從氣勢磅礴、雷霆萬鈞的沖壓工藝到金蛇狂舞、流光閃爍的焊裝工藝，從潤物無聲、色彩繽紛的涂裝工藝到井然有序、精致細膩的總裝工藝，四大工藝猶如一段段悅耳動聽的快板、慢板、行板，共同構成一首史詩般宏大的現代工業協奏曲，在神龍公司第三工廠正式上演。而全新愛麗舍，正是這一華彩樂章的最強音。
“好的汽車從沖壓開始”。對于汽車行業耳熟能詳的這句名言，東風雪鐵龍有著自己獨特而深刻的理解。
據介紹，全新愛麗舍的A柱、B柱、車頂縱梁、車頂橫梁、地板縱梁等關鍵部位大量采用高強度及超高強度鋼板，部分零件的強度高達DP1180 （抗拉強度≧1200MPa）。所有車門內外板也均為一次沖壓成型。從工藝上看，由于材料強度大，沖壓件形狀復雜、精度要求高，全新愛麗舍的沖壓操作難度極大。
為此，第三工廠一方面花巨資引入了可以將高強度鋼板切割為成形預制鋼板的高強度鋼板開卷線，同時大量采用國際一流的ABB機器人保證操作精度。另一方面，沖壓分廠還通過技術攻關，將傳統工藝中需要五個步驟才能完成的工作，合理整合為“1+3”的短工藝，不僅節省了空間，提升了效率，更大幅降低了操作誤差，為從源頭上保障全新愛麗舍的品質提供了助力。
與雄渾大氣的沖壓工藝不同的是，在神龍公司第三工廠，焊裝工藝更多地表現為熱情中的冷靜與精準。
資料顯示，第三工廠焊裝分廠采用了最先進的激光焊接技術，焊接強度高、速度快。在生產線上的165臺機器人，排列整齊，分工有序。焊裝生產的整體自動化率達到70%，在地板線、車身線、車門線等關鍵部位，更是實現了100%自動化生產，在行業中遙遙領先。尤為值得一提的是，焊裝分廠還首次采用了對沖壓件和車身焊接技術提出更苛刻要求的CMT（冷弧焊）拼焊工藝，整車剛性由此大幅提高。
這些不斷閃現的“智慧的火花”，如絲如縷，將各個部件天衣無縫地連接起來，勾勒出全新愛麗舍的完美輪廓。而先進的工藝與設備，使車身質量得到可靠保障。焊裝分廠負責人曾表示：與同級產品相比較，全新愛麗舍的焊縫強度更高，車身整體性更好。座艙的安全性能達到“太空艙級別”，完全能夠在事故發生時為車內乘員提供最周到的保護。
“如果說涂裝是色彩的藝術的話，那么，我們的主基調是綠色的。”
與傳統高污染、高排放的涂裝工藝不同，神龍公司第三工廠始終堅持貫徹“資源節約和環境友好”理念。在前處理過程中使用硅烷，杜絕磷排放，從而有效避免水體富營養化；前處理只用中溫水，節能10%以上；應用水性漆，減少VOC氣體和重金屬排放；工業用水綜合處理，100%循環利用……特別是綠色前處理、免中涂、水性漆的集成應用，在全球汽車生產中都屬首次， 為未來汽車涂裝工藝的發展探索出一個新方向。
值得稱道的是，在高舉“綠色”大旗的同時，對于全新愛麗舍的涂裝品質，第三工廠卻沒有絲毫懈怠。全新愛麗舍的中涂打磨線采用展車標準，不放過任何一個顆粒和盲點；面漆噴涂線則針對工藝噴涂定義開展了技術攻堅，連續攻克高壓、串色、遮蓋不足等多項瓶頸。在工藝、維修、質檢等部門的共同努力下，全新愛麗舍的整車油漆質量達到全球領先的4M+級別，為消費者奉獻了一個色彩繽紛的光影世界。
在整個協奏曲的高潮與尾聲階段，神龍公司第三工廠則更多地專注于管理的嚴格與精益，努力從源頭對產品品質加以把控，全程保駕護航。
據介紹，第三工廠總裝分廠在車身跟蹤系統中采用了電子標簽（RFID射頻識別技術）。無論任何一臺車到了哪個生產環節，都會立即被發現，從而實現了對裝車參數和零部件型號、質量數據的實時監控。另外，總裝分廠還通過采用ANDON停線模式、實行CVT整車質量控制系統，對產品進行多道嚴格檢測，進一步提高了一次下線合格率和整車質量。
神龍公司第三工廠負責人表示：“科技水平與管理水平的整體提升，使第三工廠成為PSA集團和東風公司內部最先進、管理績效指標最好的工廠。即使是在全球汽車行業中，我們也處于領先地位。”