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隨著汽車逐漸成為人們日常生活中不可或缺的部分，由此帶來的安全問題也成為人們關注的焦點，特別是近些年交通事故的頻發，所導致的人員傷亡和財產損失，更是引起了全社會的高度重視。4月30日“全國交通安全反思日”的到來，使得汽車主體消費人群——中級車用戶開始更多地考慮如何把錢花在刀刃上，選購一款高品質安全好車？

從大多數人的傳統觀念來講，一輛車的安全性能就是其防撞性能，通俗而言就是車輛在高速相撞后，駕乘者能夠得到必要的安全保護。

雪鐵龍品牌近百年人性化設計理念在新世嘉身上有著充分的體現?！疤张摗备邚姸任苘嚿碓O計以籠式結構的防撞梁確保各個方向的車身牢固性，同時通過優化撞擊能量傳遞途徑，把碰撞產生的能量平均分散到整個車身，減小乘員艙的變形和所受的沖擊力。更為重要的是，為了提高碰撞過程中成員的生存幾率，“太空艙”式結構沒有一味追求“最硬的強度”，而是充分考慮到碰撞中的受力情況，用吸能潰縮設計換取乘員艙的最小形變，做到剛柔并濟。科學的吸能設計使得車輛在發生碰撞、側翻等意外事故中四兩撥千斤，將巨大的破壞能量消耗掉，最大限度保證乘員艙不變形，減少對駕乘人員的物理傷害。

作為東風雪鐵龍的戰略車型，相對于其他廠商，神龍工廠嚴格遵循PSA全球品質標準，并以挑剔的眼光、事無巨細的態度踐行“品質唯一”的歐洲造車理念，在新世嘉材料及零件的選擇上始終秉承“質量>性能>價格”的選擇原則，大量采用進口原料，以保證新世嘉的質量和優秀性能。

新世嘉用料扎實，整車鋼板中高強度鋼使用比例超過70%，超過車重的75%是成本更高的雙面鍍鋅鋼板，厚度0.7mm -2.4mm，整車安全性能更好。同時在車身關鍵的防撞梁部位，新世嘉均采用進口部件，如：車身前防撞梁采用成本更高的高強度鋁材，后保險杠使用強度可達400Mpa高強度鋼板，防護強度在同級車中也位列翹楚，確保后座乘員的安全；車門框下前門橫防撞梁采用來自ArcelorMittal的專利材料，能達到1600Mpa的超高強度，成型后連續弧焊，再熱處理（均在法國進行處理，沖壓成品后進口），強度達到普通高強板的4倍。另外在惡劣環境部件選用上，如地板、覆蓋件等都大量采用按照12年防腐標準設計的雙面鍍鋅鋼板，保證車身質量安全可靠。

安全品質自然要內外兼修。在生產工藝和產品質量檢測上，新世嘉走在了同級別車型前列。神龍工廠在生產新世嘉的過程中大量采用激光拼焊工藝，保證整車焊接質量。同時在焊接操作時全部采用現代化的機器人焊裝線，63臺機器人全時作業，自動化程度非常高。與日系車采用焊接車門不同，新世嘉車門采用了一體成型制作，保證車輛發生碰撞后車門不易解體，安全品質與德系車型不分伯仲。