(huì)顯示橙色報(bào)警圖標(biāo)，如果你不小心打了個(gè)盹，報(bào)警聲或座椅震動(dòng)的效果足夠讓駕駛者驚醒。當(dāng)然，它也不會(huì)無緣無故來干擾你的正常駕駛行為，打轉(zhuǎn)向燈后并線時(shí)，不會(huì)啟動(dòng)報(bào)警。
泊車預(yù)警系統(tǒng)是一個(gè)使用率極高又十分貼心的設(shè)計(jì)。掛入“R”擋，中控臺(tái)8英寸的液晶顯示屏?xí)磿r(shí)顯示車輛正后方10米內(nèi)的清晰影像，同時(shí)根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)向狀態(tài)在屏幕上顯示倒車軌跡。而藏身于車輛尾部的毫米波雷達(dá)、超聲波感應(yīng)器和攝像頭，會(huì)對(duì)車輛后方左、右兩側(cè)30米區(qū)域進(jìn)行地毯式偵測(cè)，當(dāng)有車輛進(jìn)入偵測(cè)范圍，駕駛者不只會(huì)看到倒車影像上的圖標(biāo)提醒，聽到報(bào)警提示音，還會(huì)感知到座椅靠近來車方向的一側(cè)隨之震動(dòng)，這種安全警示方式立體而有層次。特別貼心的是，掛入倒擋的同時(shí)，外后視鏡可以設(shè)定為主動(dòng)向下傾斜，為駕駛者提供最佳的倒車視野。
革新智能科技——IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)
如果說別克的IntelliSafe前瞻性主動(dòng)安全系統(tǒng)讓我們對(duì)未來更加智能完善的汽車安全技術(shù)充滿憧憬，那么基于消費(fèi)者對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及智能化操作系統(tǒng)潛在需求而開發(fā)的IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)則讓我們體會(huì)到人機(jī)交互技術(shù)已進(jìn)入到快速發(fā)展的通道。
全新君越上兩個(gè)高清數(shù)碼顯示屏將車輛信息盡數(shù)呈現(xiàn)，是車輛與駕駛者對(duì)話的主要平臺(tái)。位于儀表盤中央的8英寸高清數(shù)碼顯屏行車電腦，可根據(jù)不同駕駛需求，時(shí)刻為駕駛者提供更直觀的車輛行駛信息，不僅操作便捷，更提高駕駛效率和行駛安全。而位于中控臺(tái)的8英寸高清數(shù)碼觸摸式顯屏，可完成包括電臺(tái)、音樂播放、車輛導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等11大類83項(xiàng)娛樂舒適功能的設(shè)定與操作。這兩大信息集中輸出平臺(tái)，和諧融入別克標(biāo)志性的環(huán)抱一體式座艙中，使駕駛者在暢快操控的同時(shí)，更享受友好融洽的人機(jī)交互體驗(yàn)。
在數(shù)碼科技產(chǎn)品極大豐富的今天，人們對(duì)點(diǎn)擊、觸摸、書寫和語音作為控制指令早已經(jīng)習(xí)以為常。IntelliLink匯集了最貼近消費(fèi)者使用習(xí)慣的四大輸入方式，使駕駛者對(duì)車輛的“表達(dá)”更為順暢。Multi-Touch觸摸式獨(dú)立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14種手勢(shì)操作指令。帶語音控制和拇指鍵盤的5向多功能方向盤可對(duì)常用的電臺(tái)廣播、音樂播放、藍(lán)牙電話及導(dǎo)航功能實(shí)現(xiàn)輕松快捷操作。特別值得一提的是IntelliLink系統(tǒng)的語音識(shí)別功能，不僅能夠支持流暢的中英文雙語指令，還具備語音指令打斷功能，摒棄了傳統(tǒng)車載語音的程序化語音輸入方式，帶來更順暢的使用體驗(yàn)。