CX-5是馬自達全球革新技術“創馳藍天”生產的首款車型。其發動機壓縮比達到全球最高的13:1，令行業矚目?！皠擇Y藍天”技術(SKYACTIV TECHNOLOGY)是馬自達“從零開始”打造的全新一代汽車高效能革新技術，實現了13:1的“全球最高”壓縮比，對發動機、變速器、車身、底盤“四位一體”全面革新，突破性地實現了“三個統一”，即：隨心所欲的駕乘樂趣與節能環保及安全性能的完美統一。
“創馳藍天”技術令這輛重達1.6噸的2.0L寬大SUV的綜合油耗僅僅是百公里6.6L，得益于13：1高壓縮比+多點式高壓缸內直噴+全新4-2-1排氣系統等尖端技術。全新4-2-1發動機排氣系統、獨特的凹頂活塞和長沖程化設計，實現了更高的燃燒效能，輔以Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統和電子控制節氣門，以及燃燒狀態發動機電腦實時控制系統，實現6.6L超低油耗數字，比同級SUV油耗低了近30%。
全球最先進、最智能的i-stop智能怠速起停系統(該系統啟動時間僅為0.35秒，完全在不可感知下工作。目前高端品牌啟動時間長達為0.75秒。)完美實現了SKYACTIV-G發動機追求的“理想燃燒”境界。同時為社會乃至人類的環保事業做出了突出貢獻。
在車身用鋼強度方面，創馳藍天車身采用了最高達1800MPA的超高強度鋼材，超越鳥巢鋼(460MPA)1340MPA。780MPA以上鋼材全部為進口，接近車身用鋼的20%，整車440MPA以上的高強度鋼材的用量達到了61%，而普通車型則只有40%。超高強度鋼材的使用大大提升了車身剛性，并且車身重量減少8%。創馳藍天的直線化和連續化的車身結構設計使車架結構變得更直更加有連貫性，從而提高了車身剛性。
集分級AT、CVT、DCT等各種類型變速器優點于一身。自動變速器的代表性性能要求是“提升經濟燃油性”、“起步快捷(不僅平坦路面，也包括坡道)”、“直接驅動感”、“平順的變速”。創馳藍天自動變速箱變速器在分級AT的基礎上，努力追求“低油耗”、“直接驅動感”、“平順的變速”，以集所有各種變速器優點于一身的理想變速器為目標。
全速域鎖定降低油耗，獲得直接驅動感。有級式AT的液力變矩器是借助流體將發動機的動力傳遞給變速器的，因此能夠實現平順的起動及變速。但是，由于流體傳遞動力的損失，會導致油耗增大以及車速提升之前發動機轉速先上升的"滑齒"現象，因此，設計師們在液力變矩器內設置了鎖止離合器，不通過流體，依靠機械咬合來傳遞扭力。
此外，國產Mazda CX-5增加車頂行李架、9揚聲器Bose品牌高級音響系統，以及集成了音響娛樂、藍牙系統、GPS衛星導航和倒車影像等功能的7英寸高清觸摸屏多媒體系統。更豐富的動力、配置和車型選擇，更貼近消費者的價格，一定會掀起另一個SUV熱銷狂潮！
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