Q1. 雪佛蘭品牌在成都車展有哪些亮點，會給觀眾帶來哪些驚喜？
大家都知道，雪佛蘭一直以來倡導“熱愛我的熱愛”的品牌理念以及自信表現、年輕活力的品牌核心價值，我們一直堅持為年輕人創造追逐夢想、表現自我的舞臺。我們可以看到，其實雪佛蘭每款車型都有自己的專屬歌曲，比如邁銳寶的《California Dreaming》、科帕奇的《怒放的生命》等，可以說，雪佛蘭品牌的內在精髓里一直包含著音樂的元素。而這種內在的品牌精髓以及音樂元素與《中國好聲音》的節目定位及理念是不謀而合的。在今年6月8日的深圳車展上，雪佛蘭正式宣布了與《中國好聲音》開展深度戰略合作，成為中國好聲音唯一官方汽車合作企業。同時，我們也看到，成都人民有一種敢于表現自我、樂于表現自我的特性，他們有夢想，也有不斷追求夢想的源動力。
因此，我們在前期的營銷方向規劃中就充分借助了雪佛蘭與《中國好聲音》合作的重要元素，同時，考慮到成都消費者熱愛音樂、敢于表現的個性特征，在成都地區于車展前期推出了“雪佛蘭好聲音I Want you——雪佛蘭新聲力量 好膽你就來”的大型歌手招募活動，并在今天成都車展現場邀請該活動的冠軍歌手在雪佛蘭展臺上進行了現場演繹。我們認為，這是一場整合了成都人特性、《中國好聲音》特色、雪佛蘭品牌精神以及科魯茲掀背車車型理念的大型營銷活動。事實證明，我們此次的營銷戰略是成功的，歌手招募活動取得了很大成功。
當然，在車展現場，我們更為購車消費者準備了五大亮點，致力于為四川人民打造一場前所未有的購車盛宴。
Q2. 9月份雪佛蘭科魯茲掀背車即將上市，這款車的市場定位非常年輕化，請問其對于雪佛蘭家族有何意義？主要車型亮點又是什么？
科魯茲掀背車的上市有效豐富了雪佛蘭家族的產品體系，與科魯茲三廂形成了“雙科并行”的車型矩陣，為年輕族群再提供了一款活力年輕之選，使雪佛蘭的車型矩陣更加完善，滿足眾多消費者的個性需求。隨著中外文化的交融和新生代審美的變化，兩廂車越發受到國內消費者的認可，也因此被越來越多的汽車品牌所重視，諸如寶馬、奔馳等豪車品牌也已紛紛在國內推出了兩廂車型，科魯茲掀背車的推出積極迎合了當前消費者的用車及審美需求，將成為消費者的一個全新選擇。有別于三廂車的中庸和旅行車的笨重，科魯茲掀背車融合了兩者的優勢，開辟了一個新的細分市場，從而填補了市場在這一塊的空白。可以說，對于雪佛蘭家族來說，科魯茲掀背車的推出在完善車型矩陣、豐富產品體系、擴充營銷陣營等方面都極具意義。
對于消費者來說，科魯茲掀背車有三大核心亮點。一、“掀”：這是一款同級首創歐式跨界掀背設計的車型，通過黃金40度弧線掀背造型的設計營造了前所未有的超大掀背角度，更好地滿足消費者對于空間使用與裝載的需求。二、“活”：在同級車型中，科魯茲掀背車擁有最強的操控性能，1.6T+全新一代六速手自一體變速箱的完美搭配，再加上WTCC冠軍賽車底盤等都成為科魯茲掀背車出色操控的保證。三、“青春”：科魯茲掀背車擁有同級車型中最大的413L后備箱空間，配合后排座椅4/6可倒，最大1254L的拓展空間，為消費者營造極佳的內部用車空間。這些特點為消費者帶來了一款“掀活青春”的車型體驗，完美詮釋了科魯茲掀背車“新生代性能中級車”的定位。隨著科魯茲掀背車型的上市，相信科魯茲的品牌影響力也將在心態年輕、堅持熱愛的主流人群及家庭中得到進一步強化和提升，進一步傳達雪佛蘭“熱愛我的熱愛”的品牌精神。
薛總：自上海車展首度亮相以來，科魯茲掀背車深受各界媒體及車迷朋友的關注和追捧。很快，這款車型就將在全國全面上市了，對于這款車型未來的市場表現以及終端銷量，我們是非常有信心的。幾年前人們的觀念還是“無三廂不轎車”，車市一片三廂車的天下，隨著人們消費觀念的轉變和需求的多樣化，兩廂車開始受到人們的關注，車市中兩廂車型隨之增多。2012年，在緊湊型中級車細分市場上兩廂車銷量已達60余萬輛, 同比增長29.6%。在現在兩廂車越發受到青睞的市場背景下，科魯茲掀背車憑借著“掀活青春”三大車型亮點，我們覺得，要完成預定的銷售任務并不難。
一直以來，雪佛蘭品牌都深受年輕一族消費者的喜愛，而“為年輕而生”、“表現由我”的科魯茲掀背車的推出，不僅是完善和豐富科魯茲產品線，更是對年輕消費者的又一次精準把握。據經銷商銷售終端反饋，已經有很多消費者到店咨詢這款車。值得一提的是，本次科魯茲掀背車首次亮相成都，車展期間可接受預定，讓四川地區消費者率先嘗鮮。
Q4.2013年已經走過一半，請簡要談談今年1-7月雪佛蘭四區的市場表現，成都市場特點是什么？雪佛蘭品牌今年的銷量目標完成情況怎樣？
薛總：2013年1-7月，雪佛蘭西南區域實現了37898臺的良好銷量，同比增長13.8%，市場反響良好，上半年已經超量完成銷量任務。隨著金九銀十的到來，科魯茲掀背車上市，相信下半年銷量也將有不俗的表現，這與雪佛蘭產品力優勢、優質的售后服務、以及精準的市場營銷是密不可分的。從區域銷量數據來看，雪佛蘭全系產品均有不錯的表現。在小型車市場，賽歐以高品質、大空間、高安全、低油耗、優服務等核心優勢，樹立了5萬元級別小車的品質、價值雙標桿，1-7月銷量高達12509臺；在緊湊型中級車市場，年輕運動、氣質時尚、動力與油耗完美平衡的雪佛蘭科魯茲1-7月以12454臺的銷量名列細分市場前茅；在中高級車市場，雪佛蘭邁銳寶后來居上，其“駕享合一”和“高性價比”特質得到越來越多消費者的認可，1-7月以5852臺的銷量成為區域車型銷售的中堅力量。除此之外，1-7月，雪佛蘭科帕奇以2898臺的銷量實現了大幅度增長，“大空間、大尺寸、高配置”的雪佛蘭景程以及越級風尚小車愛唯歐也表現不俗。雪佛蘭產品以其時尚的外觀設計、卓越的安全性能、操控享受及性價比優勢，深得西南市場年輕消費者群體的喜愛。
Q5. 眾所周知，雪佛蘭是目前為止眾多汽車品牌里區域營銷實行得最為深入的汽車企業，您覺得雪佛蘭在西南地區建立區域營銷中心，實行區域營銷戰略以來在西南地區取得了哪些成績？
目前，隨著中國汽車市場的日益成熟以及西南地區經濟的迅速發展，隱藏于三至五線市場的潛在汽車消費人群正以幾何倍數釋放，以成都為中心的西部汽車市場在未來幾年的增長速度可見一斑，。基于此，雪佛蘭西南區域在上海通用總部關于渠道下沉及二網建設的戰略規劃下，結合西南地區實際情況，在全區域于2013年上半年在西南地區針對渠道下沉及二網建設實行了針對性強、區域化足、支持力度大的營銷戰略，如百城千鎮二網戰略自5月份實行以來在二網渠道銷量上實現了1072臺的增量，取得了較為明顯的成效。在下半年乃至明年，不論從雪佛蘭全國規劃或者從西南區域戰略來講，我們都會進一步完善二網營銷體系，繼續將區域營銷觸角延伸至西南地區各個角落，將區域營銷戰略做深、做實、做透，在區域形成以成都、重慶、昆明、貴陽四大中心城市為主、各非中心城市四面開花的營銷成效。
Q6.很多品牌都著力于網絡下沉的建設，把重點放在二三線城市，雪佛蘭是否有這方面的舉措？
薛總：其實，關于網絡發展的規劃及實施，雪佛蘭可謂走在了行業的最前端，雪佛蘭進入中國以來，實現了從小型車、中級車、高檔轎車乃至高性能跑車、甚至是電動車等7大細分市場的全面覆蓋，滿足眾多消費者的不同需求。然而，在車市“眾星云集”的強烈競爭態勢和一、二線城市銷量日趨飽和的背景下，我們發現，隨著中國經濟的發展以及人民生活水平的提高，隱藏于三四線市場的潛在購車人群正以幾何級倍數增長，要想將雪佛蘭的產品線維護好、推廣好、銷售好，擴展三、四線市場可謂是勢在必行，這也是雪佛蘭區域營銷戰略繼續深入的重大舉措之一。比如前面我們談到的今年5月份開始實行的百城千鎮二網戰略，在二網渠道銷量上實現了1072臺的增量，取得了較為明顯的成效。
再來看看雪佛蘭西南區域各個小區，我們發現，即使同在西南地區，但是每個省市的地域差異也非常明顯，各個地區的汽車消費文化更是千差萬別。如何契合區域市場，滿足各區域消費者的個性化需求，是我們強化中心城市，深耕三、四線城市的重要課題，而這就需要從“一刀切”式的營銷模式向“量身定制”式的特色營銷模式改變。 同時，我們對二三級市場的重視不僅體現在營銷網絡下沉，也體現在了營銷服務的下沉，確保更多車主能在當地暢享雪佛蘭汽車的“金領結”售后服務。
Q7.目前，雪佛蘭各款車型的市場表現如何？去年成都車展，邁銳寶推出全國性的價格攻勢，截至目前，邁銳寶整體市場表現如何？銷量是否達到預期？在雪佛蘭體系內的戰略地位如何？
薛總：截至8月26日，上海通用汽車率先實現2013年產銷突破100萬輛的佳績，比2012年又提早了整整一個月的時間，并再次刷新了國內乘用車行業的產銷紀錄。這也使上海通用汽車連續第四年成為國內年產銷最快突破“100萬”的乘用車企業。從雪佛蘭品牌來講，2013年1-7月全國銷量達348332臺，增幅明顯。其中，邁銳寶全國銷量達到55757輛，而自去年2月首次進入中國市場以來，邁銳寶在國內累計銷售已突破10萬輛，穩居國內主流中高級車陣營。這是繼終端零售月銷量突破萬輛大關后，雪佛蘭全球中高級旗艦車型邁銳寶在國內一個新的里程碑。同時，“A級車銷量王者”科魯茲、“幸福家轎”賽歐也分別以121017臺、114983臺穩居各細分市場主流熱銷車型陣營。
雪佛蘭邁銳寶擁有近50年的歷史，至今已是第八代經典車型。作為雪佛蘭進入中國的首款中高級車，邁銳寶無論對于雪佛蘭品牌還是國內消費者來講戰略意義非常重大。憑借高安全、低油耗、深海靜音、完美操控等出眾的綜合實力，從新車上市到累計銷量突破10萬，僅僅用了17個月時間。特別是在今年上半年，邁銳寶銷量同比增長279.3%，增幅遠遠領先于國內其他中高級車。目前，邁銳寶是國內炙手可熱的中高級車型，持續熱銷態勢，成為年輕中高級族群的新寵。
不止是邁銳寶，隨著科帕奇“7座版”車型的上市，雪佛蘭科帕奇1-7月銷量達到20129臺，邁銳寶、科帕奇兩款“大車”占雪佛蘭整體銷量比重高達21.8%，上海通用雪佛蘭的“大車戰略”成效斐然，邁銳寶與科帕奇組成的大車陣營在市場中表現越發搶眼。
Q8.隨著網絡越來越發達，現在成都很多經銷商都比較注重網絡營銷，您能不能給我們談一談您對網絡營銷的看法，貴品牌在網絡營銷方面有什么獨特的地方？
薛總：在這個互聯網時代和消費微增長時代，伴隨著消費者行為方式的變化，汽車數字化營銷是我們必須去做的事情。這就需要我們去熟識網絡媒體、了解媒體特性和產品，從而通過媒體了解網友，也就是目標消費者的需求心態。而現在的汽車網絡媒體不僅是媒體，還有媒體平臺、產品平臺和互動平臺等營銷功能，基本可實現對汽車消費全過程的覆蓋。我個人無論在哪出差，都會登陸瀏覽一些知名的汽車網站，尤其是能利用IP定向技術精確引導用戶的網站，第一時間就能看到各地的最新車市訊息，也能看到許多當地網友的線上反饋。因此我能從側面看到當下汽車網絡媒體提供的看車、選車、買車到用車的“無縫式”服務體系，為用戶提供與汽車生活相關的全程關懷。
在近年的市場營銷工作中，我們和汽車網絡媒體合作日趨緊密，也嘗試過營銷管理、應用后臺、廣告營銷系統、線下行銷等營銷手段，更數次策劃、執行區域型網絡整合營銷方案，在網上發起的各種活動，也要求經銷商主動在垂直互聯網開展各種促銷活動，并由專人通過電話對客戶進行追蹤、邀約試駕等，最終將意向客戶變成購車者。這個過程用文字描述就是“尋找潛在客戶——發到銷售線索——形成購買——銷量提升”，對我們而言，深耕網絡數字化營銷已不僅僅是單純的品牌營銷，更要借助數字營銷平臺提升銷量及品牌知名度，多層次、多維度地影響到廣大消費者。